E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Сексизм )))

 

Из-за роста не видят

 

Отбуксировал в гараж к умельцам. Будут стартер снимать, проверять.

 

а ты свой рост когда последний раз измерял? я дек когда в военкомате меряли в 18,и то особо не помню сколько... сейчас спрашивают на ежегодной комиссии-говорю 179-180,на самом деле не знаю..
и вот,говорят копыта длинные у меня,тоже не могу сесть за рулем 83кузова нормально,хотя до юга за один присест доехал 3000 км,за 37 часов,был пассик б5 дек там даже еще остовалось по горизонтали руль вытащить.

 

Не удобно им...
Вы ещё на XC60 от Вольво не ездили. E83 покажется идеалом.
Ps: 182/100+ Сиденье на предпоследнем положении от руля и на самом верхнем а’ля джиперская посадка. Доволен.

 

За XC60 хз, а вот S60 2008 года, в православном кузове родом из Швеции, возила меня более года - это был самый удобный в плане посадки авто в моем водительском опыте.

 

Джиперская - это как на зиле? Руль почти в горизонтальной плоскости? ))) а ты как водитель автобуса сидишь на стуле? ))

 

Я же детский писатель

 

Хотел прокатиться сегодня до гаража. Аккумулятор сказал: "Я устал, я отдохну"
Хорошо на улице плюс, а то точно не завёлся бы.
Теперь я знаю каково это рулить рейкой с сервотроником без работающего сервотроника

 

Сегодня немного уменьшил кронштейны, сделал новую штору, подпилил пластик где нужно, придал законченный вид.
Так же фото передних кронштейнов, оказывается изначально я сделал аж 75мм... Новые 60мм.
Вместо двух сделаю один цельный.

Измерил расстояние от грани козырька приборки до верхней части руля (до центра прутка рулевого колеса)
Минимальный вынос и опуск - 165мм
Максимальный вынос и опуск - 215мм

 

Делать так не собираюсь, но интересен принцип работы этих переходников.
Правильно ли я понимаю, что с их помощью смещена область регулировки руля?

 

Рулевая колонка, вместе со всеми механизмами, электрикой и прочим крепится к подпанельной балке в 4 точках.
Я просто открутил всю колонку, сел в авто и сориентировал колонку так как мне удобно, после чего изготовил кронштейны и переходники для крепления через них на штатные же точки.
Кроме того что на фото, есть ещё задние точки, там по месту делаются проставки между колонкой и балкой.

P.S. А почему не будешь делать ? ) Считаешь неправильным такой мод ?

 

Спасибо за советы, мужики.
Посмотрел все боксы, которые вы сказали. Конечно понравились и бюджетные и Туле. Но ценник не гуманный на Туле. Ещё есть packline норвежский. Я с ними списался, нашёл прям производителя (дочерняя компания компании по производству детских кресел). Отличные боксы, стоят немного дешевле крутых Туле. Но в РФ практически нет.
Сижу как-то в машине, как раз пишу письмо норвегам, и тут проплывает (как нарочно) белый х3 передо мной ф25. На крыше бокс белый. Очень красивый. Под карбон сделан. И надпись CARL STEELMAN на боксе. Ну думаю, в Ивропе гад купил где-то. Так как бокс красивый, сидит отлично, и я таких не знаю (а я знаю все на этот момент)!
Гуглю тут же и действительно нахожу. Но оказывается, что производитель Новосибирск! То есть 250 км от меня. Звоню-пишу, говорят где посмотреть в моем городе.
Там несколько модификаций. Самый красивый белый classic. Я взял sport самый длинный. Чтоб лыжи влезали.
Двусторонний, крепление крабами, как у Туле. Ставится за минуты 3. Дуги взял Yakima низкопрофильные аэро (как Туле в форме крыла, только вровень с рейлингами). Дешевле немного, чем Туле. Дуги не гудят сами по себе.
Короче, после выбора бокса я стал ездить смотреть с чем у нас народ гоняет. Гоняют с террадрайвом и вот с этими карлами. Очень красивые!
Короче, советую. Стоимость просто смешная относительно Туле. Это не реклама, просто приятно, что наши делают хорошие вещи.
Серый бокс - это примерка. Такой же, как купленный мной чёрный. В наличии не было чёрных, я ждал немного. Оба - sport. Classic (на фото нет) красивее, но меньше. Ещё есть пара других модификаций. Судя по тому, что у нас уже все с ними гоняют нареканий нет.

 

Так возможность регулировать руль осталась? Просто в другом диапазоне? Или нет?
Не хочу, чтобы в случае аварии (тьфу, тьфу, тьфу миллион раз) что-нибудь сработало не так, как он должно.

 

Конечно осталась.

 

Лежа и с прямыми ногами оно уже в любом случае сработает "не так, как должно".

 

Посадка а-ля Жигули конечно самая правильная, и всё пойдёт как надо )

 

Я выше выкладывал видео какая примерно должна быть посадка.

 

Меня больше парит то, что при аварии рулевая колонка складывается.
Как она будет складываться в случае такой переделки угадать сложно, поэтому ну его нафиг.

 

Думаю правильная посадка, это та посадка, в которой удобно и комфортно, когда тебя не отвлекают затекшие ноги и поясница, когда ты сосредоточен на управлении и получаешь от этого удовольствие.
То как сидят за рулем пилоты спортивных формул не может являтся законом для повседнева.

 

Складывается не рейка, складывается рулевой вал.
Я же давал фото кронштейнов, - у вала в моей конфигурации еще больше свободы для складывания.
А Z-образная форма кронштейнов позволит колонке сыграть в обратную сторону при давлении на нее из салона.

 

Хочу тоже бокс такой на поперечины.
Только эксклюзивный .
Из стекловолокна буду лепить по шаблону в виде гроба .

 

Из дерева проще, мне кажется )))

 

А борьба за вес ?
Плюс , дерево не очень переносит осадки .

 

Ты серьезно хочешь эксклюзив собственного дизайна? Или прикалываешься? ))

 

Какой сегодня день?

 

Конечно прицепил бы , ну на дачу гонять .
По городу неохота народ смущать . Если бы еще с женой договориться , чтобы она залезла туда и на светофорах открывала крышку и закуривала

 

Простите, я потерялся в днях и числах ))
Пить и спать уже устал ))

 

Можно фильм или сериал какой посмотреть.
"Love, Death & Robots", например, хорошо зашёл

 

Смотрел, Лёха... )))