E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

.

 

Уровень масла в двигателе:
1. Во время движения сигнальная лампа загорелась желтым светом, раздался звуковой сигнал и в комбинации приборов высветилось показание "+1.0 L“, – уровень масла упал до минимума, как можно скорее долейте масло (не позднее, чем через 200 км).
2. После выключения двигателя сигнальная лампа загорелась желтым светом, раздался звуковой сигнал – при первой же возможности, например во время заправки топливом, долейте моторное масло.
3. После пуска двигателя сигнальная лампа в течение 30 секунд горит желтым светом – неисправен датчик
уровня масла. Уровень масла не измеряется или измеряется неверно. Как можно скорее проверьте систему на СТОА BMW.

 

У него жара может? Иордания!!

 

может просто начать с первого моего поста, а не искать интригу, там где ее нет ))))

 

170

 

т.е мне масло долить или что?)

тут ни один из вариантов не подходит.

 

Долей, конечно. 1л. Кашу маслом не испортишь ))
Кстати, я думал, что у тебя под 3 вариант подходит. Хотя ты объяснять мастер ))) и индикатор масла на приборке - это не весь объём твоего масла в моторе, ты же понимаешь это? (Я на всякий).

 

Не надо.
Масло выше уровня это плохо.
А минимум ничем плохим не грозит. Пока не загорается красным цветом сигнал.
Т.е. желтая масленка это просто "информация".
Тем более, ложная.

Потому что, просто глюк.

Понятно.
У меня сегодня наоборот- на относительно холодном моторе 3-й цилиндр вырубился. После остановки мотора и запуска все ОК целый день.
Может свеча дохнет/залило - вырубился как раз на низких оборотах - сильно газ нажал.

 

Замена резинок глушителя вернули шум на оборотах хх к уровню "как раньше было".
И резонанс на 40км/ч пропал после замены муфты кардана.

 

Что-то оригинальные свечи 12122158253 дешевле NGK ILZFR6D11

Может изготавливаются где-то у нас?

 

Да датчик наверное, не может же ни воздух ни антифриз за 2 сек с 0 до 80 взлететь.

 

почему литр то) один кубик 250 гр же?

обижаешь)

Сильно вреден перелив масла?

 

Тоже надо-бы потревожить гену или уж дождаться 200ккм. А что народ думает

 

В мануале написано:
Уровень масла слишком высокий
Как можно скорее проверьте автомобиль. Избыток масла вредит
двигателю.



Лучше ездить с желтой масленкой, нежели с переливом.

 

Кто менял гидрики? Отпишитесь

 

...

 

С жёлтой масленкой - это низкий уровень, но не критичный. То есть просто предупреждение. Само по себе отрицательного эффекта не несёт.
Перелив вреден, наверное, если ты весь двиг зальешь. С учетом жёлтого +-500 мл уж точно без разницы.
У меня, как масленка загорается, говорит прям +1L. Поэтому и говорю. Но это не на х3. У него видел эту масленку 1 раз после покупки... доливал 1л.

 

Если считать по кубикам, то, наверное столько, сколько не хватает.
Я думал, у тебя там на нижней грани - поэтому залил бы литр.

 

Вот мне интересно за сколько рублей покупают авто в котором нужно делать почти ВСЕ

 

Гидрики это болезнь н52б30, зачатки стука уже есть, надо готовиться же или забивать....не знаю какой ты там тачкой управляешь, для пробега под 200 это норм вещи

 

Да без обид,просто кажется много проблем для одного автомобиля с пробегом 200

 

Я бы сказал их практический нет, кроме моих придирок))

 

Если не беспокоит, можно и не трогать. Хотя разобрать не долго, посмотреть состояние щеток и коллектора. У меня просто шумновато, на мой взгляд, подшипники работали, и если на торец положить даже перекатывание какое-то было. Но меня пробег только городской считай, и до меня как я понимаю был.

 

Дотошный?

 

Да гене-то кмк всеравно что трасса что город,вот стартеру достается по городу от магазина до магазина
Мне все "кажется" что зарядка у меня маловата

 

Да не особо, сравниваю с предыдущей тачкой.....)) что ожидать от машины 10 лет....уже все мастера говорят, что просто докапываюсь...

 

Юр привет. Сколько зарядка показывает?
Про обгонную муфту не забудь. Заодним сразу поставить.

 

сегодня было с утра -3 С
прокачал систему охлаждения по тису, но без доливки антифриза, уровень почти максимум
пока грелся, заметил что на стекло идет теплый воздух, а из тех что направлены в салон - холодный, термостат какой-то накрылся?
еще заметил что лампочка радиатора не включается когда питание подаешь, видимо надо сменить
и пока ехал на работу (около 30 мин) зеркала оттаяли по контуру на 2-3см, а середина осталась замерзшей, это же не нормально?

 

А как же средняя скорость? Гена в пробках тоже работает, хотя обороты другие конечно. А так я думаю любой подшипник без обновления смазки на 200 тыс.км не очень себя чувствует. Ну и если зарядка слабовата и руки чешутся надо в него слазить

 

В Иордании такие морозы??