F25 Ветка владельцев BMW X3 (F25)

Покрышки всегда проще бросить в гараж до весны (в моем случае) чем тоже самое, но с тяжелыми "кастрюлями" 18" или 19". Раньше на всех машинах имел 2 комплекта дисков, но потом задумался - а нах.? Если, во-первых, никто за потраченные 100 т.р. доплачивать не будет при продаже авто, а во-вторых, любые колеса после смены сезона требуют балансировки.

 

Ну про остальных дилеров я так точно не знаю про эту услугу. Наверняка есть везде.

 

У дилеров такие услуги на 100%-200% дороже чем в отличном шиномонтаже, а время переобувка занимает в 2-3 раза дольше.
Неоднократно читал на форуме жалобы тех, кому взбрело в голову переобуться у дилера за 4-6 круб, что они ждали по 2-4 часа, кто-то даже 5

 

Кроме того, что ранфлэт в принципе вредно перебортировать, не в каждом сервисе есть "третья рука" на станке...

 

Да, с ранфлетом выше риск повредить покрышку или диск, кроме того, у шиномонтажей наценка за ранфлет до 100%.

 

Для полноты картины, при взгляде с другого берега ,так сказать...Проще ,"бросить"колесо в сборе, всётки...Покрышки нужно аккуратно ставить ,а ещё лучше -вешать...Потом, разница при покупке хороших зимних колёс,помойму всё ж не 100,а тыщ 50...(плюс копеечка при сезонной перебувке-2 раза)...А самое главное никакое интернет колесо не будет того качества,как из под дилера...Просто ,небоземля...С разных планет...И еще интересно самое-а кто сказал,что при переобувке колес в сборе,они обязательно требуют балансировки...Как это определяете?...Не ,честно интересно ,без подъЁ...

 

По выделенному - можно поподробнее
Ну вот, честно, без подъЁ Дилеры каким-то тайным образом удвояют скиллы стандартных покрышек ?

 

Я новые зимние колёса от ОД той осенью ставил без балансировки. Они были отбалансированы в Германии.
В этот сезон после их установки (под шашлык) съезжу в шиномонтаж. И помоют, и отбалансируют.

 

Да, конечно же, хранить колёса легче, чем шины. В штабель их... не сплющатся.
А шины снимать, да обувать - травмировать...

 

Можно и подробней...Придумано не мной...Хотя за свою автожизнь и сам пришел к тому же...Да ,качество покрышек -разное ...Иногда ,принципиально...Включая и состав резиновой смеси...Сейчас нет под рукой офматериалов,но поверьте они есть в природе...Особенно врезалось в память,как на каком то тесте ,Континенталь не успел подвезти свой вариант покрышек и тестмены просто прикупили его ...У офдилера(даже не в интернете) шинника..."Ах ,какой же был скандал..."...У меня ,для примера шина с конвеера уже ходит около 60 т.км. при этом она ни разу не балансировалась(если не считать ,что при любом съеме ставиться всегда на свое место ,учитывая и взаимоположение ступицы,болтов и дисков,т.е. в отбалансированодинамичном положении...На самом деле на эту тему (разницы для конвеера и в запчасти,тем более в интернетпродажу) -масса интересного написано ..С "красивыми" примерами ...Только не спрашивайте об этом у интернет продавцов и даже просто офпродавцов...Раньше,только Нокия ,помниться беспощадно уничтожала шины с малейшим отступлением от ГОСТов,включая и плохо пропечатанную одну буквочку...Сейчас не уверен...ПС...Я ,кстати имел в виду автодилера...

 

Сначала поезди в разных режимах и если нужно будет их балансировать ,поверь почуствуешь это сразу...Балансировка-это не самоцель и не профилактика-это устранение объективных нарушений в работе и поведении машины...

 

Я разницы не заметил и переплачивать за маркетинг не собираюсь.

 

а балансируют вместе со ступицей и болтами? Че-то тут не понял смысла...

