G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Там чисто

 

Скорее всего, воняло перегретое сцепление.

 

Двери оригинал 74 000 за штуку стоят + покрас 10000+

 

Хотел уточнить, где оно находится в G01.

 

Чисто теоретически могли и колодки вонять, те, которые притормаживали (пытались это делать) крутящееся колесо для перераспределения момента на оси, но для этого надо было очень долго буксовать, поэтому я за вонь от обгорания выхлопа.
У себя тоже замечал, что Икс Драйв на G02 (у меня такой) как то не очень быстро перераспределяет момент на оси , погазовать надо и подождать, иногда даже пару секунд. У меня еще есть Х1 (e84), так там это делается молниеносно с рывком даже, а на G 02 с задержкой и плавно.

 

Условия у страховых разные. Даже если не по вине страхователя, но при этом виновник не установлен, то коэффициент могут повысить.

 

Помоему это и есть "полного привода". Потому что, по сути, он не полный.
Чтобы крутились все- для этого есть блокировки.
В нашем авто роль "блокировки" выполняют тормоза, в какие то моменты тормозя крутящиеся колеса, чтоб начало крутиться то, которое имеет сцепление но не крутится.

 

Отклбчите систему стабилизации ( долгое удердание кнопки DCS off и проходимость будет намного лучше ( в том числе возможность вылезти из сугроба).

Если 3 колеса вывешены, то возможно фокус не получится ибо нет жестких блокировок, но может в Вашем случае и получилось бы.

Воняют скорее всего колодки.

 

Кто-нибудь менял свечи в дизеле G01 2.0d и на каком пробеге? На 30000 км при диагностике сказали что по одной свече ошибка, приговорили все 4 на замену, вот думаю - машина заводится сейчас в мороз без проблем, надо ли оно?

И можно ли самому через вот такой адаптер подключиться и проверить ошибки (остался от пред. авто)? Перед вынесением вердикта спросили на гарантии ли машина (а она уже не на гарантии), поэтому хочу перепроверить.

 

А не разводят ли вас на деньги, предлагая произвести не нужную операцию? У меня два авто с такими моторами. За 30 и 40 тыщ. Ничего не просят под замену

 

Возможно, но честно говоря, ни разу с таким повышением не сталкивался ни я, ни мои знакомые.

 

Тоже думаю, что разводят. Ошибки вообще сотрудник сам может внести в систему, если их не было изначально? Ещё сервопривод заслонки заднего климата показывает ошибку, тоже под замену сказали, хотя проблем с ним не было никогда, сзади им вообще почти не пользовались, так как сзади никто не ездит))

 

Да, согласен. Авто в 30i с обвесом дарит офигенные эмоции )
30d думаю совсем ракетой бы ощущался )))

 

Друзья, поделитесь - есть ли в нашем авто "крюк буксировочный" и если есть, то ГДЕ? Нужно было дернуть бедолагу - перерыл авто и не нашел. На F25 - был вместе с отверткой в отдельном кошелечке...

 

Где то есть, кажется под полом багажника.Или сними боковые карманы и внизу там пошарь.У меня сейчас в сетке левого лежит пакет с крюком и вроде с отверткой, но откуда достал точно уже не помню)), но из багажника.

 

У меня в боковине багажника был в чехле.

 

Пожалуюсь вам тут на наши дороги. Качество платной трассы ЗСД безмерно радует стыками ужасными, колейностью лютой, и ещё и всякими камнями и прочим дерьмом. Словил тут какой-то прекрасный камень в решётку
Аж пленку на бампере пробил
Одно радует, что в птф не прилетел.

 

Ребята, всем привет.
А у нас 12v розетки работают когда машина заглушена/заблокирована ?
Какая логика работы ?

 

Через 15 минут отключаются

 

Благодарю!

 

Зеркала руками можно сложить, ни чего не повредится, сорвать ?
Вопрос почему, жена сегодня зацепила зеркалом, сложилось даже, колпак зеркала лопнул и повторитель- это вроде все меняется, вроде не так дорого относительно, внутри могло чинить навернутся еще )
Работаю и повторитель хоть и отвалилось от него малек и уши захлопываются.

 

...хорошо, что сетка остановила

 

это ты с какой скоростью наваливал?

 

на n47 на пробеге 70 тыс сталкивался, после -2 он будет заводиться с 4-5 секундного прокрута стартера
свечи бывают что прикипают и их нужно высверливать, советую не затягивать
говорят что на 30d таких проблем нет

 

У меня вначале зимы крутил стартер по 3-4-5 секунд, в итоге заменил одну свечу накала, отколотая кусок… летом хочу снять все форсунки и свечи заменить прокладки и смазать их керамической Пастой

 

Жесть какая.

 

Не более 120 - зима же )
Прилетел, судя по всему, со встречки, причём перелетев отбойник, так как я слышал удар, но перед мной никого не было метров на 200 вперёд. Размером с полкулака.

 

Всем привет. Возвращаюсь к вопросу царапины на двух дверях со стороны водителя.
В итоге выявил для себя два варианта решения:
1 вариант: Фирма по локальному ремонту вмятин

- плюсы: обещали сделать как на заводе, выправить и локально покрасить. под толщиномер биться не будет, визуально видно не будет.
цена 7,5к за дверь. также все это не будет влиять на страховку и не будет биться по базам. на словах обещают все красиво.
по отзывам смотрю, что вроде как делают много дорогих машин, но все же отзывов мало.
- минусы: есть некоторое сомнение, что сделают и по факту это будет видно, что будет лютым косяком

2 вариант: Красить 2 элемента через страховую на диллере. Выяснил, что помещаюсь в лимит КАСКО без справок. Ездил к мастеру кузовного ремонта на диллере.
Сказали ремонт с покраской 2-х дверей без замены. Тощиномером будет биться под 200 микрон.

- плюсы: ремонт на диллере, высока вероятность, что сделают все отлично.
- минусы: покраска 2-х элементов, будет влиять на стоимость страховки, будеть биться по базам как ремонт 2-х элементов (хотя может не критично,
т.к. сделаю фото до ремонта), да и продавать рводе машину в горизонте 2-3 года не планирую.

Подскажите ваше видение, какой вариант выбрать? Буду благодарен за конструктивные советы. Заранее спасибо.

 

В своё время пару раз обращался в мастерскую по ремонту вмятин. На шоссе Революции отличный мастер. Результат оба раза был отличный - сам даже не нашёл место бывших вмятин. Но у меня было без покраски. Был бы неплохой вариант ремонта, если б быть уверенным, что с покраской всё будет идеально...