E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А средняя скорость какая?

 

не знаю, но чаще всего набираю ее стремительно ))) пробки в основном пережидаю гденить ))

 

Мл совершенно другой,я на нем не хочу никого обгонять,не на Пневме,и я не в Москве ,по трассе спб Архангельск-220 по приборке,я на х3-215 на приборке,ощущения разные-нет конкретного нуля в руле,но я уже привык,на самом деле,авто очень добротное.конкретно его не искал,смотрел х25 кузов,табурег нф, х5 е70,за 1500 ничего хорошего выше 11 года не было, этот мл мне больше всего воткнул.

 

ну значит мне пока везет

 

С цепочками аккуратнее, говорят не больше 200 тыс выхаживают.
А так сам в свое время подумывал купить мл, но больше нравится гле400, но отпугивали цепи и постоянные проблемы в электронике.

 

Поздравляю! Хороший пепелац!
Я лет 15 назад второго поколения мл смотрел. Удивительно ужасно понравился. Особенно, когда проехался.

 

Сколько на практике требуется тормозной и гидроусилителя жидкости, при прокачки методом вымещения, без снятия узлов и агрегатов?

 

говорят что по литру )) я использовал по два примерно ) один прокачиваешь чтоб все гавно вымыть из систем, второй оставляешь ))

 

Докладываю. Решил избавиться от заслонок на 3Д. Купил коллектор бэушный за 2500 от Е39, вообще без заслонок, и комплект прокладок за рубль. Так уже третий день вымачиваю этот коллектор. Ох и набилось в нем мазута! Самое эффективное средство, это банальное вымачивание в стиральном порошке. Есть еще вариант попробовать каустическую соду, но чёт я за сам коллектор переживаю.

 

у е39 вроде датчик в другом месте, может провода не хватить и про его диаметр тоже хз))
я когда заслонки убирал, попробовал налет очистителем тормозов побрызгать, хорошо побрызгал, потом понял что бесполезно и поставил коллектор на место))) вот это я оуел когда заводиться начал )))

 

Тормозуха литр. Гидро - я не стал делать методом вымещения, ибо потом старые шланги могут подтекать.
Тупо шприцом Жане с трубкой обновил жидкость в несколько приемов через бачок.

 

Мне подсказывали, что лучше всего отмачивается в солярке. К сожалению, я отмачивал в зимних условиях, поэтому не так эффективно сработало, но действительно каша из солярки и керосина сработала гораздо лучше, нежели бензин, уайт-спирит и ещё какая-то бодяга.

Думаю, что если при плюсовой температуре (а если ещё и подогреть) отмачивать, то сожрёт нагар гораздо быстрее.

 

Под датчик нужно просто просверлить новое отверстие, а то что под датчик е39 заглушу. Там еще перегородки нужно шлиф-машинкой спиливать, под трубки форсунок. Но всё это фигня, по сравнению с отмыванием коллектора. Блин и ставить грязный не охото, и это не тяжело, просто долго и грязно Да и вода со стиральным порошком так не воняют как солярка и керосин.

 

Глушить ЕГР надо было вовремя

 

Оказывается не только в России на заправках на....ают

 

Тут все меняют крышку расширительного бачка каждый год?

 

130 пробега из под одного хози, прозрачная история,салон как новый... был пока спиногрыза не запустил 6 лет,коврики текстиль(((, мерсовские,съездили на дачу,там со всей глиной, лужой...,короче треш...
Колёса ещё родные,но лысые, заказал резину-47 рубликов,пока на зиму-тоя,20», к лету ченить другое,на 18,хочу.
Свет, лучший из моих тарахтелок, раньше ,я когда на Дальняк шёл, старался за машиной какой нить идти, сейчас-что б все свалили,вот так я хочу, с дальним сейчас едешь, просто даже много его,света.)))

 

Ну если не хотите, бачки,радиатор, шланги менять, крышечка самое то,раз в год, ориджинал.

 

Ну смотря как часто менять бачки , радиатор и шланги придется)

 

То есть, крышка за 900-1000, вам менее интересно,чем тот же шланг какой нибудь за 4,или радиатор за 15? Или бачек бер-в районе 4-5 кр.?

 

Ну не знаю, жалко как то 1200 за крышку каждый год отдавать? Просто я к чему спрашиваю, 2 года получается отъездил, и пока тьфу тьфу тьфу не взрывалось еще, да и предыдущий хозяин 10 лет отъездил с одним бачком и радиатором. Т.е это кому как повезет?

 

Попробуйте вот такую химию, для мойки двигателя. Шикарная штука, движок отмывает на раз.
https://shinesystems.ru/product/shine-systems-motorcleaner-gel-dielektrik-dlya-mojki-dvigatelya/
Фасовка 750мл стоит около 400 руб

 

В крышке от отложений забивается клапан. Когда он сломается, через 10 лет или 3 года - не известно. Лучше хотя бы раз в 2-3 года поменять крышку.

 

Жироудалителем попробуй , типа шуманит

 

Вот странно получается , за 10 лет родная крышка работала исправно и чистая , а как купил машину , начала каждый год требовать замены . Не очень умные люди это придумали.

 

Мне это тоже кажется странным.
Может, антифриз никогда не меняется, вот и мрёт клапан в крышке?

 

Мой родной 9ти летний взорвался через 5 месяцев после покупки. За которые я успел сменить помпу. Не знаю взрывался ли раньше.
У ребят на очень простом сервисе прозапас аж 3 штуки лежат бачков. Ходовая деталь )))
Новый аккурат через 3 года бахнул. Я думал прошло 2 года и собирался пробочку сменить...

 

Та по-моему наоборот: ливанешь новая и бахает. А годами не лезешь уровень смотреть - все выдерживает.

 

Кто придумал эту ерунду? Бачок стареет, и лопнет независимо от того, меняете вы крышку раз в год, или нет.
Смена крышки раз в 2 года вместе с частью антифриза - более разумное решение, ИМХО.

 

Точно . Для тех , кто не в курсе , бачки лопаются на ребре в основном от возраста . Крышки практически вечные .