E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Столкнулся с проблемой.
Приехал на заправку (в баке оставалось около 15 литров),
залил 40.
Выхожу, завожу, обороты ХХ плавают, типа троит, пытаюсь тронуться - глохнет.
Минут сорок мучался, плюнул и вызвал эвакуатор.
Оттащили меня домой: поздно, сервисы уже закрыты были.
Дома снова решил попробовать завестись. но уже даже не схватывает:
стартер бодро крутит и все.
Ошибки смотрел: висят только 0430 и 0431
"Эффективность катализатора ниже допустимого уровня".
Бензонасос? Но, разве они мрут так внезапно? При его отказе ошибки есть?
Может есть у кого-нибудь идеи?
Сигнализация только штатная, никаких секреток и прочего колхоза нет.
M54, 2,5 литра, пробег 346 т.км., механика (если это важно).

 

Все симптомы бензонасоса.
Если до Вас его не меняли, то он долгожитель.

 

может на заправке грязи залили. ведь все после заправки началось. вскрывать бак если там Г то предъяву заправке. надо было сразу на них наехать, что бы запомнили что вы заправлялись у них.

 

именно так у меня и умер (на другой машине), только я не докатился до точки остановки метров 30 - просто заглохла и катилась (у меня автомат), по усилию на руле понял что что-то не так)) После так же за заводилась, троила, чихала и глохла при попытке тронуться. Потом вообще перехотела заводиться (видимо, даже пары бензина в проводе закончились)).

да, но это исключительно моё субъективное ощущение было - когда без пружинки положил резинку. Так проехал всего около 20 км, потом поставил пружину, но регресс был незаметным.
Сейчас без этого хватает проблем, надо глобально закатиться на сервис и всё посмотреть, а так боюсь, что ввожу в некоторое заблуждение своими ощущениями)
У меня такое ощущение, что клапан егр открылся/открывается/сифонит и из-за этого мои проблемы, но надо всё разобрать и смотреть.

 

Т.е. ты его глушил программно, но есть подозрение в негерметичности?

 

это делал предыдущий владелец вместе с вырезом сажевого в дизельбусте, но у меня теперь много вопросов. В дизельбусте поднять историю невозможно, проверить прошивку невозможно (можем только поставить заново - пять тыщь)...

 

Народ, может есть кто с клуба в Питере, у кого комфортные сиденья стоят?

 

Как вариант Приехать как-бы для осмотра
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_x3_2008_1450053054

 

Да может. Контактные кольца стёрлись, и щётки перестали контачить. Как вариант можно снять заднюю седушку и снять крышку (справа по ходу авто) и попробовать постучать по бензонасосу. Мне в своё время помогло. Доехать до гаража для замены.

 

Молодец, слушай всех. А потом как у меня в -25 как даванет нахрен масло со всех щелей из-за этой недорогой супер мембраны, которая при хорошем минусе не работает.
В итоге поменял крышку клапанов на новую оригинальную, всё норма, этой зимой до -40 было, ездил, все хорошо.

 

Пускай проработает до октября - ноября, там уже можно поменять на оригинал, который стоит 24 рубля....

 

Тогда проще до этих доехать
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/...e_from=page_listing,block_listing,type_single

 

Они считают, что сэкономят, купив сначала ******, а потом оригинал. Чужие ошибки ничему некоторых не учат. Только свои! Только хардкор!
С другой стороны может повезёт или климат мягкий. Хотя мой механик сказал сразу нет на вопрос о всяких левых мембранах и дисах.

 

Скупой платит дважды,дурак-трижды а лох- постоянно

 

Время покажет, когда закинул вопрос в обсуждение - особо никто не говорил...так что оставим вопросы про ошибки и тд

 

Юр, полностью согласен, как всегда истину глаголишь, ибо говоришь только то, что проверено тобой самим, уважение

 

https://mapi.bmwclub.ru/index.php?threads/638855/page-643#post-41258368

 

Выше человек описал, что все норм, так что тут рассуждать о чьих то ошибках не будем, у тебя есть мнение, у него есть опыт...время покажет

 

Человек, у которого все норм, проехал 2000 км, и живет он не в Омске или Салехарде, улавливаешь? Не у тебя ли три дня назад - 22 мая снега навалило 10-15 см? Растаял, нет ?

 

Соседи, температура была -3, вынужден огорчить и подсказать, что снегопад и температурный режим не сильно взаимосвязаны

 

Второе, чтоб у нас проехать 2000 км, надо потрудиться сильно, тут не Омск, такой пробег обычно накатываю за 2-3 месяца, ясно объяснил, что главное квкг прожить до октября - ноября!

 

Народ, давайте поставим точку в этих бессмысленных спорах и подсказок от далеких к вопросу данному людей! Однозначно, что оригинал збс, но не у всех есть возможность сразу вот взять кучу деталей валом, когда есть нерешенные моменты по машине в целом! Если некоторый колхоз способен обеспечить нормальную жизнеспособность даже на 3-4 месяца, оно того стоит!
Отдельное спасибо выше ребятам, которые подсказал в частности в личку

 

Мне показалось что никаких проблем с авто нет(пост 20662)или мне так показалось
А калхоз на бмв редко очень пролезает

 

хороший пост
Просто некоторые пользователи сайта писАли что лучше взять Е83 за 600р(и вложить в него рублей 200_) чем за 900 и просто кататься на нем не трахая мозги себе и ремонтникам-----естественно при адекватной стоимости обоих авто-но многие хотят подешевле...-бог им судья
Из 3х бмв ни одну не брал по низу рынка-ни на одной не знал проблем с мотором,коробкой,редукторами...(вообще устройство этих агрегатов узнавал только из сайта бмв перед продажей)---удачи в ремонтах
На Е83 вы будите ездить всегда и спокойно если свободные 100р лежат в бардачке,а если вы не можете наковырять 20-ку-нах вы купили такую машину

 

Ты в шутку мне про 100 говоришь? ​

 

Так и не понял, скинь вин или двиг и год, очень хочу глянуть какую же тв машину взял за 900?

 

На вскидку взял и глянул все объявления на авто.ру, там всего 4-5 близких к 900, которые висят несколько месяцев....сходи, возьми

 

Когда они были 3-ёх, 4-ёх, 5-тилетками, они столько и стоили.
Я, например, чуть дороже миллиона покупал.
А Юрий уже давно катается на своём 30d.