G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Пока бехи хватают как гречку, будут расти цены

 

А что ещё по старым ценам торгуют?

 

Про швыряние по дороге-такая же фигня! Машина 30д М-пак. Лето на 20-ке разноширокой мотыляло по дороге-сделал сход/развал, были расхождения, поправили. Лучше не стало, грешил на разноширь. На зиму взял родной комплект одношироких на 19. Сейчас ехал по М4, в месте, где камеры перед Бронницами кончаются, разогнался чутка до 140-150, швыряет метр туда-метр сюда....
Странная история....

 

Очень странно, меня так на ранфлет не швыряет, есть чувствительность к колее, но не швыряет. Зима не ранфлет, 19r- комфорт и спокойствие

 

подскажите pls вот в эко режиме идет расчет каких то сэкономленных километров. Это расчет экономии относительно чего ?

А реально никто не замечал разницу в расходе между комфортом и экономным ? может по одному маршруту или как то по другому были наблюдения ?

 

Такая же проблема. Заметил это сразу после покупки так-как сам из Калуги, а покупал в Москве. Туда ехал на CR-V обратно на Х 3. Два раза делал сход-развал у дилера (БорисХоф). Изменений не заметил. Сделал у себя в городе с нагрузкой. Сначала вроде стало получше, но потом опять вернулось. Сделал в Москве у партнеров клуба. Когда ехал обратно показалось совсем хорошо, но потом опять все по новой. Вчера переобулся на лето и стало ощутимо сильнее болтать. Заметил что на разных трассах это проявляется по разному, где-то больше, а где-то меньше. Когда еду по платному участку М-3 вообще почти не чувствуется. На окружной Калуги болтает ощутимо. Гуглил данную проблему. Находил подобные темы на форумах Октавии, на Сиде, на нашем в разделе F15 вроде видел, что кому-то дилер менял электроусилитель из-за данной проблемы и вроде помогло. Хорошо-бы нагрузить дилера, но пока не знаю где продемонстрировать проблему, ведь скорость нужна не менее 150. Ну и болтает конечно не на метр, но чувствуется. Резина 18 РФ и зима и лето.

 

Сегодня дал 180 км/ч на трассе, машину из стороны в сторону водит, моментами было страшновато, но не понятно, может из за сильного ветра. Резина хака 9 не рф 245 50 19. Сход развал делали три раза.

 

вообще странно все это.
на 20ых разношироких летних, если ехать колесами прям в колеях продавленных, болтает. если с них съехать чуток. то норм. при пересечении конечно качает. Если асфальт ровный, без продольных продавленных колей, то идеально. Но рулежка однозначно весьма точная. Поэтому перепады латки и прочее продолльное чувствуется, но без напряга какого то. конечно, туарег ехал просто как паровоз, колеи или вообще или почти не чувствовались.

на зиме 245\50\19 RF pirelli icezero шипы менее или почти не восприимчиво к продольным фокусам асфальта. Ездил с бокосм по м11 но 160-170, не 200. не сказал бы что машина восприимчива к ветру боковому. Вот после 140 и выше при проезде грузовиков прям приходилось подруливать

сход развал сделал на 2ух тысячах

 

Я пока что не сильно на этом акцентирую, тем более на таких скоростях очень редко передвигаюсь...так чисто спорт плюс пощупать

 

тоже подпишусь про швыряние ! тк через раз езжу на ф25 по одному и тому же маршруту.
на гэ02 реально дискомфортно и страшно. ф25 ведет себя намного стабильнее.
сход-развал правили на 0м ТО - не помогло.

з.ы. на ф25 хакка 8 245-50-18
на гэ02 пилеррли ice zero2 245-50-19.

 

действительно много отзывов про швыряние, врятли столько людей с "завышенными" требованиями. странно все это

 

особенно если взять в расчет то, что многие на новый кузов пересели с предыдущего, либо так же с бнв

 

У меня не швыряет. Нормально всё, как было на предыдущей трёшке. Точно не хуже.
Надо просто кому-то с форума встретиться и попробовать как у других. Может для одних это норма, а для других нет. А может действительно дело в сход-развале или колёсах. Надо сравнивать.

 

Жду потепления и возможности переобуться, тогда хотя бы уйдет предположение о резине.

 

У меня не швыряет ни на одной резине. Резина и летняя и зимняя не ранфлэт 245-50-19. А когда машины выпущены, может быть на какой то партии был брак в рулевой системе? Для статистик моя выпущена в ноябре 2018.

 

У меня птс от 30 сент. 2019 швыряет.

 

У меня сентябрь 2019 - швыряет

 

Тут ключевое слово "НЕРАНФЛЕТ" именно по этому и не швыряет. Одноклубники которые выкинули ранфлет и поставили обычные шины отписываются, что поведение автомобиля стало адекватным, я один из низ, считаю, что первое что нужно сделать после покупки новой БМВ это выкинуть этот убогий(я бы даже сказал опасный) ранфлет и купить обычные, желательно премиальные покрышки. Чего и всем желаю.

