E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Раньше же машины как то ездили и никто не умирал, а Ваше мнение на счет менталитета для меня вообще не интересно.

 

я лью именно это масло, Motul xclean LL04, никаких проблем, но любители Лукойла скажут что дорого

 

Раньше у дизеля не было шансов вырабатывать оксиды азота, т.к. с 2 литров было лошадей 70. И мех.форсунки ссали так, что не до оскидов азота.
А теперь, когда с 2-х литров снимают 170 л.с. на малой нагрузке такой избыток кислорода, что без ЕГР кол-во яда зашкаливает.

Ну да, не умирали.
Только жили до 25 лет в среднем. А в 40 уже глубокий старик. Это я про предков.

 

Достаточно выдумавать, у КАМАЗ евро 0 и никто не переживает.

 

Плохо, что не переживаете.
Себе только хуже делаете.
Но и у камаза мотор не имеет той литровой мощности. Так что, может он оксидов азота еще меньше выбрасывает, чем ваш мотор с вырезанным егр.
Сажи да, будет больше.
Но от сажи можно ходить в маске медицинской. А от яда без противогаза никак.

 

я даже в лансер лил мотюль. все зависит кто как любит свое авто))))

 

Ну в дизель можно и Лукойл залить, не страшно, он не высокотемпературный, в отличие от n52 например.

 

Заметил что крышка бачка охлаждающей жидкости еще старая (черная), перед летом лучше бы поменять.

 

Ну тут еще нужно сравнить какое масло хуже, да и ценник на Лукойл генезис как Вы думаете не такой и маленький.

 

У меня тоже чёрная?
А какая новая?

 

Менял пару недель назад. С желтой пиктограммой.

 

Ахренеть! БМВ на гудричах мудовых, хорошо не ХТ . Надо тоже попробовать с узика перекинуть

 

Ну по двери наверное накладку икать, в ненужностях вроде предлагают. А рейлинги красить. Я на машине зачистил и поролоновым тампоном покрасил. В глаза не бросается. По хорошему снимать и полностью красить.

 

а как выглядит новая? какую лучше брать, оригинал или есть достойный аналог, может быть с пониженным давлением?
О, спасибо сразу фотку не увидел. Заказал.

 

Да не, сравнивать смысла нет)

 

Не пей Иванушка - козлёночком станешь! Хз превратится в уазик )))

 

Интересно как оно на трассе на скорости 140-160?

 

Сомневаюсь, что мой друг ездил на них 140-160, он немного увлекался ездой по бездорожью, и просто экспериментировал с резиной




Хотя для бездорожья у него есть коротыш рубикон)

 

ХЗ я не менял-проблем нет,от добра добра не ищут-не бензин же у нас под капотом
Пробег за 190-крышка родная

 

Может я слепой но не вижу ни одного плюса от такого корча
Красоты никакой,а то что Е83 ниразу не жип-давно понятно

 

Я поменял, на вид уже уставшая была не хочется попадать на бачек и патрубки. Плюс живу на Юге, а летом бывает очень жарко.

 

Я пару лет назад помпу сменил, и сразу приехал на бачок (до тем этих с пробкой ещё в то время не добрался).

 

Для дизеля это не актуально,у д и б свои разные слабые места

 

Вечного нет ничего, чтобы потом не кусать локти что не заменил вовремя. Дешевле обслужить чем потом ремонтировать я придерживаюсь данного постулата.

 

Не думаю, что системы охлаждения сильно отличаются. Но вот температуры рабочие - да.

 

У меня карлсон на 97 градусах включается, это пик температуры которую я видел. Но все равно не мало на мой взгляд.

 

Ну так я о том же. Но у Юрки всегда всё не так, как у других ))) бачки у него не лопаются

 

Правильный и неубиваемый икс.
Тьфу тьфу тьфу.
Вроде не глазливый.

 

Я придерживаюсь мнения, что неломающихся машин не бывает. И все, что не сделал прежний хозя, делать придётся тебе. Но, выбирая машину, предпочту дисконт на доработки, чем «я купил в прошлом сезоне новые колеса, которые китайские и с грыжами, и хочу за это плюс 50 к цене, так как я лох и переплатил продаванам колёс...»

 

Крышки отличаются. У дизеля на меньшее давление изначально.
Ниразу не слышал, чтобы у кого-то на дизеле бахала крышка расширительного или из-за её старости сам бачок или патрубки.