F25 Ветка владельцев BMW X3 (F25)

Удобен. В городе на нём чувствешь себя легко и непринуждённо. На f10 пока желание ездить пропало.

 

Сейчас тепло, лето будет - заново желание возникнет. Имхо
Хотя Вы не в МСК, с такими дорогами - небольшой паркетный авто, самое то!

 

По шоссе в командировки лучше на f10, спору нет, но по городу мотаться приятней на X3. Радиус поворота заметно меньше (чем у 530dx). Руль лече крутится, обзор лучше. Залазить-вылазить легче. Сзади места намного больше. Багажник удобнее. Дизайн салона повеселее, потолок выше, не "давит". Короче говоря, пока впечатления поинтереснее, чем от пятёрки, хотя она солиднее, тиже и комфортнее. Моторы одинаковые.

Боялся, что после пятёрки икстретья не понравится, но был приятно удивлён.

 

по шоссе и иксарик удобен. че в этой f10 лежать в позе эмбриона шучу. скорости те же едет так же шустро. сзади сидеть одно удовольствие. места много. не вижу смысла кароч в ней. давно хотел 5ку еще E39. но так и расхотел.

 

На скорости в икстри намного шумнее - никакого комфорта, кренится сильно - высокий центр тяжести, база короче, курсовая устойчивость хуже - очень чувствуется. У пятёрки есть свои большие плюсы. Адаптив драйв - хорошая штука. Но в городе/в лесу X3 выигрывает.

 

"солнцезащитное зеленое остекление" - есть такая опция в базе, со слов дилера на солнце обеспечивает разницу температур между салоном и улицей в 10 градусов примерно
это правда? реально ощущается?
если правда то интересует целесообразность заказа климатически комфортного ветрового стекла

 

я в 5ке давно не ездил поэтому и шучу. мне она не зачем. просто все дела в пределах города.

 

BMW Driving Experience Control подниму вопрос по этой системе, гугль не хочет делится инфой, ставится уже на х3 она, в опциях не нашел в конфигураторе или она по русски както зовется ?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15974578&postcount=1271

http://www.bmw-avilon.ru/choose/insight/x3/?id_4=654576&model_4=4

4U2 Кнопка ECO PRO

 

Абсолютно ненужная вещь. IMHO

 

почему? раньше этот переключатель назывался кажется "переключатель режимов движения" и в базе его не было, теперь есть
понятно что без DDC или variable sport stearing он будет управлять только двигателем и коробкой (подвеской и рулем не будет), но режим движения им наверное можно будет менять и это будет ощущаться (не проверял)

 

Ничего не ощутишь.
Вообще адаптивность вредна.
Я езжу спокойно. Но пару-тройку раз в день бывает настроение усориться.
Так фиг машину разбудишь - всё равно переключаешься вручную. Какой смысл в атоматике, она никогда не сможет угадать мои намерения.
Что хорошего в том, что машина сама по себе что-то настраивает/перестраивает и даже не уведомляет тебя что именно происходит?
ECO PRO - вообще для параноиков.

 

это не адаптивность, это режимы движения, несколько заранее запрограммированных инженерами БМВ профилей со своими настройками

 

Если нет DDC, Dynamic Drive и Active Steering? то о чём речь?
Всегда можно включить DS и DTC (=SPORT).
Добавится ЕСО PRO?

 

Это правда, реально ощущается. Заказывать целесообразно.

 

Лучше бы в БМВ пошли по пути электрообогрева лобового - намного полезнее опция.

 

А в базе 18 диски будут на 2.8 или нет?

 

написал уже о чем речь, повторю:
переключатель режимов управляет как минимум 4 устройствами: двигатель, коробка, подвеска и руль
без настраиваемой подвески (DDC) и руля (Variable sport steering) остается еще двигатель и коробка которыми тоже можно управлять
то что раньше было режимы (Normal, Comfort, Sport, Sport+) теперь стало (EcoPro, Comfort, Sport, Sport+)

 

скорее всего нет, если и будут то в каком-то отдаленном будущем

 

А выбор режима запоминается или по умолчанию всегда будет ECO PRO?

 

Смотрю немецкий конфигуратор, там тоже заявлено ECO PRO в базе, как и 18 диски...
и интернет у них бесплатно, а в дилерских прайсах он 5 тыр стоит...

 

не знаю, нужно у владельцев спросить у которых есть переключатель (Normal-Sport+), скорее всего сохраняется потому что реализовать это не сложно, а такое поведение выглядит наиболее логичным

 

Всякому фрукту - своё время: атермальному стёклу - лето,
стеклу с электрообогревом - зима. Никакой пользы от первого зимой, как и от второго летом.

 

от немецкого конфигуратора нам достался только EcoPro
и то скорее всего потому что он символизирует "суперэкономичность" и "суперэкологичность" текущих двигателей БМВ

 

Двигатель с коробкой управляются рычагом переключения передач - режим DS (Drive Sport). Переключался и переключается.

А режим COMFORT есть у f25?

 

автомат может передачи по разному переключать, зависит от его настроек
то же самое и по двигателю: компьютер может по разному реагировать на нажатие педали газа, может даже сделать так что при тапке в пол машина будет еле ехать

вот этими настройками и управляет переключатель

 

если раньше водитель сам управлял машиной (непосредственно), то теперь он только высказывает пожелания с какой скоростью и на какой передаче он хотел бы ехать, а решает за него компьютер
переключатель режимов здесь играет роль подсказки для компьютера:
"включен EcoPro и хочешь разогнаться?" - "ок, будем неспеша разгоняться да еще и топливо съэкономим"

 

Даже и передачу не может выбрать, включишь если слишком высокую в ручном режиме она сама ниже переключит

 

Нет, только NORMAL SPORT SPORT+