E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На каком они основании-то блок приговорили? Типа с виду все в норме, значит мозги не правильно думают???
Херею просто с подхода, если он такой.
1. Мотор какой?
2. Если бензин, то дроссельную почистить для начала. В подавляющем большинстве случаев это она такое дает.
3. Если бензин, то смотри мембрану квкг. С порванной мембраной свист и глохнет.
4. ДИСЫ. Но из за них не глохнет...
5. Свечи и катушки.
6. Бензонасос.
Все это проверять не просто посмотрев на них глазами, а удостоверяться, что работает на полную. Так как и сейчас это работает, но не корректно. В идеале новое ставить либо с технически исправной машины.

 

Спасибо, за совет. Двигатель м54, бензин. По поводу мозгов как я понял у меня уже будет долгая эпопея с этим сервисом. По знакомству попал в сервис, но так понял с БМВ у них опыта нету.

 

Первый раз шкив меняли?

 

Есть такая штука - регулятор холостого хода. Ну и подсос воздуха поискал бы.

 

Блин. Всегда забываю, что у бензина есть ещё м54 у нас... он редкий тут.
ДИСЫ он, кажется, не имеет.

 

Имеет

 

Да не такой и редкий и диса одна имеется(мне так он нравился и сейчас у друга больше 200ккм-квкг только поменян со всеми трубками-провал был но не глох на хх,масло до сих пор не жрет)

 

Не, от квкг он вряд ли бы заглох, откорректировал бы смесь и потряхивался бы, особенно утром на холодную. Я больше склоняюсь к варианту с дросселем и рхх

 

Пардонте. Не знаю его...
Слышал, что имеет, но не отложилось. Да и это вряд ли из за неё.

 

Второй. Первый раз 4 года назад. Там вообще была удивительная история, всем сервисом удивлялись товарищи.
А история такая: в один прекрасный момент завел машину, вдруг что-то бахнуло под капотом и сильно засвистело. При этом никакие датчики не сработали, машина работает нормально. Заглушил, посмотрел под капот, увидел ремень генератора валяется, поднял, позвонил в сервис объяснил ситуацию, те говорят приезжайте, если двигаетесь, будем смотреть. Сам доехал до сервиса (10 км), товарищ посмотрел, позвали тех, кто был рядом, и показали мне. Картина была следующая: Шкив коленвала, точнее резиновая часть с верхним кольцом, по которому 2 ремня ездили, валяется на защите внизу, при этом основной ремень чудесным образом перескочил на оставшуюся металлическую часть шкива, которая прикручена к коленвалу, натяжитель его натянул, поэтому и не было ошибок, все крутилось, кроме кондея, вот так я и доехал до сервиса.

 

Второй какой фирмы стоят? Врятли же оригинал.

 

Нет не оригинал, турецкий какой-то, 3 буквы по моему. В сервисе сказали, что нормальный. 8 рублей стоит. (сервису доверяю 10 лет у них обслуживаюсь и ремонтируюсь)

 

У меня оригинальный проехал 9 лет и 145 т.км.

 

Ктонить сколы заделывал оригинальными тюбиками? Нашел их в багажнике и чет не в понятках терь как ими пользоваться ) иксы на сколько мне известно оцинкованные и тогда в оригинале такой бутерброд должен быть - цинк, грунт, краска, лак но тюбика только два, как с ними быть?

 

Мне закачивали в баллон по номеру краски
Если надо , в крышку брызнул и подкрасил кисточкой , или зубочисткой

 

Краска и лак в оригинале
Грунт тебе не нужен
У тебя сколы с кулак что ли?

 

Какого они года? Если старые и ездили в машине круглый год, то скорее всего уже можно выкидывать.
У меня такой набор есть, подкрашивал сколы уже не раз. Чем лучше подготовить поверхность скола, тем лучше держится потом.

 

Тоесть ты получается зачищал до метала и сверху только краску наносил?! ) держиться так норм, не трескается и не отваливается без грунта?
Зы у меня сколы старые, ржавчина в них уже пошла и по всей видомости под краску заходит и придется нормуль так зачищать ))

 

Если сколы не очень большие и зачищать не много, то пользуюсь такими кисточками.

 

17ого, из машины не доставились но она почти с этого года и не ездила до меня. Открыл щас вроде не засохли еще, густоватые по сравнению с краскопультной краской но наверное для кисточек примерно так все и должно быть )

 

Я подкрашивал - на улице жара была +25 и более. Оставлял на солнце тюбики на несколько минут. Они разогревались и краска становилась пожиже. Потом встряхивал и подкрашивал.

 

Эту краску надо у дилера заказывать или можно хоть в экзисте?

 

Приговорили кардан. Обе крестовины, подвесной и муфту. По стоимости получается как новый неоригинальный. Может ставил кто? Есть отзывы? Или все же лучше свой починить?

 

Просто по номеру из каталога заказывается где угодно:
https://bmwcats.com/accessories/fluid/bmw/83_0253/
https://bmwcats.com/accessories/fluid/bmw/83_0420/ - USA.

 

ХЗ заказывал на подбор -400р флакон как дамы ногти красят по емкости может чуть поболе-цвет один в один(подмял тут дверь пассажира воротиной гаража(ветер пля был))-фото могу кинуть кому интерес есть до ремонта и после(делали в хирме Ремонт вмятин без покраски)-----а так сколы раньше подкрашивал лаком для ногтей благо цвет чооорный-минимум год краска держится
Краску подбирали в течении 30 мин--чувак вышел с каким-то прибором-приложил к машине-через полчаса все было готово

 

Какой лак? (Для ногтей).

 

Которым ваша дама ногти красит(Сейчас его такой выбор что можно не только черный подобрать а и с металлическим блеском)Кстати кисточка идет в комплекте

 

Юрий, дама там в салонах что-то наращивает. А мне мазнуть на точки на капоте от нечего делать)

 

((

Ну судя по тому что дама твоя там в салоне чет делает-- тебе Наращивать ничего не надо(у меня дама дома чет там трахается со своими ногтями-пля блесну красненьким нечем подкрасить)-идешь в парфюмерный магаз и подбираешь флакончик лака для ногтей(ну в смысле краска и лак там в одном флаконе) чтоб цвет подходил к твоему авто--------можно заказать краску и на Экзисте но это долго и я вообще не увидел в этом смысла выкидывать космические бабки за краску на автомобиль которому 13 лет в обед и который безусловно потерял свой первоначальный лоск и краска выгорела(так что вопрос то что придет с Экзиста и то что мы имеем в натуру-тот еще вопрос)
А вообще никакая подкраска никакими средствами (Экзист,офдилер...)не даст 100%результатакроме как перекрас Есть одно гарантированное средство-не выезжать вообще и никуда на автомобиле

 

Ыыы

Да я особо по внешнему виду авто не парюсь, на скорость не влияет. Главное - хорошее тех. состояние. Это так, от нечего делать.
Ps: ездил на прошлой неделе по М11 до Питера. Попробовал по ровной - 203 км/ч по gps. на n47 вполне достойно.