E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

у меня вообще задняя не льёт и ничего не жужжит - на заднюю поливалку отдельный мотор идёт?

 

Я разбирал, хотел омыватель камеры вкрячить через тройник. Обогрева там не помню.

 

Насчет жужжит обязательно надо проверить. Там свой насос. Если все же жужжит, то беда. Возможно разрыв трубки в салоне.

 

не, как раз не жужжит и нигде не пахнет

 

Для начала можно заменить моторчик. Дел на три копейки и 5 минут. Не ну если совсем скрупулезно подходить, то можно сначала махнуть местами насосы лобового и заднего стекол. Они одинаковые.

 

а можно просто фишки переставить и попробовать? в общем, пойду смотреть и пробовать)

 

Перестановкой моторчиков вы проверите одновременно всю магистраль трубок.

 

Прошу помощи. С наступлением холодов кабан захворал. При температуре ниже -8 на отрез отказывается заводиться. При минус допустим 3-5 заводится отлично. Стартер крутит, но даже попыток "схватить" и завестись нет. Если тема не нова тыкните пожалуйста где почитать.
(3d m57 08 год 217т.км. p.s. акум новый. Свечи и блок менял прошлой зимой. Ошибок по диагностике нет)

 

Вот только захотел дизель (после Сообщения Васька) и сразу расхотел)).

 

Парни, кто нибудь видел такое?
В DIS при просмотре коррекции на холостом ходу показатели на несколько секунд уходят в нули. В интернете разгадку не нашел. Что это может быть? Такого ведь не должно быть. По ошибкам глухо.

 

Ну всеж индивидуально) еслиб все дизеля в наступившие -8 не завелись, то тогда был бы резон перехотеть)

 

топливо зимнее?
в первую зиму и -8 не завелся, потому что ЛУКойл обманул меня с топливом.

 

Каждую зиму появляется несколько тем про проблемы с дизелем.

 

Если уже привык к бензину, лучше не надо на дизель переходить.

 

Я считаю, что можно переходить. Но есть ряд условий - новая или на гарантии Машина и желательно жить в Краснодарском крае))).

 

По поводу Краснодарского не соглашусь (при наличии Вебасто проблем нет никаких), а в остальном согласен

 

))))
Смотри на 4 Сообщения выше:
«Лукойл обманул с солярой»)))

 

Топливо зимнее. С ним для верности хай гир плещется)

 

Если за дизелем ухаживать то проблем с запуском нет и даже вебаста в не нужна.

 

7 зим с кабаном проблем не знали. И в -30 заводился. Сейчас явно что то не в порядке. Только вот что..

 

Топливный фильтр, его подогрев?

 

Подогрев фильтра не работает 3 зимы. Фишку снял. Он не "засыпает" и высаживает аккум в 0.
Проблем не доставляло раньше. Но сегодня я его подключал и все равно даже не схватывает.

 

Предохранитель F02 под капотом посмотри(20А) на всякий случай...-идет на блок разогрева свечей
Если соляра зима 100%-копать в сторону свечей,попрбовать вторым ключем,посмотреть давление в рейле....

 

В Ростовской области? Согласен.

 

Там есть обратный клапан, в задней двери стоит - он ещё может мозги делать.

 

Не может. Там он устроен так, что в направлении форсунки никогда не заклинит. Болезнь этого клапана в другом - он пропускает жижу обратно в бачок и вода поздно начинает брызгать. Но брызгает.

 

Хз, в его устройство не вникал, но после его замены перебои подачи воды прекратились.

 

Да хоть в каком другом регионе, у меня в минус 25-27 заводилась с пол оборота главное чтобы были исправные свечи накала, аккумулятор, заменен топливный фильтр и зимнее топливо.

 

Да и бензином много , с наступлением холодов не заводятсяза всем нужен уход

 

просто машины уже совсем не новые, а блок накала и свечи всештаки надо менять.
я вот на днях собираюсь поменять, уже все купил.
просто не все понимают, например, что если есть проблема со свечами накала, то значит и блок тоже надо менять. Они меняют только свечи, а проблема остается.

Ну и если зашла речь о дизелях и бензинках, особенно 2,5si, то с дизелем меньше проблем.