E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Дэн,ну вот в такие катаклизмы я просто катаюсь на такси----быстро(ну спорно),тепло(почти всегда)и по 150г в любое время можно(однозначно)
Я после минус 30 к авто вообще боюсь подходить

 

У нас в такие катаклизмы все стараются делать также. В итоге: такси ждёшь и можешь не дождаться ))) ценник за 5км проезда по району 300 )) ну и главное не это. А замороженное авто. Мне проще выйти прогреть вечером и утром. Или даже оставить утром заведённой и пойти доспать ещё 4 часа )) это дешевле по всем статьям, чем реанимировать авто.
А стоянки тёплые все заняты дизелями ))))))))))

 

P.S. 9ая зима, все уже отлажено... главное аккум и все остальное, чтоб в поряде было. Жить в тепле однозначно проще ))

 

у нас сегодня -41 обещают, спрятал хомячка в гараж.

 

Да, у нас также сегодня. А завтра упорно под -50. Я сомневаюсь. Таких цифр отродясь не видел тут.

 

в каком городе? профиль не увидел. у меня дизельная первая зима, ещё не зная как она себя поведет в мороз поэтому спрятал в гараж

 

300р дороже ЭТОГО головняка с прогревом?Я так сильно сомневаюсь(спасибо что вставил шпильку дизелю ...но в этой ситуации я вообще-бы д не глушил-получилось-бы наверное выгоднее)

 

Да в Италии он ...Прально сделал что запихал авто в гараж-хоть дизель хоть бенз---нехер насиловать мотор,а на чем ездить я выше отписался..(бенз у меня ХЗ заводился АБСОЛЮТНО так-же как и дизель----без вариантов если все исправно)

 

так как они в мороз заводятся? до этого был Марк, до - 25 без прогрева с брелка заводился. дальше не хотел насиловать ставил на прогрев. сейчас на х3 никакого прогрева нет. сегодня - 23 завелся не напрягаясь, а вот -40 не хочу насиловать и спрятал)

 

в понедельник вроде будет потепление до -30 вот думаю стоит его из гаража выводить или нет...

 

Я спросил по той причине, что наблюдается какая-то связь с температурой двигателя.
Но с другой стороны похоже на то, что датчик температуры в климате фигачит. Хорошо было бы попробовать заведомо исправный блок климата с такого же авто. Благо поменять его дело 2 минут.

 

Ну да.
с другой стороны дело Не совсем двух минут. Приехал на разборку на прогретой машине и надо забрать блок и испытать утром на холодной.

 

Или на такси сгонять - тогда можно за несколько часов управиться. Конечно если разборка не в другом конце Москвы.
Но я имел ввиду другое. На разборке тоже непонятно что будет. Надо искать владельца (может клубень), у кого дорест на бензине, чтобы знать, что блок рабочий и его можно подкинуть.

 

Спасибо за подсказку. Думаю разберу блок, подключу без корпуса и проверю крутится вентилятор внутри или нет. Потом посмотрю цены на разборках и куплю блок климата. В случае чего продам с авито. Скидка будет равна стоимости такси))).

 

Я знаю разборку в Питере (Бавария авто вроде бы), в которой можно вернуть деталь, если её состояние не поменялось при возврате.
Неужели в Москве нет таких разборок?

 

Не знаю). Даже мысли не было спрашивать о возврате б/у Детали. Да и злые они тут разборщики эти))).

 

сорри. Не туда.

 

Если соляра зима и АКБ в норме-у меня дизель стартует намного шустрее чем до этого бенз был дорест 2.5-его потряхивало так с полминуты после старта а потом все попс было

 

В Томске. Рядом с тобой. Температуру рисуют такую же.
Да нормально дизель поведёт себя. Единственное, это прогреваться будет уморительно дооолго.

 

На счёт дизеля: если серьезно, то не я это придумал. А сторож стоянки. Вот такое у него наблюдение.
Нормально дизель заводится. Но в -35 как-то, видимо, очково дизелистам.
На счёт не глушил - раньше с тракторами (реальными) так и делали в СССР )))

 

А дизель завёл и его потряхивает всегда )))
Юр, я уже наслушавшись вас, если смотрю е70, то смотрю и 3д тоже.

 

Так а солярка не замёрзнет в -40? Явно в Томске не Арктика.
Или керосина заранее налили?)

 

Пока я такого не видел и не слышал.
Дизель у меня был 5 лет. Но от Тойоты... не буду сравнивать, но общие повадки и черты есть конечно. Ну и у нас тут дизель любят только «модные» бмводы и крузаки. Да и то крузаки газ ставят. Не беру в расчёт новые авто, где фены и догреватели. Ну а старые дизельные будут делать все на порядок хуже: на ХХ не греться, салярка реально дороже уже на 10 рублей ну и все это делает не привлекательным дизель. БМВ ещё есть, так как муссируется тема беспроблемного. На фоне н55 какого-нибудь ваши 3д просто эталон безотказности )))

 

Хех наши 3д моторами года были 3 раза и именно на них вообще коммон рейл появился а затем и турба одновременно с компресором ))) тоета отстает технологически более чем на 10 лет в плане дизелей, как впрочем и все остальные рисовозки ))

 

А вот этот момент можно пояснить? Что за компрессор?

 

На сд маленькая турба как компрессор работает и чутли не с холостых задувает, большая как обычная ))

 

Всем привет, не подскажете, что за фигня - при переключении скоростей пинается коробка - х3 е83 2,5 бензин 2010 год. В сервисе сказали, что с машиной все хорошо, раздатку делали весной, диагностика не показывает ни одной ошибки

 

Всё , сливай тачку , коробка почти легла

 

Добрый субботний вечер, товарищи!

Москва/область, оттепель, жидкие реагенты, машина на улице, завёл с утра, поехал - первое время тормоза вообще неэффективные, как будто колодки маслом смазали. После нескольких торможений приходит в норму.

Реагенты или тонкий слой льда на дисках или пора менять тормозуху?
Все тормоза оригинал, обслужены, заменены 1,5 года назад.

Если вспомнить, на других предыдущих авто тоже такое бывало вроде.

 

Бывало такое , немного настораживало.