E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Добрый вечер. Из-за чего, в теории, может еще возникнуть ситуация, когда зад с одной стороны ниже, чем с другой? Естественно, кроме пружины, т.к. стоят новые пара (lesjofors c постоянным витком) в т.ч. и резинке все.

Может какой рычаг (ступичный, развальный...), сайлентблок какой...визуальный осмотр не дает никаких намеков на какую-либо зацепку.

Езжу давно, еще до замены пружин, задняя левая часть была чуть опущена. Развальщики качают головой, говорят все в норме. Не дрифтую, бордюры не ловил, но мог и забыть какую яму серьезную.

Куда копать, дайте совет.

 

Может амортизаторы,разных фирм производителей,или кто то до вас решился поменять лишь один правый )

 

Да я за амортизаторы тоже зацепился сразу, подняли на подъемник, все прошурстили. Стоят еще с завода, ни разу не менялись, визуально в хорошем состоянии без подтеков и прочих симптомов неисправности. Я первый владелец с момента как с Германии ее пригнал.

 

Один из них может обычным образом просесть.
Витки у них, кстати, тоже бывают так ломаются, что не видно, пока пружину не снимешь.

 

Амортизатор не отвечает за высоту подвески

 

А спереди такой же расколбас по горизонтали?
Это было до смены пружин?
Смотри перед ещё.
И Заодно все аммо и не меннные пружины. Аммо может быть банально мертв, но подтеков не давать.
Одно смущает: у нас такие сильные пружины, что влияние аммо на них, мне кажется, почти нет. Но все же я бы копал туда.

 

Нашел правда не в фаге https://www.bmwclub.ru/threads/ne-gorjat-led-poloski-zadnij-fonar.600382/

 

Стрелка температуры ОЖ а не масла

 

Если все в норме по подвеске, то остается только вариант повреждения кузова.
Все несущие кузова подобных авто (не седаны, т.е. двухобъемный кузов) сильно деформируются при ударе сзади.
Для проверки надо с линейкой зазоры/расстояния всякие измерить.

 

я тут не давно, но уже знаю что на ХЗ обламываются задние пружины.

 

Что то мне кажется при деформировании, двери закрываться перестанут, ну или открываться.
Дело в пружине! Только она отвечает за дорожный просвет.

 

У меня, когда сзади слева виток обломался, то узнал об этом только, когда менял колеса и обломанный кусок вывалился на землю.

 

Пружинки целые, я был бы рад, если в них дело было.

 

Спереди норм слава Богу

 

Так поменяй местами правую и левую. А так я в чудеса не верю, виновата пружина.

 

Когда меняют аммо отмечают момент, что их надо затягивать на яме, под нагрузкой, а не на подъемнике. Если этого не сделать - будет эффект поднятия. Не знаю насколько это актуально для зада и для х3 в частности, но вдруг навесу правую сторону затягивали при смене пружин?
Самое действенное уже сказали: если уверен в пружинах - меняй их местами.

 

Сайлентблоки рычагов надо затягивать на опущенном авто, остальное без разницы.

 

ну значит опоры просели передние, или заменили только по одной стороне.

 

Не так давно менял передние аммо, вместе с опорами. Что до, что после - ситуация по заду не изменилась.

Хорошая идея!

 

Мне кажется когда снимешь пружины, и поставишь их рядом, сразу станет понятно почему такой перекос по кузову.

 

Попал в небольшую ямку, загорелся индикатор неисправности давления в шинах, это норм? Отключил кнопкой, больше не горит

 

Это не норм, проверь давление.

 

В следующий раз если какой ещё значок на панели загорится - это все херня. Инженеры БМВ для перестраховки кучу датчиков навесили. На самом деле, пока колесо не отвалилось, ну или двигатель не застучал, можно ездить и в ус не дуть.

 

Передние амортизаторы в поворотные кулаки до конца вставлены? Попадалось где-то в сети. Хотя вряд ли так сильно перекосило бы.

 

Не подскажете зеркало у Вас с трехпиновым шлейфом? Без функции памяти?

 

Больше не загорается индикатор, как отключил, раньше такого никогда не было, думаю удар в ямку все таки выдал просто ошибку кратковременную....не с такой скоростью ехал, чтоб выдавить там что то

 

Все правильно сделал! И проколоть колесо несколько дней назад, чтобы оно спускало очень медленно, тоже не мог.

 

Ответил в личку

 

Ну да, видимо воздух настолько медленно выпускается, что без этого совета вряд ли под силу обычному человеку выявить! Спасибо сверхчеловек, премного благодарен

 

Пожалуйста
Так вы лучше напишите, проверили ли вы давление в шинах? А то со стороны звучит, как будто вы только на индикацию на панели ориентируетесь.
Для информации, если давление в одном из колес упало с 2.2 до 1.8, этого уже достаточно, чтобы загорелся чек.