E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Карлсон включается на 97 градусах на 3л дизеле. Может двигатель до такой температуры не нагревается поэтому вентилятор молчит.
7 тест в помощь.

 

Первое фото - только завёл. Второе - минут через 10.

 

Нет,просто когда по городу ездил километров 30-40 он включался в любом случае.Так как стрелка уже давно по центру.

Последний раз поехал в Тулу той Зимой и не смотря на холод, через 40 км пути по трассе,пошел перегрев,Спасла печка.... приехал, переподключил опять в сервисе, Карлсон сразу заработал,при первых же 5 км пути по городу.

Если бы не звуковой сигнал,перед заходом стрелки в "красную зону", то перегрел бы 100%. Отдельное спасибо разработчикам БМВ.

 

у меня в левой половине наверное через минуту них.... не осталось

 

Странно, обратка же в левую половину сливается.

 

Так обратка ничтожна по сравнению с перекачивающим

 

Обратка проходит через левый бак и по пути собирает солярку в правый. Короче у меня хрень какая то с давлением видимо, завел машину минут 10 наблюдал - перекачивается правильно, но медленнее чем у Юрия. Приехал - стоит все на своих местах на первый взгляд, минут через 10 слегка поменялось распределение в левую сторону
Пс - может от прогрева зависит..

 

Коллеги у кого есть зарядное устройство Стек ,вы пробовали скачивать программу для неё на телефон ? Работает оно вообще ?Просто в интернете редко ходит инфа о проге,для скачивания ее нашёл,но что то слабо верится что в зарядка ещё блютуз вкрутили,хотя за ее цену думаю реально.

 

Зарядка зарядкой, а это дополнительное отслеживающее устройство которое можно купить и установить для контроля заряда акб.

https://ctekshop.ru/shop/12v/ctek-ctx-battery-sense/

 

Скорей всего причина в объёме соляры. У Юрика её 19л, и она свободно поместилась в одной половине бака. А у Лёхи почти 40л. Не помещается столько в одной половине бака, вот и показания такие. Надо искатать соляру хотя бы до 25л, а там уже тестить.

 

Все прально говоришь

 

Вообще у меня две ошибки висит, с ними покупал... Информации по ним в интернете вообще ноль. Походу надо к диагносту хорошему

 

Обратка не сливается как с потолка в левую половину а она активирует струйный насос в левой половине и высасывает соляру из левой в правую половинку бака-поэтому в правой половинке не может быть соляры меньше чем в левой
Но вот интересно как соляра снова попадает в левую половину когда машина заглушена-вот фото сегодняшнего бака(а был полный ноль после работы на хх вчера)

 

Наверное в этом случае с обратки стекает, давления то нету. Вопрос наберётся ли там 4л)))

 

4л с обратки никак не натечет,скорее сливатся с правой половинки через трубку струйника(там вроде насосом-то его сложно назвать-принцип эжектора)
Правый струйник заливает соляру из правой половинки в колбу насоса чтобы он не оголялся при резких маневрах
В твоей ситуации придется наверное посетить визуально топливный бак(как вариант слетела какая-то трубка(вангую на то что обратка идет с потолка в левую половину при работе двс и струйники не работают---но при полном баке проблем с движением не должно возникать )

 

Добрый день, друзья,
От чего это крышка, написано ATF OIL ONLY?

 

гидроусилитель руля

 

Полюбила трахтариста
И как водится дала...

 

Доброго дня всем. Появилась проблемка несколько дней назад. У меня х3 е83 2005года,бенз,3 литра. При снижении скорости, в диапозоне с 30 до 20 км в час, ощущается вибрация и сильно отдает в районе пассажирского сидения, колбасит его конкретно. На что грешить? (у кого какие идеи?

 

https://www.bmwclub.ru/threads/bienie-rulja-pri-tormozhenii.469627/
Почитай, может найдёшь что похожее.

 

АКПП или гидротрансформатор.

 

Мужики подскажите, может у кого было, авто БМВ х3 е 83, 3 d . выпуск 2007 Австрия, врубаю заднюю скорость, а она или вообще газует как на нейтралке, или будто цепляется, начинает тянуть и обрывается , загорелась Желтая шестерня на приборке, вырубил зажигание, заново завел,шестерня исчезла с приборки, всё заработало, в одной из тем "Главный инженер" у соклубника верно приговорил поршень селлектора(но там коробка GM) , но в той ситуации ошибка (шестерня) не горела.К чему готовится ? Впереди Зима, не хотелось бы подбитым в неё входить.Коробка вроде бы ZF.

 

Раз была шестерня, значит ошибка, и записало в память. Открыть компом и почитать, для начала.

 

Всем привет! с недавних пор заметил, что как только открываю машину с кнопки, открываю верь, а в салоне звук чего-то жужжащего, но не могу понять откуда - вроде похоже на заслонки вентиляции в торпеде, но это неточно - так вообще может быть?

И второй вопрос - передние дворники, правый - вечно по центру не протирает... это у меня одного так или общая беда? что делать с этим?

 

Звук откуда?

Поменять дворники от другого производителя. У бескаркасных может такое встречаться. У меня было.

 

звук - хрен его знает, непонятно, но слышен отчетливо. бывает не всегда, к тому же я не всегда сразу открываю двери после разблокировки. И это только после простоя. фокус "запереться в машине" не прокатывает))

Щетки менял, уже третьи. Ещё на предыдущей машине тоже такой эффект - как-будто из-за загиба стекла там резина сильно сгибается... В холод и зимой сильнее заметно. Думал, есть какой-то волшебный способ починить, просто я не знаю) на предыдущей как стояли слева бескаркас, а правый был каркасный - тогда норм было. Но тут такой колхоз не хочу

 

Поводок нужно поменять, пружина там просела.

 

про звук-у меня такая же х, я думаю это в магнитолле головка по солазкам пробегает

 

По этому беру только каркасники. С ними нет такого гемора

 

Правое зеркало своей жизнью не живет? Жужжит скорее всего оно.