G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Не

На трассе удобней смотреть цифровую скорость... у меня при нормальной посадке получается так, что я строчку БК, где можно цифровую скорость крупно сделать, совсем не вижу из-за руля..
Пока выход нашёл в следующем - после запуска выбираю режим спорт индивидуал, в настройках которого перевел всё в комфорт..

 

После ф25 с проекцией - уже не представляю как ездить без неё ! И чертовски не хватает чтения знаков ... на ф25 была у меня данная опция...

 

Ну можно и так, спорт индивидуал, тоже иногда балуюсь вариантами)) но так и не понял зачем на скорость смотреть вам если на трассе скорость условно 100? Ставьте ограничение 120 и смотрите вперед и на окружающие пейзажи)) у меня тоже руль перекрывает верхнюю часть приборки.

 

Не... так скучно.... для такой езды взял бы санта фе новую в максималке

 

Да и по себе заметил, что идя чуть быстрее потока как-то спокойней и сосредоточенней... а при 120 только в среднем ехать в который постоянно то слева то справа втискиваются

 

Ну у меня не было такой игрушки. Поэтому не ущемляюсь из-за отсутствия..
После тура, к креслам уже привык практически, подвеску понял, привод пока толком не тестировал в различных ситуациях.
Вот что выбешивает - отсутствие адаптивного круиза за эти деньги и мониторинга слепых зон(

 

Блин, вот под каждым словом подпишусь!

 

Два ламерских вопроса по заправке. Можно аккуратно вытащить "защиту" из горловины самому (ссыль на мануал?), Через сервис, од или только отвертку с собой таскать? И второй, это из-за этой же "...защиты" пистолет не поставить на авто режим? В 90% случая он отщелкивается сразу или какой-то танец есть, чтоб бэха заправилась без геморроя?

 

Тоже мучился, когда трип по Европе был, приходилось держать пистолет всегда, так как нормально не влазил...

 

Длинная отвертка нужна. Нажимаем на нижнюю часть закрывалки, а пистолетом на верхнюю. Тогда можно вставить и тонкий.
Но на нормальных заправках сейчас везде толстые пистолеты есть

 

За пояснение с танцем, спасибо.
Согласен есть, но не на всех колонках и ты вынуждено играешь в угадайку. А ещё круче, когда очередь к колонке, ты ёе отстоял, а заправится не смог, тк пистолет не вставился.

ПС Покурив данную тематику, нашел вот такой переходник на узкий пистолет - 16117204709 (менее 1к стоит), но есть свой нюанс (не уверен что толстый пистолет влезет), пока буду искать, как просто демонтировать

 

Из года в год одни и теже вопросы.
Погуглите еще.
Найдете пластиковый от форда.
Он удобнее.

 

Так никто поиском пользоваться не умеет. Купят машину и сразу с вопросами (я купил ура ура и к вам 1 тысяча стандартных вопросов), а что купившие до этого уже все обсудили не ведомо. Кнопка Поиск все решает!

 

Это я видел, но желания класть в багажник пахнущую соляркой пластмасску желания нет. Про минус родного переходника уже писал.

Если найдете ссылку на faq по демонтажу этой защиты буду благодарен.

 

Уважаемые совладельцы, Хочу заменить ущербный экран на штатную nbt, полностью, с блоком и шайбой. Рассматриваю варианты предлагаемые не официальными сервисами, там в разы дешевле. Кто нибудь менял? Есть глюки? Оборудование родное ( не полделка из Китая, с хреновым качеством)? Как на это реагируют официалы? Где ставили? Спасибо

 

Я здесь, правда карплей, но они всем занимаются
https://www.drive2.ru/o/dopbmw/

 

ставьте у партнеров клуба и все будет хорошо

 

А есть реальные люди кто ставил? Ставьте у партнеров - не дает ответа ни на один мой вопрос.

 

Главное не торопиться и ответы появляться чуть позже я надеюсь, люди есть меняли оборудование уточняю на нашем кузове G01, глюков нет всё работает штатно, у ОД ПО обновляли все норм.

 

Ставил NBT на предыдущем авто F25 , у партнеров из шапки данного форума . Там нечего такого нет , провода не режутся . Все по штатной схеме , затем перепрошивается система . И все работает , в том числе пробки в навигации ,BMW ConnectedDrive итд ..

 

Изобретите способ его демонтажа и я внесу его в ФАК. До вас никто не додумался.

Совет точно такой же как и предыдущему автору.
Используйте поиск и обрящите.
Если вам установят правильное железо, в полном объеме заводской комплектации, то проблем не будет.
Лично я видел всего пару человек, кто смог это сделать. Но было это на дорестайле F25 без доп.блоков. У остальных авто на программирование у дилера не встает. Хотя все работает и ошибок нет.

 

Какой там фак то нужен, берете и тянете всеми подручными средствами. Она просто плотно вставлена в горловину.

 

Китай будет врядли, но за дешево железо будет бу (небось, ворованное) и кривые коды активации (тк нормальные, купленные через бмв стоят дофига).
Работать будет до тех пор, пока не попадете к дилеру на обновление софта машины или диагностику.
При этом событии все кривые коды отвалятся, а дилер повоняет что в машину лазили кривыми руками, тк увидит слетевшие коды. Если приедете по гарантии, когла сломается что то «по соседству» наверное будут вопросы не те ли руки что, очевидно, лазили, все и сломали.

 

Вы не понимаете, что «дилер повоняет» это вообще не проблема!
Проблема в том, что авто не встанет у дилера на программирование.
Т.е если у вас будут глюки с софтом, например как у многих с камерой, или замена какого то блока по гарантии, то все. Дилер помашет вам ручкой, потому что не сможет ничего сделать.

 

мало таких людей по простой причине - цена кода активации функционала полу-неофициально 50-150 только за инфо-код.
ну, вот кроильщики и не торопятся расставаться с кровными.
Если вам начнут рассказывать про опыт с Ф-серией - это познавательно, но у вас G-серия и это меняет диапазон цены.)))
Работает после активации отлично. если приедете к ОД с проблемой "мне криво поставили HU" - они озвереют от тупости клиента.
если поменять по гарантии маслице - то скорее всего. все прокатит благполучно

 

Кто-то себе ставил зеркало с GTO? Если да, то просьба написать в ЛС.

 

А с какой камерой у многих глюки?

 

Заднего вида, которая иногда не включается.

Когда я себе их покупал, цена комплекта кодов активации нбт сначала стоила 15тр, потом 32тр и я не думаю, что тут что то координально поменялось.

 

Разные варианты могут быть, если с железом косяков не будет, то программирование сделают, только коды отъедут. Программированию машины это не будет мешать.
Если железо будет кривое (например, приборку не поменяют на совместимую с нбт), то ваш вариант.
В любом случае, имхо надо делать не дешего, а нормально, или не делать вообще.

 

А можно приехать маслице поменять, а на машину тех акция, по которой ее шить надо.