E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Это шток, про него Данила писал.

 

Коллеги и собраты.
Прочёл давеча о значимом открытии - фишке с заменой педали газа на более свежую
https://www.drive2.ru/l/456214863228698863/

Пробовал кто ?

 

Ice_john - https://www.drive2.ru/l/573537976592629966/

 

хм... у меня вроде сразу нечто подобное было, но кнопка круглая вроде и тугая какая то, мне не очень нравится ))

 

Ден, как ты этого добился?
У меня милли-пинок 1-2 и отсутствие наката. В планах замена масла. Менять втулки и очки? Коробас ZF.

 

Всё так (с). Главное, найти механика, кто сделает это ответственно, по ТИС и грязи не занесёт. Ибо снятие платы это снятие платы.
Ps: несколько раз попадал ради профилактики на ремонт на предыдущих авто.
Pps: не чешите Никарагуа, и оно не будет опухать (с)

 

Менял на заветные 9999.
По ощущениям изменения есть. Ушел затуп. Как и писал может можно было этого достичь сбросом адаптации педали. Хз но вечного нет ничего, да и в цене росла педаль решил побаловать авто.
Пока эффект сохраняется.

 

Да нет там ничего сложного, нужен чистый гараж без пыли, динамометрический ключ и схема затяжки болтов и всё.
Просто есть конторы себе цену набивают.

 

Какой пробег? Если больше 160 ткм я бы заменил вместе с маслом и втулки и очки. И масло частичной заменой.
Кроме того, сделать адаптацию акпп и всех датчиков. Эффект будет сразу заметен.

 

Это где такие гаражи?))
Даже у дилеров пыли по уши.

 

О, как меня отсутсвие наката доканывало... ))) я даже с пинками смирился на фоне этого недуга ))
Дроссельную заслонку я сменил и машину стало не узнать. Она же и на переключение передач влияет.

 

Я вот тут раздатку отключил пока от греха подальше - так оказывается, то, что я раньше считал накатом - и не накат никакой вовсе. А вы говорите, дроссельная заслонка...

 

Я заменил.

 

Я хотел все. Но как отлегли главные проблемасы, так и забыл. Однако, вчера газовал на месте на двух машинах и сразу снова вспомнил об этой теме.
Закажу на праздниках.

 

Фильтр сделает все дело, сильно не переживай )))

 

Как эффект?

 

Не знаю про что ты ))
Я когда разбирался с этим писал: как легко становится машине на заднем приводе. Аж влюбляешься в неё. Но настоящий накат (уж поверь тому, кто на ощупь вытаскивает этот 26 пред) - это совсем не та легкость от отключения раздатки. В случае если этот эффект действительно имеет место быть.
А определяется легко: разгоняешься плавно и едешь какое то время на 60 км в час, а потом бросаешь педаль газа и если машина ведёт себя как на нейтралке с механикой (то есть пассажиру не ясно первые 5-10 секунд жмёшь ли ты на что нить или нет) - то с накатом все хорошо. А если машина резко теряет скорость (пассажир сразу говорит что это тормоз или газ бросил) - это отсутствие наката. Ну и похоже очень если бы это была механика, то ты не на нейтралке, а с включённой передачей просто убрал ногу с газа.
Очень хорошо на 50-60 в час заметно. На больших скоростях инерция немного нивелирует этот эффект.

 

Подьезжаю к Никарагуа
Хороший эффект, мне нравится. Похоже немного другая характеристика, в начале хода может покруче характеристика зависимости от угла нажатия педали, но тупит меньше.
В общем, сейчас привык, а в первый день супруга на меня ругалась, какого я по городу так езжу

 

Все. Заказываю!
Я главный пенсионер в этой теме. Любитель кататься на скорости 50 и медленно стартовать. Уж я точно скажу уберёт ли эффекты. Плохая отзывчивость сейчас есть...

 

Спустя 5 лет и 60.000 км пробега, в -30 снова начал шуметь подвесной. Менял в 2015 году на оригинальный подвесной в сборе.
Через какое то время начнет шуметь в -20, потом в -10, так что летом его нужно менять.
Не любит этот подшипник перепадов температуры, набирает он конденсат, по-моему. И смазки туда не докинешь, он высокооборотный.
Да, Подшипник в нём стоит koyo - вот вам и японское качество ))

 

Новый не нужно брать. Я нашел за 1200 руб. с семёрки 18 или 19 года.

 

Где ты искал? На разборке? Или авито?

 

Стерильная чистота как в больнице не нужна, главное чтобы насос которым масло закачивать был чистый, и гидроблок после снятия не ложить в пыть. В остальном занимает чуть дольше времени чем замена масла со снятием поддона, тк момент 10Nm не большой, болты все в масле, резиночки снимаются и ставятся просто.

 

А я масло обычно самотёком заливаю - воронку повыше и шланг в коробас.

 

Мне большим шприцом заливали, предварительно его промыв и продув.

 

Про то, что "накат" - ну, такая фигня, когда совсем отпускаешь педаль газа, и автомобиль катится как бы по инерции, хотя, что там на самом деле происходит в АКПП, никто не знает - так вот, этот самый "накат", на который вроде бы не было повода жаловаться до того, нормальный такой был "накат" - так вот, этот "накат" стал такой, будто до того и не было вовсе никакого "наката".

Ну то есть, правильнее-то сказать было, что DSG отключил. А уж что именно в ней душит этот "накат" - остаётся только догадываться.

 

Вчера первый раз залез в задний кардан(205ккм)--подвесной полусухой,крестовина начала кидать ржу(один шип)--на 3д одна крестовина,сзади ШРУС---поменял подшипник в опоре-поставил FAG,заменили крестовину кернением,отбалансировали кардан
Видно заводские подшипники и то что идет в запчасти не совсем одно и то-же
До ремонта замечалась вибрация именно на 30-35 кмч что под сброс газа что на разгоне,грешным делом подумывал уже о бублике

 

На авито, в Москве.
На авито куча левых объявлений, даже не те номера, хотя в объяве указаны 9999, будь внимателен.

 

У меня первый подшипник зашумел на 40.000 примерно. Заменили на пробеге около 50.000 по моим записям.
Сняли, он внутри немного ржавый был.

 

Я недавно подшипник менял в сборе, старый покрутил на снятом кардане - звуков нет но слегка люфтит если шатать, ну думаю пздц ему )) напялил туда новый оригинальный а он тоже люфтит но крутится с децл потуже )))