G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

У меня вновь отложилась замена еще на пару недель.
Все левые фары на центральном складе (не знаю для кого он центральный, для Авилона или для БРТ..) оказались бракованными, - с гнутыми пинами, как сообщил мастер по телефону 10 минут назад.
Причем, мне в субботу не поменяли фары именно из-за гнутого пина на новой левой фаре, пин я видел глазами, но не сфотографировал, т.к. мне всегда лень это делать.
Заляпанные линзы и гнутые пины в фарах за 2500 Евро, мммм, как классно
Такое впечатление, что фары для G01 выпускают DEPO или TYC

 

Калина она такая Калина..... у меня например сзади щель на накладке бампера, из за того что криворуко вырезаны в бампере отверстия под нее, она то защелкнута, но зазор есть...Вот и думаю идти до конца( с заменой бампера) или забить...

 

Как Вы такие вещи вообще находите?
Это же часами нужно лазить у машины и осматривать такие мелочи.

 

Попросил приятеля с М паком (американка 17 год) сфоткать. У него всё ровно. На всех дверях, прислал вот фотку. Похоже дело не в М паке или его отсутствии а в руках сборщиков. Американка у кого есть с такими щелями молдингов?

 

Есть такая проблема, периодически при включении максимум на лобаш, с правой стороны слышен гул турбины.

 

Тоже при обдуве лобового гул справа.

 

Аналогично, через раз то гудит, то не гудит.

 

То же самое. Через месяц с начала эксплуатации появился плавающий гул. До этого был только шум воздуха.

 

американка. щель между молдингом и дверью небольшая и равномерная (как на фотке), но при закрытых дверях все равно молдинг на передней двери торчит больше чем на задней. с обеих сторон. но защелкивать дальше его некуда, сидит плотно

 

Как мне объяснили, молдинг крепится скотчем на пластиковый кронштейн, который уже прикреплён к двери. Сказали, что наверное надо подтянуть кронштейн.

 

там есть резиновая заглушка с внутренней стороны двери (видно на фото с синей дверью), возможно под ней какой-нибудь болт есть и можно подтянуть.
я не смотрел, холодно, да и наверняка там внутри лед набился, сейчас смысла нет регулировать.

 

Был у дилера - не смогли через это отверстие ничего подтянуть. Хз, может у них руки кривые )

 

Аналогичная щель...с телефона не грузит фото.
Хочешь наслаждаться авто - не читай форумы

 

Поддавшись общей «щелевой» панике после работы пошел свою осматривать, сегодня без машины ездил. Все 4 молдинга установлены как положено! Американка 3d февраль 18 года без М пака. Значит всё таки сборка афроамериканцами)) чуть лучше сборки калининградскими сход-развальщиками)). Может мне повезло, но за 9 мес и 12ткм ничего не нашел к чему придраться (о чем люди на форуме пишут). У приятеля американка 17 года с М пак- тоже всё в порядке, косяков за 15 ткм пока не обнаружено.

 

Тут же на фото снизу тоже щель больше. Вот у меня прям один в один

 

Речь именно про м пакет. Судя по фото американской сборки - сложное место, есть возможность накосячить. Наши ее реализовали

 

Посмотрел на своей, почти плотно, щель 0.5 мм примерно. М пакет, калина.

 

0,5 мм? Это просто идеально )) повезло значит

PS: А можно фото, буду дилеру тыкать, как эталон.

 

Нет, Игорь, это так кажется по фото. Просто потому что край двери как и край молдинга закругляются и появляется небольшой просвет. Еще и ракурс фото сверху. Если у тебя вот так же, то это нормально я считаю. Сравни как у Bomba_bmw на фото. Вот это щель! И видно как криво молдинг расположен по отношению к плоскости двери.

 

Сегодня позвонил сотрудник гарантийного отдела и сказала, что БМВ Россия отказала, не признаёт случай гарантийным, типа ничего критичного влияющее на эксплуатацию авто нет!
Это как так???
Судя по этому форуму и людям с драйв2.ру таких гарантийных случаев уже накопилось не меньше десятка, то есть проблема имеет массовый характер, если БМВ Россия уже признала 10 таких случаев, то почему в моём, условно, одиннадцатом случае говорят, что это не гарантийный случай???

 

к сожалению у меня такая же фигня, сборка - америка. позже сделаю фото и добавлю(((

 

Нуу...может лимит по замене фар исчерпан?
Скорее всего дилер хитрит думаю. Есть возможность к другим обратиться?

 

Да, у меня американская сборка - щели на нижних молдингах внизу есть(((

 

Вот такая щель. Эт много или нет?
Стыка четкого дальше нет, щель внутрь видна, но не сильно глубоко.
Обращу внимание ОД

 

Ну это терпимо, по-моему. Если сверху посмотреть в закрытом положении, то не выпирает, по сравнению с задней дверью?

 

Да, могу к другим дилерам съездить, но не думаю, что дилер мудрит, так как дилеру выгодно менять что-то по гарантии, им эти работы оплачивает представительство, а не они сами, мне менеджер по гарантии так и сказал, что типа "нам вообще-то выгодно, чтобы ваше обращение признали гарантийным"...так что вопрос уже не к дилеру, а к БМВ Россия!

P.S. Что значит лимит исчерпан? Наоборот чем у них больше одинаковых обращений тем лучше - по результатам таких проблем у них появляется внутрення программа - PuMa (PuMA is a worldwide BMW database of all reported problems and most with the their appropriate fixes. The acronym means Problem and Measures management Aftersales or in German: Problem und Mebnahmenmanagement Aftersales) на основании которой они должны признавать случай гарантийным ещё проще чем в самом начале появления проблемы, а не наоборот!

 

Завтра посмотрю.
Блин, что за косяки то такие на ровном месте....

 

Кто то вроде писал, что бмв рус отказало сначала, а потом германия одобрила замену. Пишите немцам как вариант.

 

Главный вопрос теперь конкретно кому и куда писать? Просто на почту info собачка bmw.de не вариант!

 

Помню тут на форуме когда только первые случаи заляпанности фар стали выявляться, кто то из форумчан умную вещь написал, что то типа "надо обращаться к дилеру с такими фарами чем раньше тем лучше, потому что потом когда это приобретет массовый характер, позиция производителя по признанию этой ситуации гарантийной может поменяться" Так оно и выходит сейчас, первым обратившимся повезло, уже признали гарантию и обещали поменять. А теперь в BMW Russia поняли масштабность проблемы и решили тупо отказывать ибо "на скорость не влияет"...