E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

термостат у меня развалился при снятии бачка, он прямо под ним стоит. Сервисмены сказали что каждый второй ездит со сломаным. А так да, надо с опресовки начинать, но у меня течь выявилась не при опресовке а только при нагрузке. Кстати после замены термостата каробас стал плавнее переключать передачи

 

спасибо за ответ

 

Можно номер термостата?

 

http://bmw.autocats.ru/parts/E83N/S...se/radiator/expansion_tank_automatic_gearbox/

 

с минькой непонятно почему так...

 

А че не понятно то? какраз таки все становится ясно - радуйся, что у тебя BMW

 

Ребят, я не могу разобраться, какой размер подойдет на х3 R17.
235*55 точно, а еще что можно или кто что ставил?

 

215/60

 

а поподробнее? у тебя такие? проблем не будет с такой размерностью?

 

Нет, у меня 19-е.
А это стоковый разъем для дисков 109, 110 стиля.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=677674&highlight=

 

Поменял очередной фильтр салона.На этот раз взял DENSO.И тоже, как и предыдущие разных фирм-производителей, не сел.И вот закралась мысль.Может фильтр должен вставляться в рамку которой у меня нет?Помнится, на первой замене, когда сервисмены сняли родной заводской фильтр, он был в металлической рамке,с которой его и выбросили...

 

я ставил фильтр тоже не родной, фирму увы не помню, но не дорогой, он заходил плохо но в итоге когда его засунул сидит ровно

 

А сфоткайте место, куда устанавливаете фильтр и сам фильтр, если не трудно. Интересно просто почему не подходит...

 

Люди, какой антифриз в e83 2004 г.в. 3.0 i (m54b30) ?

 

кастрол синий

 

Благодарю!

 

Вот этот я лил: 22268 FEBI бирюзового цвета. Бодяжится с дистиллированной водой.

 

Никакой рамки нет. У самого фильтра идет рамка пластиковая с выступами по бокам, которые встают в пазы в авто.

 

ну так и есть. интересно просто почему конкретный фильтр не подошел

 

Да не то чтобы фильтр не подошёл.Но как то не герметично сидит.Хоть бы поролоновые уплотнители были.А так пластик к пластику.

 

Народ! Помогите разобраться. E83 2004 г.в. M54B30. Проверяю антифриз на холодную, откручиваю крышечку расширительного бачка - поплавок сантиметров на 5-10 ниже заливной горловины. На горячую поплавок на уровне горловины. Внимание вопрос - надо ли доливать, и, есть ли здесь уровень на холодную и на горячую (или только на холодную надо смотреть) ?

 

Антифриз смотрится на холодную. Доливать надо.

 

на холодную

 

Спасибо. Просто был когда-то гольф, там два уровня на бачке было.

 

Так наверное было min и max. И обе полоски соответствуют холодному двигателю.

 

Вопрос просто так-меняем масло в моторчике-заливаем МАХ,заводим,греем,глушим-ждем 5 мин по TIS-проверяем-ОПС-выше уровня(что как-бы естественно-на 3д 7,5литров масла расширятся при нагреве)---и какие НАШИ действия??Лишку сливать?или сразу недолить?Или забить на TIS?
Как-бы по-жизни привык проверять утром на-холодную(3/4 по щупу считал все время-норм )

Кто как делает?

 

У меня зимняя 225/60, радуюсь!

 

А с чего норм именно 3/4, а не например 1/5?

В норме это все что между отметками мин и макс.
Причем ближе к мин больше норм, чем наоборот.

Поэтому плевать сколько там указано в ТИСе литров - заливать надо исходя из опыта, чтобы ни при каких не условиях не было превышения уровня.

 

А на каких дисках?

 

+1000%, делаю точно также, правда при очередной смене залил 7,5л- теперь показывает почти MAX, в следующий раз попробую 7,2