G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

У меня ушло после третьего сход/развала , теперь только к этим ребятам, ессно не дилер! А так разочарован в бмв

 

Почему разочарованы если ушло и кто эти ребятки?

 

Знакомого на кол посадили, точнее сам сел, дали на выбор( сам или они)

 

Честно говоря, было плохо и там и там, но на окружной, действительно, как-будто, хуже..

 

Надо быть более избирательным при выборе знакомых. Если посадили, значит было за что.

 

Хватит вводить людей в заблуждение!
500 руб, это штраф за грязный номер. А за заклеенный совсем другое наказание.

Часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ устанавливает штраф за применение скрывающих государственные номерные знаки материалов в размере 5000 рублей либо лишение прав на срок от одного до трёх месяцев.

Хотя кому я рассказываю. У Вас и прав то нет, как и машины.

 

За грязный штрафа особо и не будет. Как-то за это дело пару лет назад хлопнула капотом и номер просветился. Гаишники тоже понимают).

 

Ёхкинкот

 

Расскажите, ездит ли кто-нибудь так, что во время движения оба локтя упираются в подлокотники (оконный и центральный)? Есть предположение, что спустя какое-то время там сформируются невосстанавливающиеся вмятины в местах, куда локти упираются. Интересно, так ли это, и сколько времени этот процесс занимает. Под гарантию такое вряд ли ведь попадет?

 

Я так езжу и тоже думал об этом.Так было на мазде, внешне валик выглядел как новый, но в месте куда я клал локоть, наполнитель спрессовался и стал твердым. Было не комфортно, но на это ушло 4 года. Так что на гарантию рассчитывать не нужно.

 

Подскажите , при покупке X3 G01 не учел факт что захочется монитор 10 дюймов , я так понимаю штатный который с салона идет 10 дюймов он бестолковый, продавец говорил что вроде как ставят на системе ANDROID , может есть у кого опыт в замене монитора, или конторы которые занимаются, слетит ли гарантия на авто ?

 

Накопал на Дискавери спорт-клуб:
ПРОБЛЕМА:
Машину брал осенью, сразу обул в зимнюю шипованную резину, хоть и было около нуля. И в первую же поездку по трассе при скорости всего 110км/ч (ехал тихо, делал обкатку) на открытой местности, на идеально ровном асфальте заметил, что машину начинает пугающе расшатывать. Как будто порывами бокового ветра, хотя ветра то особого и не было – верхушки деревьев почти не шевелились. А под колёсами всего лишь холодный асфальт, даже не снег и не лёд! Такое происходило несколько раз, скорость приходилось сбрасывать до 90 км/ч, иначе амплитуда с которой мотало машину, начинала быстро и пугающе расти – даже противозаносная система срабатывала! На всех предыдущих машинах (из них две последних - кроссоверы) ездил здесь в удовольствие 140 - 150км/ч и руль лишь слегка придерживал одной рукой. Благо стаж вождения не первый десяток лет и считаю себя хорошим водителем, а дорога – почти автобан. А тут больше 90км/ч ездить опасно – может просто выкинуть на встречку!

РЕШЕНИЕ:
Наконец то в отпуске нашёл время и съездил к другому дилеру. На этот раз удачно! Теперь обо всём по порядку. У этого дилера трасса под боком, поэтому на этот раз сразу решил брать быка за рога и предложил мастеру проехаться вместе по трассе – показать дефект. Едем, на скорости за сотню начинается расколбас. Мастер недоверчиво намекнул что это я наверно рулём машине всё таки помогаю, не может её так на идеально ровной прямой мотать. Предложил попробовать ему самому. Когда он прочувствовал это уже на себе, отнёсся к проблеме со всей серьёзностью. Тщательнейшим образом проверил всю подвеску – всё в идеальном состоянии. Собрали консилиум из всех имеющихся специалистов, ещё раз всю подвеску тщательно перепроверили – ничего. Подумали, пришли к выводу что наверно дело в электронике. Тоже всё тщательно перепроверили и даже с полностью выключенным блоком противозаносной системы проехались – ничего не поменялось. Наконец один из спецов всё таки догадался, в чём может быть дело. Они взяли машину донор (для тест-драйвов) и от неё переставили запчасть на которую были подозрения. Как мне потом объяснили, всего лишь люфтила какая то втулка в задней подвеске, но внешне это было не заметить. Как только её поменяли - машина поехала как по рельсам. Но детальку пришлось вернуть обратно на машину донор. А в наличии новой такой не было (подвеска то у нас задняя своя собственная), пришлось заказывать и ждать. Когда деталь пришла, называется она кстати рычаг схождения LR068167, её без проблем поменяли. Не знаю почему именно рычаг, а не втулка, наверно втулки в него просто запрессованы, на радостях не догадался спросить. Теперь машина едет как надо.

Может и тем из нас кому не помог сход развал копать в этом направлении?

