E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Спасибо!
Теперь попробуем разобраться во всем этом каталожном несоответствие.
Первые два шланга уходят на преобразователь и ресивер.
https://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=6c2a5ca9-6aa1-4a42-a331-da79ffd01b10&UnitId=85E00006&T=ВАКУУМНАЯ+СИСТ.УПРАВЛ.ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ

Опять же второй и четвертый на клапан и управление заслонками.
https://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=6c2a5ca9-6aa1-4a42-a331-da79ffd01b10&UnitId=72F00006&T=СИСТЕМА+ВПУСКА+-+УПРАВЛЯЕТСЯ+РАЗРЕЖЕНИЕМ

А с клапана уже на подушки.
https://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=6c2a5ca9-6aa1-4a42-a331-da79ffd01b10&UnitId=E5C0000E&T=ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ

И опять же четвертый на другой преобразователь.
https://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=6c2a5ca9-6aa1-4a42-a331-da79ffd01b10&UnitId=A4200005&T=ВАКУУМНАЯ+СИСТЕМА+УПРАВЛЕНИЯ+AGR

В сумме 5 но "бардак" на лицо. Видимо не перетруждались перерисовкой картинок под каждый двигатель.
Есть мысли почему подушки могли быть отключены, если это было сделано намеренно?
Наверное стоит проверить все шланги на подушках.

 

M-R-V, смотрите лучше профильные каталоги именно по BMW.
https://bimmercat.com/
https://bmwcats.com/
Я не говорю, что они точнее,но устроены удобнее и, возможно, в чём-то логичнее.
Если Вы смотрели по своему VIN номеру, значит у Вас управление турбиной вакуумное, тогда логично, что 5 носиков.

Подушки совсем отключены или пущено напрямую в обход клапана?

Могу точно сказать, что когда я поменял все эти трубки, то двигатель стал работать заметно комфортнее! У меня 2009 г.в. и пробег 166 т.км. Видимо где-то подтравливало.

Ещё поищите в TIS по своему VIN как должны подключаться трубки: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/

 

Смотрел у местных официалов и на этих сайтах по вин номеру. Картинки везде одинаковые.

В TIS сложно что-то найти.

Вакуум на клапан не идёт. Только шланг длинной в 10 см на месте того, что должен подключаться в магистраль. Как будто обрезан. Край ровный и нет следов того, что он на что-то одевался. С клапана уходит шланг куда-то вниз/вперёд. Видимо на подушку. Носик этого шланга и носик управления заслонками соединины.

 

Не везде. В инструкции для аккумуляторов Exide AGM, которая прикреплена во вложении указано - "Во всех случаях напряжение должно быть ограничено до 15 В максимум". Правда по опыту именно на таком аккумуляторе, на 14.8v уже начинает кипеть.

С каким двигателем e83 выдает всего 14.1v? И где выдаются такие цифры, на приборке или на клеммах?
Замер сделанный с утра. Температура +10. Завел двигатель и через минуту произвел замеры.
На клеммах аккумулятора:

На клеммах под капотом:

9 пункт в меню. Значения выдаваемые в скрытом меню на приборной панели в 99% времени колеблются от 13.9 до 14.2 (зимой на разряженном аккумуляторе некоторое время видел на приборке значения превышающие 14.8V)

Полностью прогретый двигатель:

 

Встретил случайно такой тюненх сегодня))

 

Что думаете про такой?
https://www.ebay.com/itm/Eyebrows-f...644226?hash=item41b2714e02:g:~goAAOSw8oFX0QFU

 

Мне кажется грубовато, надо тоньше делать

 

Тоже всё руки чешутся разобрать фары и затонировать треугольники поворотников .
А то как бельмо

 

M-R-V
Не надо делать страшное ещё страшнее)))

 

Звучит двояко.

 

У кого-то было много старых фар, фонарей и было нечего делать ))
Оригинально, но колхозненько.
Если е83 чуть обновить светотехнику он будет выглядеть очень свежим.

 

Согласен. Есть мысли или предложения?..

 

К сожалению, нет. На меня нападает раз в три месяца желание поисков, я мониторю все торговые площадки, и инеты, но, кроме ещё более позорных, чем родные, для е83 не делает никто )))

 

На вкус и цвет, но мне вот такие больше понравились, в стиле обвеса от Lumma:

 

Вот эти гораздо лучше. Даже колхозно не смотрятся.

 

Не знаю... на вкус и цвет...
По мне так любые реснички на любой машине как-то нашлепкой смотрятся и отдаёт каким-то ара-пацанячьим тюнингом.
На ряду с кучей пластика от Люмма или любого другого производителя.
Часто, люди покупаются на: «прямые волосы надо закучерявить, а кучерявые - выпрямить».
Многие за М-обвесом гоняются, который на мой взгляд не всегда интереснее смотрится. А иногда и откровенно халтурно.

 

При выборе авто намеренно искал стандартный LCI обвес и без накладок на порогах. М-обвес, на мой взгляд, выглядит уныло.

Нашёл у себя пару картинок днища, где видно, что вся "система" после клапана на месте.

 

Вот сюда бы поворотник черный)) наверное хорошо смотрелось бы)

 

Какой поворотник?)

 

Не, эти реснички очень даже ничего. Достаточно ненавязчиво, и в то же время изменяют вид в лучшую сторону. Где такие можно найти? Кто знает?

 

Фотка обработана.
В Реале все ещё позорнее.
Я даже с телефона вижу выпирающий край пластика около поворотника.
Не нужны, Колька, тебе такие реснички ))
P.S. да и нашим мордам эти реснички не помогут )))

 

Покупал в топ-тюнинге.

Ага, она приклеена была плохо и отлетела в итоге, сейчас новую приклеил лучше, вроде не выпирает ничего. Заинтересовавшимся могу сфоткать с разных ракурсов, без обработки)
Хотя согласен, что это всё на вкус и цвет.

 

Так это твоё?? )) сорян, бро )) но сфотай. Может я изменю своё мнение.

 

Да я не парюсь, сколько людей - столько и мнений ведь)
Я перед тем как их заказать и установить - месяц думал. Сам не был уверен лучше с ними или нет, скептически тоже к такому типу "стайлинга" отношусь.

 

Скинь в личку по подробнее.

Ну, Дэн, кто знает?..
Вроде с такими ресничками всё равно интереснее, чем без них. У меня даже мысли были вместо ресничек просто полоски на фарах покрасить под цвет кузова, но как-то очень уж колхозно получилось бы))

 

Можно оракал подобрать по цвету, и приклеить для опытов.

 

По заказу общественности:

 

Мне нравится, хорошо смотрится

 

Не, хорошо смотрится. Лучше, чем без них. ИМХО

 

Кто в фотожопе может подтонировать поворотники слегка ?
Думаю , что они сильно вид портят