E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Тогда надо ставить вопрос по другому )) что делать если в машине немножечко воняет? ))

 

Не вздумай бархотки, по которым ездит стекло, мазать силиконом, получишь наждачную бумагу.
Направляющие полозья в рамке двери мазать можно.

 

Шлагбаумы у супермаркетов... в которых талончики на парковку брать

Млять. при чем тут вонь то? Себя то не ровняй со всеми

 

Да ладно тебе. Все мы нет нет да и да.

 

Не надо грязи!
Принцессы не пукают!!!111адынадын

 

Что за форум стал... детсад

 

PHPScript
Нормальным людям всегда присущи юмор и хорошее настроение
Если хотите решать серьезные вопросы , тогда вам к кватроводу

 

Хороший юмор. Спросил про замерзания стекол, получил ответ пердеть меньше надо.

 

О, тоже юморок пошёл. Значит к кватроводу пока рано.)

 

Если даже по сравнению с Е83 в японцах нет шумки, то я

 

Lexich
Ну е83 шумный авто конечно
А в япах пара войлочных подстилок под ковролином , разве это шумка ?

 

Я бы не сказал, что Е83 шумный. На 120км/ч можно спокойно разговаривать, не повышая голоса. И это в дизеле. Конечно после 130-140км/ч уже слышен аэродинамический шум, но это уже обтекаемость кирпича сказывается. Недавно прокатился по трассе на солярисе...

 

Всё познаётся в сравнении.
В F30 было тише

 

ну,сравнил тоже, седан бмв всегда был тише однообъемника бмв той же серии.

 

удалено

 

Речь была не о тебе. И не тебе. Это была шутка.
Но ты все связал и обиделся. Что, настолько раздуто самомнение, что думаешь, будто все разговоры о тебе только?
Считай, что я воняю. И порчу воздух. Как мужик! А ты можешь продолжать пахнуть радугой ........

 

Когда она стояла в бетонном гараже? Недавно брал покатать F30 lci, 16года, 3.20 бензин в М-пакете. Крайне сомнительная машина. Шумки в сравнении с Е83, там нет. Климат живет своей жизнью, первая половина хода педали тормоза - пустота, руль тоже не сильно наполнен информативностью, до 80 едет, потом на газ можно не нажимать, прогревается точно так же, как 3.0d на е83(вот тут реально впал в ступор, проверял дней 6 подряд, результат тот же). При моем стиле езды жрала 15.8-16.2 литров 95-го. Да, в поворотах можно знатно пошалить и войти на рогах, снаружи красивая, головной свет великолепен, подвеска приятная, блюпуп порадовал(в Е83 у меня его нет). Не скажу, что у меня отменный слух, но в е83 тишины больше.

 

Парни подскажите,кто менял пластиковую шестерню в сервоприводе раздатки, вы меняли датчик холла?

 

Первая - F30 328i (N20) ЗП 2012 года Luxury.
Второй - E83 30d 2009 года.
Попеременно катался на них в период с 05.2016 по 08.2018. Потом продал F30. На E83 с 05.2013 и до сих пор катаюсь.
Так что моё субъективное мнение, но определённое - моя F30 тише, чем E83.
Прогревается даже зимой очень быстро. Климат очень даже зачётный, но главное понять как он работает.
F30 спокойно набирала отметку ограничителя спидометра на объездной дороге у Вышнего Волочка. На E83 заводской ограничитель на 215-220 км/ч. Динамика разгона у них сравнимая. При этом E83 на лёгком чипе. На стенде не проверял. Заявлено было от 260 до 270 л.с.
Жрёт F30 действительно не очень. Я заливал 98-100. В моём режиме около 14 л/100 км при средней скорости 20-22 км/ч, но если стоять в пробках, то 16-18 спокойно, а в зимних пробках до 24 доходило. Но по трассе (даже с загрузкой багажника) у меня выходил расход 5,7 л/100 км (включая объездную Волочка, хотя уже с разумными скоростями 130-140 км/ч). Вывод вполне закономерный - новые движки экономичны только в движении, но не в стоянии в пробках.
Если бы была возможность, хорошо было бы оставить оба этих автомобиля.

 

Шумка у этих машин одинаковая.
В Х3 нет второго контура уплотнителя дверей кое-где. И моторный отсек сделан, как рупор. Через перегородку моторного отсека «летит» очень много звука. Плюс задняя часть у х83 тоже рупор.
На Ф30 гул от колёс очень хорошо передается. В остальном она такая же, но чуууть лучше: второй контур уплотнителя на дверях, маленький салон. Это в плюс идёт.
Меня напрягало одно в е83: сидишь и через дверь (около средней стойки) слышишь улицу ((( потом привык.

 

Тема.

 

Меня это тоже напрягало. И ещё клацание замков при закрывании передних дверей по сравнению с задними. Наклеил второй уплотнитель, и стало гораздо тише.

 

Я вот только поехал за пластилином. Хочу замерить сколько там в двери расстояние. И какой заказать уплотнитель.
А есть фото, как ты сделал?

 

На n20 не ездил. Мне попался экземпляр 320i на b48.

Вот тут согласен. Еще одно недоразумение в тестовом автомобиле это - я.. В первый же день уперся бампером в бордюр. Привык на е83 колесом упираться.

Возможно я уже просто привык к этим звукам и они не кажутся такими раздражающими на е83. Или я просто был излишне требователен к 320й

Именно гул от колес и звуки из моторного отсека расстроили.

 

Что есть, то есть. Но в любом случае при желании это решается. В целом одного уровня шумка, я считаю.

 

Daniel Po
Мне тоже всё время кажется , что где то дверь приоткрыта , когда вдоль дороги стоишь

 

Отписываюсь: вчера перевернули ремень тканевой светлой стороной к демпферу. Мало того, что на холодную пропали всякие звуки, так и в целом вроде как потише машина стала (а может и плацебо).
Опупея поиска и переживаний по поводу цепи закончена.
Большое спасибо Главному инженеру

 

Приятно, когда решается что-то мего-страшное пустяком )) это как в детстве: монстр под кроватью оказался забытым футбольным мячом. Страх повержен, эйфория.

 

Я давно порываюсь. Даже фотки делал. Примерялся к дверям.
После твоей наводки нашёл на али p-образный уплотнитель для задней. Ширина нижнего торца задней двери у нас 2,5см. Дренажные отверстия от внутренней стороны доходят до 1см. Я только внизу хочу с помощью пластилина глянуть сколько между бампером и торцом двери остаётся. Ну и заодно измерю сколько на боковых дверях надо толщину иметь уплотнителя.