G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Бмв такой же ширпотреб, только стоит дороже.

 

О, да да. Мир особо избранных и прочее. Все это шляповень. Червяки с одинаковым аппетитом сожрут и поцелованных в маковку и обычный люд.

Вообщем перекинул колеса. Результат небо и земля. По мягкости поехала на уровне туарега. Из за нестандартного размера 235 /60/18 немного подламывалась, но не было ни вихляний ни козления. И самое главное перестало мотать на нормальной дороге и вытрясать ливер на плохой при сохранении нуля на высокой скорости. Больше 220 не получилось разогнаться но и на этой скорости было все понятно.Одним словом оч доволен. Оставляю авто себе погонять. Ща горб намучу и ранфлэт нах. Буду продавать. Ранфлэт тяжелённый. Контик 7 225/6018 не шип весит 18,8 кг. Единственный плюс ранфлэт это лучшая управляемость из за жёсткой боковины. Но остальные минусы для меня перечеркивают напроч этот плюс. Контик не ранфлэт шип 235/60/18 весит 14,4. На не шипах поведение на асфальте со снежком и говниной понравилось больше чем на шипах.
В размере 235/60/18 колею почувствовал. Поэтому Остаюсь и в лето на размере 225/60/18. Только диски подберу подходящие. 19 колеса с резиной cтавить не буду и тоже буду продавать позже.
Кстати диски 618 стиль очень лёгкие. Всего 10 кг. Как то так

 

Машина на ранфлэте и на нормальных колесах-это 2 разные машины! Абсолютно. Сам первым делом ранфлэт этот снял нах после первый тысячи км пробега. Это был мой первый и надеюсь последний вынужденный опыт езды на этой жести. Для тех у кого жены ездят и для девочек - ну наверно вариант...
Конечно же лучше на мокром асфальте с кашей на не шипе.

 

Всем привет! такая проблема возникла, машину брал буквально в начале ноября, сегодня после мойки обнаружил что хромированная накладка на передних дверях начала вздуваться
посмотрите у себя, такая же проблема?

 

У бмв есть некая эксклюзивность опыта. У ВАГа любая машина ширпотреб в другом фантике. Мегатоп - Бентли, главная автонайопка на планете.

 

В 2019 году нужно делать фотографии чтобы можно было видеть о чем идет речь.

 

Подскажите, обратил внимание, что на холодную дизель имеет большую вибрацию которая ощущается в руле при остановках на светофорах, когда прогретый мотор, то ни какой вибрации в руле не ощущается. Так у всех или у меня какие то неисправности?

 

У меня так. На холодную тарахтит как трактор и весь салон трясёт. на горячую шепчет

 

Это про 2d речь? Потому что про 3d такого сказать не могу. Слышу только по звуку, что завел дизель. Вибраций практически нет на холодную, тем более чтобы "салон трясся" и руль)) Ну а когда прогретый тоже шепчет) Все таки рядная шестерка-это класс!

 

Когда в морозы заводишь гул некий есть, да....когда скорость через пару минут включаешь, уже норм звук

 

Ну и конечно надо делать разницу между "морозами" в -15 и -30 В каждом регионе свои морозы)) Соответственно и запуски разные будут по звукам, вибрациям и пр

 

Ну ч и говорю, при морозе ощутимый такой низкочастотный гул есть... ну при минус 20-25....именно при прогреве. Четко чувствуешь когда переключаешь на передачу и он уходит

 

У меня 30д.

 

И трясется салон с 3d? Это в какой мороз заводились? У нас тут «рекорд»)) в этом году был -18, всё ровно работало, никаких трясок. Звук да, есть характерный дизельный на холодную, грубоватый, цокающий, но тряски никакой нет.

 

У меня тоже самое, я тут даже видео записывал и скидывал. Но вибрацию на видео конечно не передать.

 

Есть такое, ощущение такое, как-будто вентилятор какой-то включается. Может режим какой-нибудь специальный включается. Появляется не часто и быстро проходит.

 

Вследствие увеличенного общего диаметра 235/60/18 относительно штатного размера было заметно ухудшение динамики разгона? Или 30д переварил не заметив?

 

Было заметно. Ощутимо. Особенно с места

 

Не то что бы трясётся. Наверно не правильно выразился. Вибрация ощущается
В целом ничего страшного. Чем холоднее тем сильнее.

 

Но на туареге нф нет такого . Там все ровно.
А вот на Т3 на холодную когда коробка в драйве и стоишь просто писец какая тряска
Как прогреется проходит

 

Все от марки зависит. Отъездил 3 месяца на Контеке VK 7 (ранфлет!) могу сказать, что она НИЧЕМ не отличается от неранфлетовской резины. Рысканья в колее нет вообще!! На тойоте хае был и без ранфлетов. На летней штатной тоже есть. А тут нет. Так что от производителя и марки резины многое зависит, а не только от боковины.

 

А по колее ещё уточните пож: 235/60/18 колея чувствуется, которая явно визуально заметна (ледяная; продавленная в самом асфальте)? Или визуально особо не заметная на асфальте также чувствуется?

 

Заметная чувствуется. Асфальтовая. По ледяной не ездил.

Но тут я думаю из за ширины диска. 7 мало для 235. На туареге диски на 8 были и там все ок.
У меня сейчас ранфлэт контик 7 в размере 225/60/18.Давление 2. Дубовая.поменяю на такой же только не ранфлэт

 

проверил развал сегодня на всякий типа - тоже все в красной зоне
выпуск машины сентябрь 18 / калина

 

Когда в -25 завел с трудом 30д, то думал он выскочит из-под капота, а обшивка потолка упадет на голову ;-) Через 15 мин стало намного лучше, хотя и весьма далеко от бензинки.

 

Ты только смотри на тип резины. Нешип часто европейская, которая жестче скандинавской. И выигрыша почти не будет (только в весе).

 

Интересно бы узнать кто заводил именно B57 3d на G01 в -25 а не то что было раньше. Парни, у кого были запуски в -25? Выпрыгивало у вас что из под капота? С трудом завелся? Мне не повезло)) этой зимой в Мск. Только при -18 (ниже не было) у меня запуск отличный и ровный был, кроме чуть более громкого звука работы на прогреве отличий от плюсовых температур не было.

 

У кого скрипит подвеска при проезде лежачих полицейских, попробуйте руль покрутить на месте, есть стук при повороте влево-вправо...

 

Весьма странно, у меня F25 20d B47 заводился в -25 нормально, без всяких спецэффектов. Сейчас на G01 20d холодный пуск стал ещё тише. Может от масла зависит, заливаю 0w30. Тойоты всякие - да гремят как тракторы.

 

Если повернуть руль влево до упора и покачать градусов на 30-45 то слышен звук один в один как при переезде полицейского, но очень очень тихий, прям совсем, еле заметил. На правой стороне все тихо.