E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Согласен полностью.
А что с турбиной? Вроде хорошо ходят наши турбы.

 

Выла она у меня давненько.
Говорят дисбаланс.
Купил оригинал новый, старую наверное на гибрид отдам.

 

66 тыс.руб.?

 

Заметил, что у меня подвывать стала на холодную. На горячую все хорошо.

 

58000р

 

Нифига себе подешевели как. Было время они под 100 стоили.

 

Выла с 1200 оборотов, сначала только на холодную, потом и на горячую

 

Сколько у турбины пробег был?

 

Они и стоят так если в наличии, но если заказать у дилера то ценник примерно такой, хоть и ждать нужно.

 

Выл с покупки авто около 200000 км, полагаю что когда то заслонка улетала
Поменял на 249000

 

Леша это 758353-5024S.
11657796316 так и стоят под 100 ку

 

Я за 37 тр не успел купить до очередного роста доллара.

 

Ну так одно и тоже, зачем за шильд BMW столько платить

 

Первую пару сотен катался пенсионером, но со вчера пробую турбину - с низов конечно лучше, и самое показательное - дыма нет.
Про тишину молчу - прям тащусь )

P.S. Менял часа 4, гемор конечно тот ещё...
В некоторых ситуациях не помещал бы помошник, но в целом реально.

 

Тогда надо сейчас брать

 

Думаю то что меньше 50000 подделка или восстановленные не на заводе.
В кунцево смотрел пару за 49000 и 41000 - без коробки, на одной даже Гаретт не написано, вторая видно что пескоструй.

 

Это восстановленный в заводских условиях, поэтому и ценнег ниже.
Хотелось бы новИй.

 

Если турбина восстановлена на заводе производителя она получает другой артикул - 5 меняется на 9
То есть 758353-5024S превращается в 758353-9024S
И стоят они почти столько же столько новые кстати.

А если турбина восстановлена, а в артикуле 5, то она восстановлена где угодно но не производителем, то есть банально картридж с Али за 5000р

 

А новых турбин по каталогу и не предлагают. Только восстановленные (оборотные).

 

Вот нафотал старый компрессор
он оказывается 0019
http://www.rusturbo.ru/catalog/turbo/758353-5019s
24s - последняя замена артикула

 

Если дымит, то, наверное, совсем плохо.
У меня дыма нет. Просто немного подвывает на холодную. Пробег уже почти 190.

 

У меня чип, - склонность к дымлению по умолчанию.

 

Приветствую,

кто-нибудь сталкивался с такой болячкой: откуда-то попадает воздух в тормозную систему.
Пару месяцев назад прокачали, поменяли жижу - месяц поездил, и опять те же ощущения в педали, что и до этого: "неинформативная" педаль, если жать, когда стоишь - постепенно (оч. медленно) проваливается чуть ли не в пол, невозможно точно "дозировать" торможение.
Сразу после смены - всё было ОК.

 

Вакуумник ?

 

Если нет потёков на рабочих, то очевидно что главный тормозной.

 

Что именно "вакуумник"?

В прошлый раз специально не смотрели, поеду смотреть. А главный - это куда смотреть?

 

Это вот такое:

 

Это я понимаю, смотреть-то там куда? Он слева в нише над колесом, там его особо не разглядишь, или снимать-разбирать?

 

если жижа не кончается в бочке, то в этом вакумнике что угодно быть может или в гц, никто в них шарит )) послушай может воздух подсасывает, заткнешь дырку и все образуется )
на вольве помню у меня тормоза закрывались )) завелся и как только прогрелся до конца тормоза берут и закрываться начинают ) диски до желтка так нагревал когда не далеко доехать оставалось )) прям светились потом )) помогло тогда гц перебрать и все резиночки новые там в нутрях поставить ))

 

Выработка вакуумника обычно по таким симптомам. Хз где он у нас и точно ли он - сказать затрудняюсь.