G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Да какие там дороги, там легкое бездорожье, седаны проезжают) а х3 встает
Никто же х3 в болото или колею в полметра не сует, где ваша муха пролетит незаметив

 

Как и писал все познается в сравнении. Я сравнивал со своим бывшим туарегом, причем он у меня был простой с торсеном, без понижает и блокировки диффа.
Разница колоссальная!

 

Склоняюсь к тому, что следующим авто, точно будет не BMW, скорее всего VAG- Q7/ new touareg.

 

А ещё какие минусы есть?

 

В чем в разница-то, если не секрет?

 

А что понимается под полноценным? Постоянный полный с механическим межосевым дифференциалом 50/50? Но такой мало уже где остался, а уж на среднеразмерных/компактных кроссоверах тем более - везде муфта.

Был ф25, ни разу не сталкивался ни с какими проблемами, или тем более перегревами. Управляемость академическая - прибавил газ - машина внутр поворота, убавил - наружу. Конечно, на нормальном бездорожье х3 вообще делать нечего, его удел - снежная каша во дворе, ну это про все кроссоверы, разве что говорят творения Лэнд -Ровера в лучшую сторону отличаются.

 

В сугробах ещё ни разу не подводила, легковушки там же застревали (день назад шкоду выталкивал из сугроба, потом на это место парковался и выезжал). А так, резину зубастую, проставки и поедет беха по горкам... ИМХО это изврат)))) Авто для трассы.

Новый Тур рассмотривал перед покупкой бэхи, но 3 авто которые смотрел, откровенно были кривыми (только задняя дверь стояла ровно), на 2х из трех что-то гремело справа. За 4.5 мульта как-то разочаровала.

 

Писал выше, откройте соседнюю страницу- постоянные сносы задней оси при скоростных поворотах в зимнее время

 

Не хватает обогрева лобовухи/дворников, привыкаешь быстро к хорошему- постоянно дворники зимой обмерзают. А почистить их сложно-мешает капот

 

Согласен ценник конский и есть детские болячки первый машин новой серии. Подождем 2-3 года, закончится гарантия на эту, там и будем решать)

 

Есть такое дело. Меня в пятницу на съезде с МКАД на скорости около 80 тоже мотануло в повороте именно задом, на сбросе газа ехал в этот момент, но там еще каша была местами. Да и раньше замечал что зад норовит сорваться

 

На Туре я ничего не добавлял или убавлял- я просто поворачивал и машина шла как по рельсам, здесь уже развился постоянный страх сноса задней оси.

 

ВОТ! о чем я и пишу эти 2 страницы. Такое ощущение, что это заднеприводной BMW. Это такой полный привод?))

 

Вчера утром выхожу, на улице -14 сажусь, завожу, стартер крутнул. потом ТА-ДАМ!! Выскакивает сообщение "Неисправность системы запуска". Потом "позвонить БМВ ассистент." Попробовал еще пару раз завестись, -молчок. Звоню в ассистент, объясню что произошло, говорят, как только ОД начнет работать, сделайте им заявку, перезвоните нам, мы обеспечим эвакуатор и доставку до ОД. Сами машину не трогайте. Только переговорили, смотрю этот красный треугольник пропал, нажимаю на кнопку,- завелась. Вообщем заехал вечером к ОД. Посмотрели, говорят проблема известная, ваша машина попадает под отзывную компанию, приезжайте в любое время на перепрошивку ПО. Процедура занимает от 2 до 5 часов. Заодно выкатил все косяки какие нашел, заляпанные фары, молдинги на передних дверях, гул вентилятора отопителя и вздувшуюся панель. Все сфотографировали и отправили немцам. Ждите ответа.

 

А я каждый вечер в сервисный режим перевожу и нормально. На щетки ничего не стекает и они почти не обмерзают в вертикальном положении.
Стекло оттаивает довольно быстро, учитывая, что оно без обогрева вовсе.

Мне нравится, что жопу сносит на G01, особенно при резких ускорениях, но при этом почти никогдане загорается значок DSC, то ли она совсем поздно срабатывает, то ли вообще не считает эти сносы чем-то существенным.
На Твороге с центральным диффом 38:62 не самоблоком, т.е. не Торсеном, как-то все было очень скучно, будто едешь по рельсам.
И со всякими демультипликаторами в раздатке и муфтами блоков он ехал гораздо увереннее, чем Прадо 150 с одной блокой и без пневмы с глупыми мостами из 60-ых годов, который у меня был до него.
Но сейчас мне не надо всех этих блоков и тяжелых раздаток, езжу по асфальту почти по прямой М7, даже руль особо не поворачиваю.

 

Дрыгатель 2d?

 

А что за отзывная компания такая?

 

Ну это в поворотах так не приятно, по прямой мне нравится как G01 разгоняется даже на скользкой дороге. Хотя акцент на заднеприводность чувствуется, но мне после мерса привычно)

 

бензинка 30i в профиле указана, дизеля заводятся без проблем!))

 

Ну если вам не хватает адреналина и снос задницы этак на 100 кмч вам в кайф тогда конечно, а я недавно чуть не поседел)
Вспоминаю Творог(NF) с тихой грустью)
А дворники у меня чаще обмерзают не ночью, а при движении, когда они очень как нужны, а на них моментально нарастает шуба.
На Твороге нажмешь обогрев лобовухи, и через минуту чистота и красота.

 

проблем с 30I не наблюдаю. Хотя за меня все Цезарь обычно делает по расписанию утром. Может он такой умный?)

 

На прошивку поеду, потом сообщу, они наряд-заказ не закрыли,- после прошивки закроем отдадим.

 

Так мне полный привод для разгона не так критичен, а вот для поворотов самое необходимое. В общем будем ездить очень осторожно.

 

Странно, вот с дворниками проблем у меня нет, тем более с "мгновенным" нарастанием шубы. Мгновенно только стекло заднее пачкается,забил уже на эту особенность. А вот обогрева форсунок омывателя не хватает((

 

Все когда нибудь случается впервые))) у меня это первый глюк., главное что завелась.

 

Нарастает когда снег с дождем при переходе через ноль.
Как это не хватает, у меня в комплектации так и написано- обогрев форсунок омывателя.
Вот омывателя фар порой еще не хватает- вспомнил. Зачем убрали не пойму.

 

Интересное кино)) У всех они есть? У меня сегодня из 3 брызгала одна еле еле, одна вообще не брызгала и третья (правая) стала брызгать но криво((
Кто в курсе точно есть обогрев у нас или нет? А то написать то могут что угодно)) или подарок от дилера)), я бы от такого не отказался тоже

 

Не на 100, а на 140-160
Я КМС по мотоэндуро, где 140 кмч лупят по лесным дорожкам, на а машине езда на такой скорости - это будто за хлебушком ехать.
Честно говоря, не ожидал, что на кроссовке будет так весело ездить даже мососыклисту, я думал, что все кроссовки унылые телеги.

 

Мне тоже не очень управляемость Х3, и в поворотах и на прямых после 130 с боковым ветром (или когда из леса выезжаешь и порыв ветра), после сделанного сход-развала стало лучше, но все равно. До этого лет 8-9 были вольвы и xc70 и xc60 и если с ними сравнивать, то Х3 до спокойствия в вольвах далеко.

 

Там вроде если капот открыть то провода подходят к брызгалкам.