 

Читал про такую технологию, практического смысла для гражданского транспорта она не имеет...

 

я сейчас вычитал только про балансировку гранулами... и впервые узнал об этом сейчас. думаю, я не одинок... А на практике?

 

Балансировка - устранение нарушений в балансе колеса. причем тут рабта и поведение машины??? на задних колесах вообще сложно прочувствовать "биение". А потом колесо сожрано...

 

А смысл?

 

Что будет с лежачей чистой и упакованной в пакет покрышкой в гараже? А если она "аккуратно стоит", то это принципиально влияет на ее свойства при хранении?
Разница в цене ровно в стоимость дисков плюс наценка ОД за комплект колес, на 18" это как раз 100 т.р., за 19" все 135 т.р.
Про разницу шин, купленных у ОД и в интернете сильно улыбнуло БРТ видимо и к шинным концернам свою руку приложил? ))
Про балансировку что не понятного, откатали вы сезон (а это почти полгода) на комплекте колес со всеми вытекающими (ямы, рельсы, стыки плиты и т.д.) потом упаковали их на лето и снова в таком же состоянии одели осенью. Как думайте потребуется этим колесам новая балансировка? У меня ни разу не было чтоб такое колесо не требовало этого...

 

Вот это для меня точно новость, а есть какие то особые рекомендации по шиномонтажу ранфлетов? Может в столице и за ранфлет дополнительных денег стрегут, но в регионах пока, к счастью, отдельный прайс для рф не вводили

 

Вроде как наличие третьей лапы на станке... но некоторые умудряются и без нее.
Надо еще понимать, что монтаж/демонтаж 15" и 19-20"- разные вещи, даже если это неранфлет.

 

Присутствовал при шиномонтаже ранфлета. Станок с третьей лапой, диск все-равно поцарапали. Купил на зиму диски, хаку8 р18 неранфлет.

 

Резина Пирелли или Континенталь была?

 

Странно мне когда заплатки ставили все нормально разобрали собрали

 

Ранфлет до 17 вообще 3 рука не нужна. 18 "можно сделать". И поцарапать могут в любом случае. Это культура.

 

Вместе, и на машине.Т.н.-динамическая балансировка.При последующих работах со снятием колес всегда имеет смысл воззвращать колесо на "место", где оно было или динамически отбалансировано или ,как минимум само прикаталось-прижилось за достаточно большой пробег.Но это ,конечно важно для особо занудливых и "чуйствительных".

 

У Вас ,что то с арифметикой.Уж давно отслежено,что если купить отдельно оригинальные диски и заведомо не "левую" резину,например Хакку у официального поставщика,собрать все это правильно-то цена будет процентов на 50 больше ,чем купить в сборе у автодилера.Эти комплекты потому и называються "спецпредложением".Можно зайти для прикола на сайт Нокии, прицениться к цене 18" ранфлэта и вычесть цену комплекта этих покрышек из стоимости предложения этих колес в сборе у автодилера.Где ж тут разница в сотку затерялась? При всех прочих прелестях у автодилера резина будет 100%финская.Если это имеет для Вас какое то значение.Это к тому,что если Вас, что то сильно ,до ржаки улыбает,то это никак не меняет обьективную реальность и означает лишь то ,что Вы отличный специалист в своей области,но к сожалению не в производстве и контроле т.н. "оригинала"

 

Вова! Диски уже есть! Тут про смену резины на диск идет речь..

 

может поясните сущность физики происходящего?...

 

У меня было пара случаев,когда только динамическая балансировка и помогала.По другому поставить диагноз и устранить биение (в каких то режимах) не удавалось .Весь мозг вынесло.Делал в МВО на Ленинградке,правда- очень давно.

 

Тоже очень рад,что диски уже есть.Только я про арифметику.Прошу показать разницу в 100р. между покупкой одинаковой резины отдельно и в сборе ..