E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Спасибо!
В прошлом году его брал, не проехал и 20 т.км забрякал опять, с лемфердером сейчас походу лотерея.

 

Многое зависит от характера водителя. Кто-то умело проезжает ямки, а кто-то на танке. При подходе "я в танке" лемфердер или оригинал или любое другое не проживет долго.
Я по молодости лет угандошил (по другому не скажешь) новые аммортизаторы, которые три дня назад поставили )) поребрик штурмовал на 80 км в час.

 

Стойки эти обычно не брякают. Проверь шаровые.

 

Вопрос к дизелистам 3-ёх литровым М57, 218 лс. , у кого двигатель ест масло? Много ли ест? Может кто новую машину с салона брал,после какого пробега стал жрать?

У себя заметил,пробег 180 т, лью "Мобил 1 - 0w40", кушает весной и осенью,когда перепад температуры и всегда жрет когда педаль топлю и еду за 200 км, знакомые говорят, что при быстрой езде , масло поджирать может турбина. Так же советовали лить масло "погуще" нежели 0w40, мол для такого пробега,слишком жидкое.

И ещё интересно, льет ли кто в двигатель присадки к маслу?И есть ли от них эффект кроме выкачивания денег?

 

Масло 0-40 оставь. Но важно понимать - Шелл, Мобил и Кастрол - самые подделываемые. Важно быть уверенным в оригинальности.
Кушает масло у всех на таких скоростях.
Просто мало кто так зажигает.
Присадки никчему.

 

В Мобил сейчас кстати на каждой банке QR код с шифром в виде точек, его пробиваешь на официальном сайте Мобил, открывается окно с таким же шифром и сравниваешь,если совпадает значит оригинал. Хотя я чувствую это не на долго, придумают скоро как и эту защиту обойти,если уже не придумали.

 

Посоветую Лукойл Полартек. Льём давно в две машины на работе. N47 2-литровые.
Это масло подделывать не будут. Стоит правда дороже Мобила по акциям.

 

Лью во все машины лук армортек

 

Ну вот опять 25. Смотрели КВКГ?
Ставьте циклон, валик или делайте маслопомойку по опыту shenfil.

https://www.drive2.ru/l/518391970901525439/

 

Смотря какой.
5-30 или 5-40?
Ну и это не синтетика.
Советую Полартек. 0-40. Это настоящая синтетика.

 

А вы себе не ставили такую штуку? Кроме экономии масла,разница в поведении двигателя заметна?

 

Я поставил циклон и заменил крышку КВКГ, почти за 10 тысяч грамм 300 долил.
Считаю что норм. Раньше был 1 литр.
Разница заметна, нет черного облака когда активно педалируешь, так как масла стало меньше во впуск лететь, патрубок от турбины до кулька сухой.

 

А чем отличается Полартек от Армортек?

 

Армортек - гидрокрекинг.
Полартек - синтетика.
Ну и замерзает Полартек при более низкой температуре. Многим это актуально.

 

Daniel Po
Я на лемпёрдере отходил два года , опять застучали шаровые нижних рычагов.
По практике , всегда брал сову с последними цифрами 01 , они дороже и надежней

 

Я езжу быстро, но аккуратно)) Колеса 191 стиля не позволяют штурмовать лежаки и ямки на скорости))

Еще выкидывают валик, и свят туда металлическую мочалку, где-то есть тема на форуме.
Машина у меня с 82 т.км., сейчас 230 т.км.. Что касается масла, то что я тока не лил)) И Лук, и Мотюль, и Тотек (все 5w40) один фиг за 4500-5000 км уходит грамм 800, при этом сначала КВКГ был пустышка, сейчас с валиком (мочалку еще не побывал)) ). От стиля и скоростей вообще не зависело. Сейчас залит 5w30 Валволин макс лайф вроде (на ойл клубе про него читал) меньше всего оно угарало на х3 с м57, но я на нем еще мало проехал.

 

Что за сова?)

