E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Везёт вам)), ни одного выходного((

 

Да тут не понятно кому везёт.
Многие конторы закрыты, да - самоизоляция, указ Губера, а деньги где брать?

 

А что из триллионов профицита не выдают по паре сотен тысяч основным кормильцам?


Население в рф просто не в курсе, что они основные кормильцы, а не сырье из недр.
Ндфл, ндс и акцизы в товаре и пр. налоги, уплачиваемые физ.лицами занимают первую строчку по поступлениям в казну.

 

Вы глумитесь ? Тут вам не пиндосия .
Моль поэтому и не об’явила ЧС , иначе , официально людям платить надо будет для поддержания штанов.
Ща ещё паскудники конституцию перепишут ...

 

Забрал сегодня авто. Пара щёток в стартере, видимо, держались только на грязи и в какой-то момент ей это надоело. Сказали, что щётки потянули за собой и втягивающее. Возможно. В любом случае, его бы я тоже заменил.
Вот так было.


Для сравнения, то что поставили.

 

А пробег какой?)

 

245

 

Я тоже летом менял
Японские брал , размер подошел
250 руб комплект омедненных

 

У тебя на каком пробеге?

 

А перед этим ничего не предшествовало? Симптомы там не всегда от ключа срабатывал или ещё чего не наблюдалось? До такого состояния работал всегда на 100%?
Я просто год назад заменил где-то или два уже. Но я ловил симптомы залипания. Просто не стал тянуть.
После замены все пучком. Но через какое-то время снова нет нет, да и ключ на старт без эффекта. Короче три раза по гарантии в течении года дрючил парней. Крайний раз уже за пределами гарантии, но они поставили говорят ОРИГИНАЛ втягивающее. Вроде, год прошёл... я не наблюдал ерунды больше. Но супружка где-то там ловила снова подобное.
Это может быть не стартер???
При условии, что контактную группу в замке я на всякий заменил на новую.

 

Наверное больше зависит от режима эксплуатации город-трасса(%-%)

 

Тоже ловил глюки стартера. Не всегда с первого раза на горячую заводился. Как остынет - нормально.
Но я немного более радикально поступил.
Просто купил новый стартер.
Больше никаких симптомов не проявлялось.
Пробег был в районе 160 т.км. Эксплуатация в основном в городе.


В гараже лежит старый. Надо бы его разобрать и посмотреть, что нужно отремонтировать, но руки никак не доходят

 

Скорее щётки и втягивающее. Я себе купил уже как в отчёте все комплекты бош.
Вот был отчёт на драйве, парень сам менял всё.
https://www.drive2.ru/l/554295973350736503/

 

Около 200 тыс было

 

То , что осталось и новые щетки апонские

 

Нашел что у меня коротит! Зеркало правое, в прошлом году ударил его сильно, вылетело зеркало и пришлось менять внутренность с моторчиком которая.
Ездил на сервис, смотрели компом - ахтунг какой-то, но что коротило - непонятно было. В итоге один из старых мастеров сказал, что проблема бывает с зеркалами и тут я вспоминаю, что зеркало билось - отключил всю проводку к нему и вуаля - уже месяц никаких проблем. Попозже разберу, посмотрю что там.

#назаметкуэрудиту

 

За 9 месяцев ни разу, не единого намёка. Отработал по максимуму, до самой "смерти".
Даже 1 оборот успел сделать. В последний раз. Потом, видимо, остававшаяся щетка отвалилась.

 

Дайте номерок щёточного узла, а то 235 пробег... пора

 

Задержка при старте и т.п. это от проблемного ротора стартера.
В идеале новый стартер, но можно и просто ротор заменить.

 

Не задержка. Ключ поворачиваешь и ноль реакции. Ещё раз - и завелась с пол пинка.
А раньше мог и на 10 раз не завестись. Обычно на горячую.
Сейчас уже год я точно сам не сталкивался. Поэтому выветривается, что и как.

 

А что не новый стартер? Где то кидали мне коллеги из третьей ветки на китайский. Но нормальный. Люди проверенные, стартер тоже порядка 3-5 лет и не подводит до сих пор. Цена рубля 3 была.

 

В чём именно проблема с ротором?

 

Ща , он литературу изучит

 

На мой стартер, по каталогу, нет номера у щёток. Ищите по номеру стартера у продавцов запчастей.

Самый дешевый что видел польский. AS-PL S0228

 

На 3d номер 1004336678, не знаю какой у Вас мотор и есть ли отличия от бензина. Выше ссылку давал на драйв, там парень также втягивающее менял и есть номерки.

 

Организовал на e83 колхозную беспроводную зарядку

 

От безделья сегодня отправился в гараж и подразобрал снятый оригинальный заводской стартер. Был снят на пробеге 165930 км.
На первом фото видно сколько грязи из него вывалилось, ну и в разных местах были скопления в виде налёта.
Судя по фото новых щёток выше, щёткам с моего стартера ещё ходить и ходить
Коллектор только с визуальным износом (натёрто от щёток). Почистил его нулёвкой, обезжирил его и щётки.

Кстати, lifehack по снятию щёток. Сначала мне не захотелось их разбирать, чтобы потом не мучиться собирать, поэтому я использовал колёсную головку 17/19 в качестве ответной обоймы, чтобы стащить на неё щётки. Таким образом они не разлетелись и вернуть обратно достаточно просто, т.к. диаметр большей части (на 19) практически совпадает с диаметром коллектора.

Внутри корпуса тоже почистил.
Если кто-то соберётся откручивать втягивающее реле, сразу приготовьте ударную отвёртку, чтобы не слизать грани внутренних звёздочек винтов. Из 3 винтов только один захотел сразу открутиться. Другие мучить не стал. Залил вэдэшкой, а потом ударной отвёрткой хорошо открутились.
В общем, по самому стартеру вопросов нет. Видимо втягивающее реле барахлит. Как бы его ещё проверить

 

Я не могу сказать точно, но возможно проблема с витками обмотки, то ли их пробивает, то ли еще что.
По словам местного сто по бмв - распространенная проблема у всех бмв времен е83.
У меня была такая же проблема и не дожидаясь пока мертво стану заменил ротор и все.

Если хотите разобраться - измерьте сопротивление каждой обмотки для сравнения. У вас есть на чем измерять. Правда, нужен измерительный мост.

Если железо ротора радужный градиент цветов имеет, то это признак проблемы.

 

Для бензинок krauf 3500 стоит
STB1412BA
Сильно не проверял подходит ли точно. Надо немного уточнить, если покупать. Но, вроде, для всех бензинок Е серии.

 

Такого не имеется.

Радужный на фотографиях уже после очистки?