E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

У меня Евро 3. Чип сделан, в том числе и под отсутствующие заслонки.

 

Тогда не знаю даже ) не должно быть такого что прогретый мотор хуже работает чем холодный на холостых ) у меня на холостых разнецы нет, но если ехать то прям чувствуешь что машина холодная, может изза автомата холодного хз, на е46 с ручкой такого небыло )) там даже по лучше перло на холодную )) а если влажно и холодная ваще перла )))

 

А у меня после Дизельбустовского чипа турбояма сильно выражена. До 1800 об
Не едет и дымит черным, потом пинок под зад и полетели. Так и должно быть?

 

Нет не должно, у меня чип дизельбуст с 2016г. все отлично.
Дымит скорее всего масло во впуске, КВКГ обслуживали?

 

У меня механика на ХЗ.

 

где то проблема с наддувом - дыра во впуске или сама турбина. Дым - топливо есть, воздуха нет, потом воздух нагнетается и вы получаете пинок под зад.

 

А у меня появился небольшой резонирующий звук /не локализовал откуда/ на оборотах 2.1-2.2 двигателя N47 после ремонта кардана, когда приспускали глушитель.
В сторону глушителя и защит копать?

 

Зацените какой старикан составлял компанию моему малышу пока я отлучался на поработать )))

 

Этот старикан дороже наших ведер раз в 10 наверное

 

Вадим делает разные чипы,я вот просил добавить дури после 100кмч,но черным плевок есть если с места впол надавить но буквально плевок(сажевого нет,заслонок нет,егр тоже нет)

 

скорее всего больше чем в 10 )) из того что знаю он коллекционный и полностью в оригинале ))) мне вот сразу интересно стало, хоть один икс проживет хотябы столько же, не думая даже сколько еще у этого впереди осталось )))

 

Скандинавы любят всякое старьё по дорогам катать. И далеко не все они в хорошем состоянии.

 

Надо нам сделать этот отрывок, только вместо ЖЛЕЗЯКА написать BMW M57, и голосом что бы говорил "М57, сажевого нет, заслонок нет, ЕГР нет, зашибись!"

 

Криво прикрутили наверное, проходили. Фотку выхлопа сделай.

 

.

 

Масла нет во впуске. Дым от недостатка воздуха. Кввг мочалка, недавно смотрел.

 

Тоже к этому склоняюсь. Как диагностировать? Ошибок нет. Не едет и дымит только до 2000, дальше пуля, значит турба дует.

 

После 100 тоже ураган. Кажется 100-200 как и до 100 разгон))

 

у меня был провал, подсекало через КВКГ, шланг кривой усох, короткий стал, плюс еще была негерметичность самой крышки. Устранил, машина поехала с низов. экологии нету, прошивка Вадима, сток без экологии.

 

в идеале дымогенератор конечно, а так - пытаться понять где шипит, или искать подтёки масла - где дырка, там оно должно быть

 

Около года назад мой знакомый продал Citroen 2CV Sahara года этак 1960 +/- с двумя двигателями, не на ходу, но в хорошем состоянии за ~50 к$. Этот старикан покруче будет в разы.

 

Кулер-то целый?Не сопливит?Воздушный фильтр естественно менян...

 

Да, недавно ТО делал. Подтеков ни где нет.

 

А как шипение слушать? Разве турба на стоячей машине дует?

 

Гляну, он у меня легко снимается.

 

Посмотрите значение расходомера , заданное и фактичиское

 

Озаботился вот сменой антифриза, изучил информацию.
Если верить педивикии (а повода ей не верить в данном случае не вижу), G11 - самый хреновый, древний и недолговечный (при том, что у БМЗ, как всегда, он "на весь срок службы" залит), с силикатными ингибиторами - родня нашему "тосолу" практически.
Карбоксилатный G12 вроде, сильно более долговечный - но наткнулся на информацию, что дескать, термостат от него дохнет... без технических подробностей, поэтому, верится слабо - но осадочек, как говорится, остался...
G12+ - вроде как на самом деле "улучшенный" G11 (т.е., промежуточный гибрид между G11 и G12).
Или вообще пропиленгликолевый залить?

 

по допуску выбирай - не ошибешься )) а г разные это все от лукавого и для ваговодов )))

 

Приехал я как-то в сервис для замены термостата. Заодно попросил поменять антифриз. Какой именно залили - не знаю. Цвет сине-зелёный. Видимо, G11. Было это в 2016 году. Термостат жив, и голова не болит.

 

Как с крышками бачков расширительных , прямо комедия.
Всю свою жизнь ведро ездило на г 11 , а теперь он Хавно стал