E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Своим ходом доедешь.
Скорее всего сервопривод раздатки и раздатка. Скрежет обычно оттого, что шестерню слизало в сервоприводе. А вот, что являлось причиной этого - вопрос.
Диагностика через комп покажет многое. Сервопривод снять - 5 минут.

 

5 минут-эт ты Дэн погорячился,от того как ты подъехал к сервису и тебе сняли сервопривод(по твоей просьбе адекватные люди по бмв)--пройдет полчаса в идеальном раскладе(с подъемником,поиском нужной биты,....а там пиво,перекур,кофе не считаем....а время текет)

 

О чем угодно. Недавно такой эпизод был. Может кому интересно будет. У кого такая же беда. Вообщем металлический стук в движке n52b25. Ну компенсатор. Чего же еще. Причем не всегда. Короче. Три дня назад перед заменой масла залил 1 флакон демиксида и проехал порядка 15 км. Слился мазут. Залил промывку лукойл. Поработал 15 мин. Опять грязь слил, но уже просвет есть. Залил лукойл кларитек. До этого был арматек. В итоге 3 дня езжу стука нет совсем. Движок стал тише. Хвалить масло или демиксид не буду. Выводы сами делайте. Что помогло не знаю точно. Конечно с 1 флакона последствий для мотора никаких. Но моет нормально. При следующей замене так же сделаю. Мотор грязный при взгляде под заливную крышку. Но расход масла минимальный. За 8 тыс долил 1 литр. Масло уже говорил был арматек. Если кому то поможет мой опыт хорошо.

 

Подскажите где он находится? Не могу найти

 

А я бы впервую очередь подумал на работу DSC. Очень похоже.
Причина работы - например, подклинивание тормоза одного переднего колеса.

 

Друзья, на наших генераторах есть заменяемые щетки и подшипник?

 

Подшипники меняются, а для замены щеток надо сломать регулятор напряжения и потом собрать обратно.

 

Подшипников есть артикул?

 

Лучше отнеси в профильную контору, которые занимаются ремонтом генераторов. Недорого. У них все запчасти в наличии. Я разобрал сам, подшипник снять не смог, прикипел. Отнес в контору, там сняли, шлифанули коллектор, была небольшая выработка. Щетки не стал менять, еще походят.

 

На каком пробеге снимал?

 

Сегодня утром завел машину с брелка, сел, все нормально, через пару секунд пиканье, вылезла масленка, и на приборке температура с уровнем масла

Заглушил, все погасло а малсенка все равно горит. Завожу, масленка гаснет. Но на приборке так же уровень масла на 0 и темпратура. Думаю окей, глюк.Через пару км на приборке вместо уровня масла выскакивают как и положено часы и километраж. Нажимаю проверку уровня масла, показывает полную, но без надписи "ОК" . Думаю ну в любом случае не может такого быть, т.к я месяц без двух полосочек катаюсь.Еще через пару км опять нажимаю, показывает 2 полоски и "ОК". Это что было? Очередная фишка или глюк датчика? Или намек что пора продавать машину

 

Бывают такие глюки автоматики замера уровня масла.

Связано с определенной Т окружающего воздуха и масла.
У меня такое периодически бывает весной/осенью.

 

А как катушки зажигания умирают в нашей модели - сразу и навсегда или могут капризничать долго, типа "работаю-не работаю"?

 

ЧТо то я туплю с утра, там видимо не температура а просит литр масла долить?) На фото не понятно что там

 

Просит долить масло.
Но это глюк от некорректного замера уровня.
Из-за температуры. На фото видно, что мотор не прогрет.

 

Зимой было подобное, но почему то тогда я даже не подумал про глюк, а сразу долил масло) По моему это не очень хорошо

 

Приветствую всех, стал обладателем х3 рестайл 2008, 2.0 дизель.
сегодня с утра было +1 и заметил, что стралка температуры сразу встала вертикально, на других машинах поднимается постепенно, это же не нормально? куда смотреть? датчик температуры?

 

7й тест что показывает?

 

пока, до теста не дошел, только прочитал о том как это делать, вечером посмотрю

 

Это не глюк с изменяемым объемом. Просто датчик так работает. На разных моделях одинаково. При любом уровне если начать трочить его на только что заведенной, часто можно увидеть полный уровень.

 

так я в машину сел и не трогал ничего

 

Могут иногда сбоить только на горячую. Обычно катушка, если сразу не сдохла будет проявляться на горячую.

 

Насколько я помню в инструкции чётко написано, что измерять уровень масла можно только на прогретом моторе.

 

да говорю же , я ничего не измерял. Я сел в машину и уже было то, что на фото

 

вообщем, сходил на стоянку посмотрел 7 тест, заводишь, за пару секунд пробегает с 0 до 80 и стоит 80

 

На холодную так? Может, воздух в системе? Или датчик не работает.

 

на холодную, поэтому и интересуюсь
как проверить на воздух? с датчиком, как я понимаю, только в сервис

 

Так ты до этого её грел. Все у тебя в порядке с датчиком и его работой.

 

ТИС смотрите. Двигатель у вас, как я понимаю, N47.

 

да, 47, спасибо, покурю ТИС