G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Прайм авто Магнитогорск.

 

У нас и в Европе омывалки на разной основе, так что с европейскими все ок. Концентраты тоже норм. Левые омывалки на метаноле тоже. Приедете к официален, вам за ваши деньги зальют омывалки и скажут, что вы льёте непонятно что.

 

Такая же байда, незамерзайка залита под горловину полный бачок( жижа от дилера из салона) - периодически тупит датчик видимо, вылезает предупреждение что мало омывайки и из-за этого перестает лить омывайку задний дворник. Попробую дотратить до конца, чтобы не смешивать и потом залить другую. Не поможет- поеду к дилеру, пусть меняют датчик

 

Попробуй долить стакан воды, говорят помогает.

 

Сказать они могут всё что хочешь, но ты эксплуатируешь авто в российских условиях, а не в Европе. И где написано на какой основе заливать жидкость? И что датчик коитичен к метанолу и т д?
Когда мне меняли форсунки омывателя на f16 за 10 тыс км 3 раза, тоже поначалу пытались возражать. Типа, наши незамерзайки не имеют того смазочного свойства как европейские. Поэтому подтекают резиновые уплотнители. Но после непродолжительных дебатов меняли без проблем.
Датчик на х3 - это тоже косяк бнв. На f15 и f16 датчики не глючат

 

интересный подход - добавить в НЕЗАМЕРЕЗАЙКУ зимой стакан воды, чтобы незамерзайка стала ЗАМЕРЗАЙКОЙ и замерзла?

 

может есть где-нибудь опыт других пользователей, говорят на мерседесах последних такая же беда, поэтому может кто-то тестировал разные незамерзайки и есть те на которых датчик не глючит?

 

Лью fin tippa -20, датчик не глючит.

 

Я лью парашу по 70 руб. за баклашку.
Датчик ни разу не напи..дел.

 

Нужно заливать нормальную "левую" незамерзающую жидкость на метаноле за 150 рублей вместо официальной вонючки за 600. В "за рулем" все очень хорошо написали про это. https://m.zr.ru/content/articles/84...tej-izopropil-i-etanol-protiv-metanola-video/

 

Слезами заливаюсь от качества пластика и дешёвой отделки, не благородные немцы, сказал бы жёстче но воздержусь!

 

Пардон. У меня ни в одной машине не было коврика в багажник )слыла не вижу. ( для себя)

 

Залил пару раз лукойловскую жижу - вроде не ругается. Имхо, надо просто подобрать определенную жижу и использовать ее постоянно.

 

получается датчик омывайки ругается на смеси на изопропиловом спирте? а метанол он "видит" и не пищит? что за фокусы?

 

та еще российская поделка с закосом под финку для петербуржцев...но там же изопропиловый спирт, почему датчик не ругается тогда?

 

ХЗ... но не ругается!...))

 

Там! На западе! Синяки антифриз не пьють. Поэтому метанол и используется. Датчик похоже на него рассчитан.

 

ЛиквиМоли -70 из ашана плюс вода из крана. Датчик даёт добро.

 

Вот по поиску нашел один из таких ответов.... Не помню где еще видел но точно не раз....
Уж на 5ть литров незамерзающий жидкости стакан воды сильно не повлияет....

 

Аналогично, только такую лью и все идеально. Главное нет удушающей вони изопропилена- у меня от него сразу голова квадратная становится. А включать каждый раз рециркуляцию это бред

 

Проверил. Действительно, не давала уснуть метка иммо в портмоне.
Ключ выложил,а про метку забыл.
Безо всего засыпает норм.
Но при касании дверной ручки клавиша аварийки загорается, даже если все ключи выложены.

 

+1
Раньше парился насчет незамерзайки, теперь уже года 2 лью по 100р/5л.
Запаха нет, машина не ругается, пока не ослеп)

 

У меня повлиял, посему и написал.

 

Вчера на пробеге 2500 обнаружил пару очередных приколюх.
1. Нашел два черных стандартных винта под мелкий торкс в маленьком прорезиненном отсеке рядом с USB и площадкой зарядки. Над портом есть мини отсек, для флэшки , наверное, хрен знает для чего еще. Один из винтов был с сорванными гранями, второй новый. Теперь гадаю, лишние ли это или не лишние и не закрученные..
2. Начал осматривать и аккуратно покачивать разные элементы торпеды, подлокотников и т.д. В результате чуть не выпала панель климата и приемника. На сантиметров 5 отошла нижняя часть от уровня пластика и на кочках бы точно вывалилась вниз. Полез в newtis. Оказалось, что она крепится на металлических штифтах и ответных защелках. Снял ее, защелки на месте, установил обратно и надавил на места защелок, - все нормально защелкнулось. Видимо, на заводе не защелкнули.
Но вопрос про винты остался открытым. Надеюсь, это были просто лишние со склада.

У сестры на прошлой неделе на американке с пробегом 22 т.км засвистело при сильном обдуве стекла. Видимо, что-то с открытием заслонки.

Рукожоп Моторен Верке..

У меня есть Туарег 2 (NF) 2012, у него пробег 330 т.км уже и интерьер до сих пор выглядит и собран лучше чем у 90% современных бричек.

 

За панелью климата стоит головное устройство, которое прикручено как раз такими винтами

 

Был туарег NF 2013 года, отличная машина, но внутри все морально устарело, и двигатель 3.6 по сравнкению с текущим 30i совсем не ехал, печаль печальная. Хотя надежная была очень, это факт

 

Я смотрел когда снял панель. Оба винта на месте, там их две штуки всего. Тоже по tis решил, что это они, но нет.

 

У БНВ интерьеры тоже так себе.
У меня 3л дизель CRCA, 550 момента. Едет он бодро.
Бензин мне даром не нужен ни на какой машине.

 

Хотите сказать, что 850-я голова лучше NBT EVO или ксенон лучше адаптивных Лед фар? Не соглашусь.
Кому как- я вот никогда на дизель не пересяду, но это дело вкуса и разных тараканов.
не хватает разве что высоты посадки, хотя сейчас уже привык

 

Лью ЛиквиМоли -27 градусов, покупал в их официальном магазине. Все работает при минус 10 проверено, датчик ни разу не решался. До этого лил Лукойл -20 так он замёрз, хотя моторчик работал, видимо в гель превратился