 

ZF LEMFORDER объединяет под своим логотипом "Сова" 29 производств, более 6500 сотрудников во всем мире.логотипом LEMFORDER стала сова? и организатор фирмы господин Ульдеруп взял три первые буквы своей фамилии, что на севере немецком диалекте ("уль") и обозначает - "СОВА".

 

Стойки эти стучат только так, я кроме стаба и амортов за шесть лет в подвеске ничего не менял.

 

С мочалки начинал.

На Valvoline maxlife C3 5w30 как раз сейчас проехал почти 10 тысяч и скоро буду менять.

 

Понятно.

 

Странно.
Стойки менял только профилактически. А шаровые раз 7-8 за 10 лет.

 

Пробег почти в два раза больше. Пробовал лить разное: тоталь, мотюль, шелл... в итоге, остановился на mobil 1 esp, но это субъективный выбор. Всё время 5w30, только сейчас вот решил попробовать 5w40. Жрёт - точно так же: в основном, по трассе при 150+, при таком режиме уходит где-то литр на 10 ткм. Если коптить в городском режиме - то, может, грамм 200-300 на 10 ткм (в общем, до нижней отметки не доходит).
Жор - за счёт того, что кидает во впуск, а уж кто (больше) виноват, КВКГ или турбина - не заморачивался (просто сужу по тому, что из вихревых заслонок давит).

Присадки - бесполезная трата денег; раве что, немного растянуть интервал до замены, когда в предыдущем его собственные уже выработались...

 

Соглашусь с предыдущими ораторами, что на скоростях 150+ масло улетает больше. Добавлю, по моим наблюдениям, заметно больше начинает уходить тысяч эдак после 15 (трасса 80-90%). Заливал кастрюль 0-30, оригинал 5-30, мобил 1 esp 0-40, сейчас на тотал кварц лонглайф 5-30. Обычно между заменами не доливаю вообще. Из всего, что пробовал, меньше всего понравился оригинал (может, паленый попался) - двигатель работал жестче, пришлось долить чуть ли не полтора литра (опять же, примерно после 13 тыс. пробега, ну и жарил по трассе долго 150-170 км/ч). КВКГ не трогал, пробег 158 т.

 

Ребят кто нибудь в курсе, диски 313 стиль на наши е83 подходят? Я плохо разбираюсь, вроде по параметрам смотрю,вроде да, но в описании нет х3 е83 ? И может кто посоветует, где лучше всего взять реплику бмв дисков? Ото оригинал уж очень кусается .

 

Какие параметры у них?

 

5-40

 

Вроде такие ДИСКИ -R19 M Performance 313 cтиль,
перед 8*19 ет37 зад 9*19 ет39

8x19/5x120 ET33 D72,6 MG - Код SD 85693

9x19/5x120 ET40 D72,6 MG - Код SD 85694

 

Возьми БУ оригинал.
Возьми любые, которые понравятся и подходящие по параметрам.
Тут многие радеют за тру джениэ, а еще больше тут не пишут, и ездят на любых понравившихся дисках, в том числе и на репликах. Кстати, реплики этож не голимый кЕтай, как некоторые считают. Это обычные диски (как и много каких других), просто сделаны как копии дисков именитых брендов.
В первый год владения бмв я в этом не шарил, купил на форуме тут диски. Оказалась отличная копия 120 стиля только р16. Я не знаю, сколько она до меня ездила, но рядом были мои родные... так вот на тех и краска лучше сохранилась, и сама краска прикольнее, выглядели они лучше, чем оригинал, который у меня до сих пор есть (что продал те - сам не понимаю). Сделаны были в Бельгии.

 

Там разные есть параметры. Посмотреть можно здесь: http://felgenkatalog.auto-treff.com
Также сделал скриншот.
Вам лучше искать с параметрами от тройки Е90:
8x19 vorne 225/35R19 ET 37 12,63 кг
9x19 hinten 255/30R19 ET 39 13,27 кг
Должны идеально подойти.
Но если хочется более агрессивных вылетов, тогда от Z4:
8x19 vorne 225/35R19 ET 29 12,63
9x19 hinten 255/30R19 ET 40 13,27

Диски 8x18 (по кругу) с вылетом ЕТ34 в арке выглядят вот так - см. фото.