 

А какое давление в шинах вы поддерживаете?

 

На драйв2 один владелец г01 дооснащал андроидом, поищите. Я доустанавливал нбт ево, у меня хуавей, проблем с сопряжением нет, видео, пробки,проекция все работает...
С гарантии должны снять если чё.

 

Сдавал тут машину в ремонт . Дали подменку 30 д на 18 х не ранфлет шипы . Так вот мне сразу показалось как машину просто раскачивает на дороге . Даже всего на 120 . На ранфлете такого нет . Вообще разница кроме колеи есть у кого ?

 

так сейчас и клеи особенно большие, я на сх5 катаются 5й год таких перестроений не помню чтоб аж прыгала машина, видимо без снега шипами выточили асфальт очень хорошо. может и не в ваших бмв дело.
моя пока пленкй клится и после сигналки я отправлю машина на СР гарантийный пока пробега нет, интересно что там с завода будет.

 

чем штатный бестолковый ? чем не штатный ?

 

Вот это может нам помочь, спасибо!

 

штатный же не на системе андроид идет ? а не штатный китайкий на андроид

 

Позвонил ребятам, нашел по отзывам в интернете, занимаются сход-развалом. Сказали следующее: делать СР только на уровне эксперимента, мы с такой проблемой не сталкивались, если бы вело в одну сторону, тут все было бы ясно, но так как швыряет в разные, с уверенностью сказать,что это СР не можем, тем более на новой машине.

утром был на пробежке, встретил мужчину на 20i на таких же дисках и резине как у меня, говорит у него машина идет как по рельсам, никуда не швыряет.

 

Я думаю, что ребята не совсем правы. Выше приведенный мной пример, с аналогичными проблемами (сдувание с трассы) , говорит о проблемах в развальнных рычагах, которые не держали установленный развал из-за брака. По моим ощущениям, после регулировки сход развала (не у дилера) проблема уходила, но потом опять возвращалась. Я думаю вам нужно сделать сход развал после установки летней резины в стороннем сервисе и если по прошествии нескольких дней проблема вернется, то терзать дилера. Если нужно я к этому присоединюсь. Ну и еще одно. На Ютубе, просматривал ролики "Блондина", помогающего покупать новые машины. Так вот он купил БМВ 5-ку с небольшим пробегом от первого хозяина и уже через некоторое время обнаружил что на машине нет заднего стабилизатора. Крепления есть, а детали нет. Хозяин клялся, что не снимал. Получается детали небыло изначально. Я уже встречался с таким, когда на моей купленной новой CR-V, не было металлического усилителя заднего бампера изначально и дилер это признавал, но не озвучивал всем, а исправлял тем, кто обратился. Такая экономия наверно. Может у нас тоже нет стабилизатора или еще какой детали. Сам посмотреть не смог (нет ямы, а с асфальта не понятно).

 

2.3, как рекомендует комп

 

Все у вас в норме. У меня сейчас перед 2,4, зад-2,5 и никаких проблем нет. Шины не рф 245\50\19 с дисками 8,5"

 

зиму 19ые перед поездкой с грузом качал 2.3 перед и 2.5 зад, хотя комп писал про 2.2, потом оказалось что так лучше по трасе, как то пособраннее.

лето 20 разноширокие комп пишет 2.3 перед 2.5 зад (его рекомендации зависят от температуры)

надвери шильдик, там надо не только размер но индекс посмотреть.
Сталкивался с тем что казалось машина одна и таже а рекомендации на двери разные

 

Насколько я понял это была инициатива представительства в целях экономии, а дилер, с согласия представительства и я думаю за его счет, доустанавливал эту деталь тем, кто заявил претензию. Но учитывая, что узнали об этом единицы, а продажи исчислялись тысячами, то думаю наварились неплохо.

 

Сегодня ради эксперимента перевёл усилие руля в спорт, и по трассе стало плыть и кидать меньше, совсем эффект не пропал но стало лучше. Вот такие наблюдения. Жду переобувки на лето, ещё раз сделаю развал и если не поможет то я хз тогда что делать...дилер говорит что это колейность на дороге и для бмв обычное дело....но проявляется почему то не у всех..

 

А нельзя у дилера взять тестдрайвовую машину и прокатится на ней по тем же местам, где вашу швыряет. А потом если разница есть поставить их перед фактом и напрячь, а если так же швыряет, то забить, смириться и ждать большего пробега надеясь, что подвеска притрется и все придет в норму.

 

К сожалению расстояние порядка 40 километров, не уверен что он согласится, а так да, есть в планах на тестовой ещё раз проехаться. Кстати, делал три раза развал и минимум два раза заднее правое колесо было в красной зоне, задумался о посте с браком развальных рычагов на лэнд ровере

 

Очень веселят, конечно, все эти «поставить перед фактом, напрячь, вынести голову» и тому подобное. Вежливость города берет.