G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Изучу спрос может кому интересно (пишите в личку), есть ковры резиновые с низким бортом (оригинал), б/у максимум неделю (состояние отличное).
Больше не актуально!

 

Нет, о мудрый АМР, речи таких как вы по жизни утомляют. Рестайл ехать будет точно также, а прикрутят ему какой-нибудь кокпит. Вот будет вам в радость, вы вроде и лед-приборку недолюбливаете. Но это будет лучший авто из всех, потому что он будет ваш. И даже если кто-то купит точно такой же, он все равно будет хуже, потому что не ваш.

PS и не надо строить из себя видевшего все в этой жизни, сами не первый год живем.

 

Я про посадку, привык через крыши попуток контролировать встречку. А тут, как на легковушке получается. Клиренс впринципе норм, всего в два сугроба припарковаться не смог. ПС и детям не очень нравится, что диван второго ряда "ниже" передних сидений.

 

Спасибо, видимо не было действительно!

 

Нет и никогда не было!

 

А если заливает, то что там меняют??

 

листок бумаги прижимал задней дверью, абсолютно одинаковое усилие что передняя дверь, что задняя...

 

Сегодня с утра как в анекдоте : видимость ноль, иду по приборам. Задний дворник ссыт норм, передние нет. Моторчик насоса слышно, но не брызгает. Доехал до места. Капот открываю, а там в углу видно что шланг на форсунке топорщится , рукой потрогал - порван.

 

Мыши?

 

На фотке видно что есть следы на шланге, как будто перетерт...

 

Вы проверьте, нет ли следов. У меня на предыдущей машине, на пыльном двигателе, на пластиковых частя следы видны были. Ничего не испортили, но не приятно. Машина на улице стоит. После этого стал иногда брызгать спреем от грызунов.

 

Проверю, спасибо. Но двигатель еще не в пыли .2600 пробег...

 

Если бы Вы хотя бы на этом форуме пожили, то читали мою критику и до покупки, и после.
Ибо как мудрый человек я не меняю мнение в зависимости от трат.

А вот истерики и обиды - это печально всегда. Но было, есть и будет в любом клубе. Ибо мудрых мало

 

4 часа машина постояла. Еще раз при дневном свете открыл капот пошевелил шланги. Оказывается сминалась и расходилась только внешняя оплетка. Брызгает снова нормально. Чо за хрень непонятно.

 

"ладно хоть знаки можно бюджетно и быстро вкорячить" а про какие знаки речь?

 

Никак, нужен kafas

 

Из карт навигации прям никак не подтянуть, как на ф-серии х5?

 

Нет

 

можно, только это будут данные так себе... сейчас модно у дорожников лепить "зимнии" режим и там, где в карте 110 - сейчас 90
так что это реализуемо, но бестолково - временные знаки - тоже мимо(((
это любят всякие додельщики, кто делает не по заводу а с обманками и пр
зато это дает возможность иметь ПРИМЕРНОЕ представление о текущем ограничении
Учитывая нынешнюю стоиомсть кодов активации 85-100р. многие "плюшки" пока делают ретрофит крайне недоступным. На Ф-ках - оно практически бесплатное(((

 

Да ну, как у нас знаки ставят и в каких местах, распознавание будет работать ни чуть не лучше чем данные из навигации.

 

поверьте, работает несмотря на то, что в HU есть региональный признак по всей европе и в РФ отлично. Уменьшенные знаки - французы любят эконом-варианты))) читает на раз, в Бордо знак кирпич с опрокинутым бокалом))) такой местный Rue-terroir - воспринимает корректно. У нас видит всякую шнягу, на рукожопом щите с кривым знаком времянки 50

 

Спидометр как-нибудь калибруется? Приборка цифровая, показания спидометра стабильно врут на +5 км/час, на любой скорости (больше 140 не проверял). В настройках смотрел, стоят 18 диски, резина штатная.

 

Спидометры врут на всех авто как раз на 5-10 км/ч.

 

1 - проверить давление 2 - в кодировании NBT Evo зайти в секцию, "коррекция" скорости - правда, они это очень не рекомендуют)))
обычно скорость завышалась 3кмч до 150 и 5 - выше.

 

Делается специально, чтобы письма счастья вас не беспокоили, у камер то погрешность +-1 кмч

 

В любой спидометр заложена положительная нелинейная погрешность.
Это связано с тем, что диаметр колеса не является постоянной величиной и изменяется в зависимости от температуры, загрузки и т.д., и если нет погрешности, то повышенное давление в заводском колесе приведет к тому, что спидометр начнет показывать меньше фактической скорости, а это уже не согласуется с ГОСТ и другими международными стандартами.
Понятно, что владелец может установить колеса гораздо большего диаметра, чем предусмотрено, но производитель за это уже не несет ответственности.

 

Всем спасибо, знаю, что врут все. И у всех, у кого видел была зависимость не линейная, те чем больше скорость, тем больше врёт. Но тут вранье стабильное и с самого начала. Давление 2,4, ранфлен, штатные. Последнии авто начинали врать со 120, как-то привык, а тут каждый раз пересчитывать надо.

 

Заметил вот такие потертости на задней левой двери (( Кто знает хороших мастеров в Москве, где это можно исправить? Тут, наверное, местная полировка должна помочь?

 

Брукландс детейлинг