G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

спасут

дворники с подогревом спасают

 

Колхоз? или от BMW?

 

Да нет, адаптацию делали, изначально было понятно, что у нас собирать будут. И дизель, при минус 15 выдает теплый воздух почти сразу.

 

Зачем такое большое фото- сделайте мини)

 

Колхоз

 

1. Откуда инфа про рейку? На F25 рейка стучала прямо из салона, здесь пока такого нет.
2. Тоже пока непонятно, но даже если брак, то это не самое страшное.
3. У меня пока еще не глючил, залиливаю жижу Лукойл, пока все ок, были морозы -17, ничего не вылезало, продолжаю наблюдение.
4. Не замечал, вроде все работает как надо.
5. Проблема есть, но, по-моему, ее значение преувеличено.
6. Решается регулировкой.
7. Не замечал, управляемость радует свой внятностью, может надо выполнить п. 6?

 

Про пункт 2 поясню: На моём автомобиле и ещё двух у наших соклубников есть стуки и скрипы в передней подвеске. После обращения к ОД был вынесен вердикт- заменить передние рычаги, что было и сделано. Посторонние звуки так и остались, значит рычаги были не при чем. Неисправность так и не нашли.

 

Подвески у всех троих одинаковые (М) или разные?

 

Не нашли и сказали ездить так? Или что?

 

Лет 20 назад были вибростенды для поисков скрипов. Как минимум у Мерса.

Тема умерла?

 

На других авто, часто пыльники амортизаторов скрипят. Как тут не знаю.

 

У нас в городе есть подобный, называется "диагностический стенд MAHA"

в Москве тоже есть - http://volinauto.ru/diagnostika-na-stende-mana.htm
и не только там...

 

Загоняли на вибростенд, режим скрипа подвески не воспроизвести на дилерском вибростенде..
Это не скрип в прямом понимании, а как будто стабилизаторы при проезде полицейских издают такой похожий звук.. но только в разы громче..... во всяком случае у меня было так....кто знаеттот поймёт.
скрипит именно в верхнем и нижнем положении хода подвески и не на всех полицейских может скрипеть, но с увеличивающимся пробега авто будет прогрессировать... главное за зиму успеть, к весне-лету тепло и скрип пропадёт...

 

У меня такая ситация была когда купил Хюндай ix35: проблема была в резиновых пыльниках на передних аммортизаторах - на морозе эти пыльники дубели и издавали металлические стуки-стуки (никогда бы не подумал, что такие звуки могут быть от резиновых-пластиковых деталей) при проезде неровностей. Проблему многие хюндаеводы тогда решили заменой этих пыльников на отечественные от ваза 2110 подходили по размеру.

 

Мычат что то невнятное, мол приезжайте ещё , подумаем,пощупаем,понюхаем. Проблема ещё в том, что дилер открылся всего несколько месяцев назад и персонал там соответствующий.

 

У жены на х.элантра тоже такое было и тоже пыльники, но не меняли, а клеили там что то, хватало ненадолго. Возможно и это. У одного товарища X3 g01трясли на стенде и заметили, что пыльники задевают отбойники на стойках и скрипят, но от чего ещё появляется стук не нашли.

 

Одинаковые вроде. Не М.

 

А у кого нибудь есть пробеги тыщ 30-25 хотя бы?

 

Это прямо сразу началось? Или при определенном пробеге? У себя пока такого не наблюдаю (пробег 2800).

 

После 6000км...

 

После посещения дилера пропало, но чутарик поскрипывает при определенной скорости и четким проездом лежачих( коротких) полицейских, когда колесо не отрываясь от поверхности проезжает по полицейскому.
Они что-то там помазали-затянули, поеду на замену деталей, выясню точно что тянули-мазали...

 

Хорошо бы если бы это было так, но нужно установить в этом дело? А с этим сейчас большие проблемы...

 

Был у меня ix35. одним из первых- купил в декабре 2010 года. Ничего не скрипело)

 

Тогда не надь)

 

Прикупил себе сертификат на обучение вождению - зимний базовый на 20 января на www.bmwdrivingexperience.ru на g01 конечно.
У кого есть желание повысить навыки вождения в зимнее время на bmw присоединяйтесь )

 

Всегда нравятся курсы вождения...очень интересное время-препровождения...

 

Я не чайник,- 20 лет за рулем, но управление своим авто в динамическом заносе и выходе из него хотелось бы подучить, но только не на своей машине и в городе, а на такой же и чужой и на спец площадке с инструктором.
Если вы супер профи по управлению авто в сложных зимних условиях, то достойны уважения..

 

Нет не супер профи, любитель... но курсы контраварийной подготовки этотдействительно, очень полезная и нужная вещь, даёт понимание управления автомобилем, да хотя бы правильной посадки в автомобиле за рулём....

 

самое главное в этих курсах, там будут любитель постоять-покурить языками почесать, особенно после обеда, надо всех подгонять, время идет, они курят да языками чешут...