E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Конечно, она же имитирует cd-чейнджер.

 

А включается переключением источника на CD ченджер? Или как?

 

Да, но он у меня постоянно включен, машину завел - заиграла музыка.

 

Зачётная тема
Практически то же самое, что было у меня на F30. Только у неё ещё на приборке названия треков показывало.

 

Всем доброго дня!
Прошу помощи. Вопрос прост: застрял СD-чейнджер. Не реагирует на нажатие для того, чтоб вынуть полностью блок с дисками.
Поиском не нашел, хотя и ссылка у меня где-то была ))))))
Заранее спасибо, коллеги!

Е83, 2004 г. 3.0i, 260 т.км.

 

Подскажите пожалуйста номер детали. Конкретно нужен данный болт. VIN номер: WBAPD510X0WD60761

 

N10 https://www.bmwcats.com/bmw/E83/48818/L:N:200509/33/33_1200/?vin=Wd60761

 

Менял по причине обрыва кронштейна который на раздатке,не было возможности приварить или заменить--ехали по херовенькой грунтовке с рыбалки километров 60---потом гофра лопнула
Ставил неоригинал(цена на оригинал ахтунг),стоит уже 3й год Но у меня 3д(у тебя может размеры другие...)-размер гофры был 65х150

 

Спасибо, а что за фирму брал?

 

Которая была в ближайшем сельмаге-выбирать было некогда,машина нужна была...
Главное снять аккуратно старую,поставить сажевый(катализатор)на место(на 3д нереально ничего сделать по месту не снимая банки и не вывешивая правой стороны двигателя-во всяком случае у меня не получилось -для себя хотелось сделать все по-уму),выставить глушитель "ровно",прихватить гофру,опять все разобрать(снять сажевый ),обварить гофру и все собрать в кучу-вот таков как мне показалось правильный путь

 

Согласен , мне осталось сервис толковый найти, ну и гофру,заодно трубу выровню относительно кузова,мне бы ориг номер чтоб размеры глянуть , а то у меня 2Д

 

Господа хлопает калитка OBDII разъёма, того что по ногами водителя. Кто как боролся, бесит блин.

 

Кукиш
Заклеить скотчем.

 

не наш метод, да и отклеивается

 

У меня оторвана)))

 

Кто ванганёт, изза чего потеет на стыке двиг-АКПП? Сальник колена или АКПП?

зы: и что за наклейка, и внизу это номер прошивки egs я так понимаю?

 

Делается точка супер клея на торце и норм, все работает не открывается уже 2 года

 

Тоже тонкий скотч и проблем нет.
Сорвали обувью.

 

~Trackmaster~
Разницы нет , какой сальник потеет .
При съеме коробки , меняют и там и там .

 

А теоретически что может быть, АКПП? Двиг масло не ест.

 

~Trackmaster~
Как правило , через потеющие сальники почти нет потерь .
Можно годами ездить .

 

Крышка разъема обд у меня на авто 2007 года очень сетка фиксируется. А так да, скотч и прочее, на 2110 было, слева разъем с предохранителями выподал на кочках - скотч рулит.)))

 

А я чёт психанул, снял облицовку, приклеил магнитик и железочку, потом всё краской серой из баллончика дунул.

 

Можно и шпингалет поставить

 

шпингалет видно будет, а то что на фото, это вид изнутри. Снаружи вообще всё штатно.

 

У меня по такому принципу задняя заглушка буксирной проушины сделана на бампере

 

Не хватает пружинки ))) но зачОт!

 

Появилась такая пробелма, при запуске , с утра, пару секунд плавают обороты. Если машина простоит 2 ночи, то при заводке обороты падают чуть ли не до 0, т.е почти глохнет.Пару недель назад поменял масло в двигателе( N52b30) , может из за этого?
Почистил еще раз ванос, не помогло. Заезжал к спецам, ошибок вообще никаких. ПРи том что машина едет туговато.
Везде пишут про ванос, но опять же вроде сек гореть должен?
Или дроссельная?

 

Говорят вот эта штука иногда может подклинивать и ошибок не давать.
видео
А эффект - как-будто за зад держат авто.
Заедь к другим спецам.

 

ой да, не ванос а вальвотроник, перепутал. Писали что по нему постучать можно, чтобы с щеток грязь упала)