 

У меня тоже идет ровно и стабильно, ничего не швыряет. По ПТС 06/2019. Неранфлет и лето, и зима. Сход развал правил сразу. По трассе хожу 140-150 почти все время, вобще никаких проблем не замечаю, руль держу спокойно, на хороших участках даже одной рукой справляюсь. Пересел на g01 с Мерса ГЛК, это моя первая БМВ.

 

всех кого швыряет, заедьте все же на сход-развал... тоже швыряло и руль немного косо стоял, по гарантии выставили - с завода было сбито

 

А на ранфлете швыряло?

 

да вот не помню. Взял тачку в мск и гнал в Екб 2000 км, долбаный дилер даже колеса отбалансировать не смог нормально, выше 120 начиналась вибрация в руль. Ну я и забил, обкатка же, катил себе потихонечку. Ничего критичного не припомню, ну в колее немного переставляло

 

На форуме встречал достаточно много отзывов что на ранфлете едет как по рельсам.

 

Вот именно у меня сейчас резина НЕ ранфлет (хака 9) и сход развал был сделан три раза. Все равно пошвыривает Сильно заметно только на неадекватных скоростях. При 120 вроде вполне норм. Еще заметил что сильнее гуляет в дождливую погоду. Может все таки Хака 9 сильно мягкая получается для подвески G 01? Тем более сейчас стабильно 0 градусов и выше.

 

Если описать максимально быстро недостатки g 01 то получается - швыряет (по трассе) и хрюкает (на лежаках) На самом деле не так уж и много, по крайне мере из существенных, и то не у всех.

 

Изучая ТIS видел в конце регулировки переднего моста следующую процедуру (Выполните сервисную функцию "Ввод в эксплуатацию рулевого управления EPS".) На сторонних сход развалах мне ее не делали, а у дилера не знаю. Может кто знает насколько это критично.

 

У меня все три сход развала у дилера, первый раз тащило вправо, потом опять ту даже - дилер выставил значения по своему опыту и руль стал смотреть всегда на право а едешь прямо Теперь руль вроде как прямо и едет вроде как нормально, но все равно приходится подруливать то туда то сюда а руль вроде как левее теперь, ну думаю тут норма уже. Осталось что то сделать с хрюканьем и стуком на крупных неровностях. Хотя говорят летом этой проблемы нет, может за это время БМВ одумается..

 

Г02 -сразу продал ранфлет, проблем нет вообще, хоть 180, хоть 200 км/ч. Старый совет- проверьте давление в шинах. В ранфлете оно не должно быть больше 2,2 атм. А лучше вообще 2,0 атм. Потому что шина достаточно жесткая и при перекачивании профиль становится яйцом, поэтому на дороге ее,машину, надо будет ловить.

 

Машина производства 03.19. 20" RF Пирелли. Не забирал у дилера, пока он не сделал сход/развал (был не отрегулирован по факту) гнал полторашку из Москвы. Не сказать, что кидало по трассе, но и скоростей выше 140 не было в обкаточном режиме. Появились вопросы к курсовой устойчивости всё-равно. По приезде, загнал на проверенный сервис для проверки. Регулировки были в зеленой зоне, но показатели по сторонам имели расхождения. выставили всё в 0. Отрегулировал давление, чтобы на рекомендованные значения 2.2/2.4 шины выходили после прогрева (на холодную на 0.2 ниже этих данных). Гонял машину (правда сразу поставил 15 мм проставки по кругу) весь сезон вплоть до макс. скоростей. все вопросы отпали. Поставил зимнюю фрикционку на эти диски в той же размерности и с тем же давлением - стало мягче и "сопливей" в поворотах под нагрузкой. Но шумнее. Машина стоит мертво на дороге. На этих шинах и RF и зимних ездил на дальних прогонах по паре тыс.км в одну сторону уже не раз. Следовательно, апеллировать только к нашим неплохим дорогам неверно, дороги были разные. Сейчас на лето поставил 21"- ковку с Пирелли PZ4 RF. Давление 2.1/2.3 При нагреве резина выходит на рекомендованные 2.2/2.4, при высокой температуре и длительной скоростной езде разогревается до 2.5/2.7. В чем изменились ощущения? Любителям повышенного комфорта не рекомендую. Стало после зимней резины жестче. Рулевое стало заметно острее. Кидать не стало, но, на высоких скоростях (за 200) уже одной рукой держать не получится (да и на любых скоростях и машинах не рекомендую это делать). Машина стала острее реагировать на неровности покрытия, но называть это рысканьем или киданием я бы не стал. Я, в принципе и добивался остроты рулежки и отсутствия запаздывания реакций на рулевом.
Совет тем, у кого проблемы с рулежкой. Прислушайтесь к совету Ivanrus. Следите за давлением. Причем, выставляйте его на холодную, пользуясь тарированным манометром, добиваясь точности значений, чтобы не было разных на одной оси. И помните, что рабочее давление производитель указывает для разогретой шины. А температура шины и зимой повышается даже при городском режиме движения.