E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Еще раз спасибо большое!
Через драйвовца trilax вышел на другого драйвовца, который продает запчасти на е83.
Цены оказались очень умеренные.
Совсем недорого куплены кнопка стеклоподъемника передняя пассажирская от рестайла, две передние дверные нпб и два комплекта дверной проводки , поскольку trilax сказал, что удлинял что-то там. Причем проводку вообще отдали бесплатно))).
Осталось все установить.
По поводу кнопок - задние на доресте не имеют подсветки, на рестайле они с подсветкой.

 

up

 

как открыть жалюзи что закрывают радиатор? хочу немного промыть радиаторы.

 

Мой со съёмом основного радиатора, а так только максимум плохо промоешь радиатор кондиционера.

 

основной сниму. как шторки открыть?

 

Тут такая штука вылезла: не набирает обороты на передаче, хоть вперед, хоть назад, глохнет, на нейтрали вяло набирает обороты, работает неровно, с провалами.. Ошибок нет, m57n2. Скидывал патрубок с впуска - так же, откючал раздатку, по колесу стучал... Кула копать?

 

Хрен знает ваши трахтара
Заправку сменить может ?

 

Да никак. Разбирать и снимать всё.

 

Все пучком, заткнул болтом вакуумный шланг клапана егр и поехал) и дым пропал, выхлоп запах ромашками) проблема в преобразователе, вероятно, из-за чего клапан егр был постоянно открыт и гнал постоянно ОГ обратно во впуск) но, блин, проверил всё на обочине)

 

Там сервопривод должен быть с 2 положениями открыто/закрыто. П.17 на картинке справа снизу квадратный с отверстием.

 

Давно пора от ЕГР и теплообменника избавится вместо того чтобы патрубки колхозить.

 

други,какой марки взять радиатор кондишки,склоняюсь к нисенс,посоветуйте,
бера хела не найду(((
спасибо
оригинал-ну его нах-цена,ахтунг

 

это со стороны колхоз, а для самовнушения - это могучий мозг и руки не от ног

 

NFR вроде голландия хорошие по отзывам, ниссенс кондиционерщики не хвалят ни компрессоры ни радиаторы.

 

ну да,nfr-вроде и цена реал 9200, где то на хелу так и думал по цене,спасибо,наверно его и возьму)))

 

и радиатор кондея? уверен что радиатор кондея можно не снимать. сам разберусь и уверен что выход будет.

 

Мы снимали только основной и интеркулер. Кондея был относительно чистый. Продули сжатым воздухом в обратную сторону.

 

Ice_john
Голландия , кроме пирожных с гашишем , ничего не производит

 

Ну я бы так не был бы уверен.
И масло моторное делают и многое чего еще.
Хотя наверное булочки с шашишем у них лучше получаются но я не знаю, не увлекаюсь.

 

Тюльпаны

 

В смысле - NRF Нидерланды?..
Как говорят китайцы, - Как эти европеоиды вообще друг друга различают,.. - они ж все на одно лицо.

 

Добрый день, коллеги. Подскажите пожалуйста оригинальный номер ремня поликлинового (выдает 2 разных по Vin)?
Авто E83 2.0D 177лс. пробег движется к 100 тыс. км, пока стоит родной ремень, обводной ролик меняли на пробеге 50 тыс. вместе с демпфером коленвала.
Есть ли смысл в профилактической замене натяжителя если пока ничего не беспокоит (взять например комплект 11282339105)?

 

ремни меняются не только по пробегу, но и по годам. я себе брал такой: DAYCO 6DPK1817

 

Голландия - это (помимо прочего) NXP, а SoC NXP - это добрая половина всех автомобильных ECU мозгов.

 

Решил себе тоже заказать, вместе с компрессором поменяю, хотя сейчас ни каких нет замечаний к радиатору. Уж как то цены пляшут.
В итоге оригинал в автодоке стоит 13,2 тысячи. Чуть дороже чем nrf и ждать месяц. Но если реально будет оригинал то это того стоит.

 

Один выдаёт и по вину и без вина https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/11/11_4153/

 

По вашей же ссылке два номера)

 

а то что один перечеркнут-не смущает?

 

Ups. С телефона не было видно.
Ps: есть ли смысл заказать комплект, включая обводной и натяжитель при пробеге 100 тыс?

 

я бы поменял, в данный отрезок моей жизни,раньше бы ждал кончины одного-другого,следующего-сейчас жаль времени заниматься,практически, одним и тем же,но не выкидывал бы замененное)