E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Зачётный аватар
Войны Halo?

 

Мне замечательно зашли колодки ATE Ceramic На оригинальных тормозных дисках (от 30sd). Проехал почти 20 т.км. на этом комплекте.
Хорошо тормозят, звуков не издают, колёсные диски всегда "чистые".

 

Спасибо )
Это из Doom. Я подразукрасил его немного сам, надписи сделал. Глянь видос со звуком, в честь дня победы запилил.

 

Разве?
Очень на Halo похоже.
https://www.google.com/search?q=Hal...ECCMQAw&biw=1920&bih=970#imgrc=OAHhPtd5OEQ3AM

 

Да, похож.
Но, поверь, это doomguy из doom )) я на нем вырос. 1994 год, дома компьютеров не было, играли у родителей на работе.
Сейчас вышел doom eternal в марте.
Неизменная двустволка. Я на ней тоже надпись сделал ))

 

Как думаете, стоит такой штукой затариться?
https://plastik-avto.ru/product/suhaya-smazka-unevix-rn-613

 

Ничего не понимаю. Сегодня за бортом еще теплее, но напряжение в бортсети более 14В.
Кондишен включен. Понаблюдаю еще, поизмеряю.

 

Леша зачем?
Петли мажу небольшим количеством смазки: HUSKEY MP-2 POLYUREA GREASE+нитрид бора+ вольфрам ту что делал для замены в приводах. Отлично себя зарекомендовала, двери закрываются легко (мизинчиком), ни скрипят.

 

Тут в очередной раз смотрел цены на ограничители дверей(передний водительский давно уже не держит) и наткнулся в existe на ремкомплекты задних, раньше их точно не было. Свои я давно уже восстановил(где то была тема), но мало ли кому пригодится https://plastik-avto.ru/product/bmw-x3-e83-back

 

На драйве есть темы с восстановлением задних ограничителей этим набором.
https://www.drive2.ru/l/534088598899656415/

 

Да, вспомнил и про восстановление тема там была.

 

Верхние.

 

За бортом +23. Кондиционер, ближний свет (ксенон). Сначала было 14,3 В, но через две поездки по 20 км стало около 14,1 В. Меньше 14 сегодня вообще не видел.

 

Добавлю чуть про тормоза.
Около 15 тысяч км назад менял тормоза, поставил ATE. на перед поставил керамические колодки, сзади обычные. Диски тоже обычные. Недавно заметил, что после поездки по трассе при торможении начинает чувствоваться биение на педали тормоза. Температура правого переднего тормозного диска была все время выше остальных. Видимо, подклинивает суппорт. Указал на это в сервисе. Вернули машину со словами "все работает хорошо", но на всякий случай ещё смазали передний правый суппорт (как - не знаю, но следы какой-то белой смазки снаружи были видны). Сейчас (через 400 км) биение уже практически незаметно. Наблюдаю дальше.

 

Износ колодок, кстати, везде равномерный - так сказали в сервисе

 

Думаю дело в кондиционере.
Я теперь только послезавтра поеду на машине. Проверю с кондеем и без.

 

Выключал кондей, напряжение то же. Я замечал раньше, что какое то время после запуска напряжение держится больше, потом катаешься полчаса, падает немного. Может быть связано с зарядкой АКБ?

 

Когда свет включаю, тоже напряжение в бортсети поднимается (и зимой, и летом). Считаю что так задумано (уровень напряжения в бортсети регулирует DME, изменением напряжения возбуждения) и это нормально.

 

Завтра проверю напряжение во всех режимах.

 

я на б5 тоже ставил,там без нареканий

на хз бить начали довольно быстро,колодки правда ремса,на дисках канавы жуткие.

 

Покупал и ставил такие на пятерку и х3, больше зарекся ставить с перфорацией. Хрень полная, ржавчиной и грязью постоянно забиваются, приходится чуть ли не раз в два месяца снимать передние колеса и сверлом проходить эти отверстия. А так зиммерман вроде как нормальные диски по составу, у меня ни на одной из машин не повелись, хотя эксплуатирую довольно жестко, в плане торможения.

 

Так может просто колодки были из более твердого состава и не подходили для данных дисков? Я купил АТЕ керамик, galfer сильно пылят хотя тормозят отменно и диск идеально гладкий.

 

Да читал про проблемы с дырочками, но всегда хотелось попробовать.
Есть и плюсы кроме внешнего вида: лучше отводятся пары при торможении и вода в дождь.

 

Попробуй, покатаешь-напишешь отзыв, может так оно и есть, но я, если быть честным, разницы не заметил.

 

У меня напряжение по 9-му тесту наоборот чуть снижается, если ближний свет включить. Все равно, всегда держится от 14,1 до 14,3. Может, от комплектации зависит? Ну или от версии блоков или прошивок.

 

Примерно такой-же сценарий на хх(мотор тоже 3д)

 

Я менял сразу колодки+диски АТЕ на перед. Через 50 тыс. диски в хлам, все в бороздах, хотя колодки были ещё норм.
Хотя может от суппортов ещё зависело. Когда поставил оригинал в круг, суппорта полностью обслужили по твоему рецепту. Не нарадуюсь.

 

С ближним не проверял, но опять держится 14, на светофорах 13,9.
Аккум поменял - после простоя до утра напруга сваливалась до 12,2, с новым вроде 12,5 показывает.
С кондеем также напряжение не меняется.
Но выяснилось, что кондей пустой у меня.)))

проверил с ближним - обычно 14 вольт, при включении ближнего падает до 13,9.

 

Ни у кого нет кроватки под телефон? Могу купить или обменяться на что-нибудь.

 

Если кондей пустой так не включается ни муфта ни пропеллер...
а так обогрев заднего стекла-хороший потребитель тока