G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

А предохранители?

 

Так было. Кнопка открытия багажника на двери залипла. И при снятии с охраны открывался багажник. Пару дней голову ломал, пока не доперло. ))

 

А там предохранитель отдельно чисто на юсб идёт? Или он с прикуривателем завязан? Если с прикуривателем, то прикуриватель работает.....

 

Собрал заказ по передней подвеске, жду
Вышло как то так

 

Если судить по ценам, то это подделки.

 

Машина пишет, что аккум разряжен?
У меня при падении напряжения=замене аккума, беспроводная перестала работать

 

Если бы вы знали где я это заказал, то вы бы так не говорили, запчасти едут с центрального склада БМВ.

 

Значит я не прав.

 

Как возможно там заказать?

 

Ну бывает, так розница на рычаги от 13 за прямые рычаги и от 15 за кривые, стойки стаба 4+
Был удивлён когда узнал что в оригинале стойки стаба идут с пластиковым отливом, в то время, как тот же Лемфердер делает с обычным металическими корпусом…

 

Это скорее разовая акция. По роду деятельности обратился к людям, пошли на встречу..

 

Пока не получил не на один вопрос ответ, но попытаю счастье еще раз:

Кто-нить пробовал лечить сколы на лобовом? Место в МСК можете подсказать?

 

Я не лечил, но переклевал кронштейн зеркала, в CarGlass, только цена у них конячая за ремонт скола, 6500₽ скол!!!
Не знаю, много или мало это? С учетом того что китайское стекло обойдется в 15000-20000₽

 

У меня китайское вряд ли подойдет... Проекция, кафасы, хренасы... Я так понял только оригинал если замена

 

Я пробовал несколько раз на разных авто. Если скол небольшой, то все нормально получается. Тут, главное, чем быстрее, тем лучше, т.к., если туда попадает грязь, то место скола будет видно, даже после лечения, хотя результат все равно будет значительно лучше, чем до лечения. ИМХО

 

Поеду вот за 6500 сделаю... У меня он щас еле заметен, но не хочу чтобы дальше лез

 

Странный ценник! Сколько я не лечил сколов (последний раз это было в прошлом году), более 2 тыс. руб. не платил, обычно 1-1,5 тыс. руб. за небольшой скол.
И, кстати, забыл добавить, что лечить скол имеет смысл, только, если пострадал наружный слой стекла.

 

Там вроде не сверлят. Технология какая-то. Не шарю в этом.
Я не знаю какой у меня слой пострадал

 

Это видно, если посмотреть и посветить на скол фонариком (изнутри). Если пострадали все слои, то лечение бессмысленно и в нормальных конторах они это проверяют и, если что, то говорят об этом. По крайней мере у меня, прежде чем браться за скол они проверяли, не поврежден ли внутренний слой.
Но, если сейчас появилась новая технология (хотя я в этом сомневаюсь), то было бы интересно узнать.
Р.С. Если в месте скола есть лучи микротрещин, то, как можно лечить без засверливания, если оно компенсирует в этом месте напряжения?
И, да, еще немаловажно, в каком месте скол, т.к. иногда лечение просто бесполезно (да еще и за такие деньги), мастера об этом обычно говорят.

 

да бог их знает...
Я вот в Carglass позвонил, записался. у них на сайте видос есть как делают я не видел там сверления.
У меня без лучей скол как лунка, но внутри...

 

Расскажите потом как и что они там делают? Интересно очень по какой причине сумма такая?

 

Короче, реально не сверлят, под давлением загоняют полимер и он все там заполняет. Потом греют и тд и тп.


В реальном времени.

 

Вот осталось как от пескоструя только точка

 

Странно, почему не засверливали. Они ведь не насквозь сверлят, а только первый слой. И, кстати, после засверливания, у меня делали все почти тоже самое, даже приборчик для нагнетания давления был похож и изнутри феном это место после засверливания чутка грели. А учитывая, что скол в районе угла в верхней части, так, тем более, странно, т.к. там очень возможны напряжения в стекле, которые возможно снять или, по крайней мере уменьшить сверлением. В общем мне в прошлом году делали тоже самое, только, кроме скола, в этом районе была еще и паутинка трещин маленькая (размером с 2-ух рублёвую монету), после сверления, нагнетания, сушки и полировки, у меня также осталась маленькая точка, как на фото, разница только в том, что с меня взяли 2 тыс. руб.
Но в любом, случае, главное, что бы клиент был доволен и не пошла в дальнейшем трещина.

 

Как объяснили, что сверлением больше шансов что трещина пойдет на все стекло, чем при таком способе. Плюс материал загоняют большим давлением, чем приборами после сверления. Ну и при сверлении говорят через 1,5-2 года материал который закачивали типа вылазит, не спрашивай как, не знаю))
Тут гарантию дали 10 лет))
Столько разве живут Бмв-шные стекла?)
Кстати, новое фуяо под мою тачку стоит у них с работой 77 касиков..

 

На что? На отсутствие трещин в этом месте?

Много раз делал на разных авто, не появлялось никаких трещин и уж точно ничего не выдавливало через 1,5-2 года. Проверено на 3-х последних авто (на нынешней только не проверил, т.к. через пару недель после лечения стекла, его все-таки поменяли по КАСКО.
Хотя, 6,5 тыс за красивый приборчик (у меня использовался похожий, только не такой красивый ), это круто, но, главное, что бы клиент был доволен.

 

Слушай, ты случаем не из Душанбе?)

 

С чего бы?

 

Да душный очень)

как бы там ни было, что 6500, что 2000- все это кроилово. Ставить надо новое.
Но учитывая, что оригинала нового, скорее всего, не найти, вот занимаемся такой херней

 

Как не найти, сам же писал -

Правда по КАСКО твой дефект, вряд ли прокатит, т.к. трещин не было.