G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

На трассе супер. А вот на серпантинах и при резких поворотах - опасно. Не всегда видит авто впереди и не притормаживает.

 

https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/a6-530d-s90-ct6

30d обычный старт - 7.2с до сотни
еще любопытнее как стартует в таких же услових более тяжелый Г01!

 

Заскриньте страницу со стартами, а то денех просит за почитать) интересно как так медленно. Ваш 28i там бы вобще за 8+ сек тогда поехал бы?

 

неееее, его божественный F25 всех бы обогнал

 

Это ты на меня намекаешь)))
Уже поделился контактов в личке с человеком.
Сам перед установкой выбирал где ставить

 

По мне хорошие там сидухи, поясничной не хватает только

 

У меня вопрос по этим трем фоткам. Первое это когда используешь голосовой ввод что это за хрень появляется? (Nuance)
И две другие, кто нибудь пользуется этими функциями и что они дают по факту?

 

Автоматическое торможение полезная штука. Автомобиль сам тормозит при движении задним ходом , если близко препятствие. Но есть побочный эффект )) - может реагировать на высокую траву, и даже на шлейф своих же выхлопных газов зимой. Тогда приходится отключать эту функцию, иначе Авто постоянно тормозит и нет возможности движения.

 

Насколько я понимаю не совсем так.
Есть просто круиз контроль, есть адаптивный со стоп енд го, и есть ассистент вождения плюс.
Первый есть у всех. Второй и третий только в наборных.
Без стоп енд го современная машина уже не может быть премиальной.
Бюджет дооснащения конский. Однако наборная обходится тоже не дешево.
Основной проблем дооснащения - отсутствие кефаса, а это смена стекла и камеры, что знаки читает.
Не понимаю маркетологов БМВ. Обкоцали калининградские машины до состояния "беднее корейцев".
Скрипя жабой торгуюсь с дилерами о покупке наборной g02 30d. Лучший результат пока 7% скидки от цены в конфигураторе.

 

Бу га га!))) Час назад произошёл со мной курьезный случай в снегу благодаря автоторможению.

 

Приложил.



28i там не было Но его реальная российская динамика те же 7.2-7.5, в зависимости от погоды.

У Кащука новенький Г05 30d в европейской мощной версии с одной педали проехал сотку за 7.3.


с 16:30

Погода сравнима с тестом АР, что ценно.

Еще пример того же нового 30d - 6GT, тяжелая как Г01:
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/krasota-i-zhertvy



7.8!!!!!

Тенденция понятна - у Г-машин с дизелем езда кончилась (по сравнению с Ф-поколением).

 

Это лучше, чем как я притер дачный столбик приехав после бессонной ночи. Парктроники, камера против солнца... хррррр ;-)

 

Столбик хотели столкнуть?

 

Прижимался к забору. Вторая машина мешала.

 

Очень странные замеры и результаты. До этого был у меня мерс С250 с 204 лс, 310 Нм. По техданным разгон 7.2 сек. Так вот эта G01 3d реально быстрее до 100 набирает, уж разницу между заявленными 5.7 и теми мерсовскими 7.2 можно пятой точкой то ощутить! НЕ знаю на сколько, но быстрее явно! Очень странно. Что ж тогда мой мерс не самый дохлый (есть еще 156 и 184 лс) за 9 сек ехал?))) А дохлые мерсы за 11 сек? Что то хрень какая то... Значит надо всем авто всех марок добавлять по 1.5 сек от заявленных разгонов))

 

И еще вопрос. Несколько страниц назад я выкладывал видео с замером 3d G01 от Galamoto media. Там результат был 5.74 сек. На мой вопрос можно им верить или нет Вы ответили следующее:

"Это невозможно сказать.
Не вижу:
1) старта с одной педали (ланч никому не нужен в жизни)
2) информации о месте замера (покрытие, угол наклона, кол-во попыток в обе стороны - должно быть минимум 2+2)
3) информацию о машине - тип топлива, уровень в баке, кто в машине
4) какая т-ра за бортом
5) какая резина."

Вопрос. Все эти интересовавшие вас данные в пунктах 1-5) есть в этом журнале? Если есть, то выложите страничку почитать, пжста. Если же нет, то почему Galamoto вы не верите, а тут сразу такая уверенность в таких странных замерах с выводом, что 3d опять .омно и никуда не едет. Странная логика верить только тому, что вы хотите видеть и сказать, что дизель и тут плохой... Желательно все таки быть объективным.

 

Ничего не могу сказать.
Но тенденция четкая - 30д вдруг резко ехать перестал. И не только у бнв. WLTP, видимо.

 

Не надо истерик. Вонючка солярка того не стоит.

Я не сказал, что эти цифры - абсолютная истина.
Но есть тренд.
И есть сравнение с другими машинами. Они стартуют в равных условиях.

Несомненно. Как и абстрагироваться от собственноручно процратых денег.

 

Всем привет, у кого такая резина стояла с завода Pirelli Cinturato P7 245/50/19 сильная колейность?

 

Я бы сказал минимальная, особенно в сравнении с бриджстоуном летним.

 

У кого на какой летней резине ХЗ? Дилер отдает на бридже, что не очень хорошо и в нагрузку зимние колеса 18" хэнкук

 

Кому что... я, например, на бензин уже не перейду. Мне дизель по нраву ! После f25 30d раздумий какой двигатель брать на g01 не было ))

 

Бестолку объяснять что то человеку когда он говорит о том, чего у него никогда не было. Сами же видите что у него владельцы 3d "собственноручно процрали деньги и ездят на вонючей соляре" У него дизель вонючий, трясущийся, не заводящийся зимой и теперь еще и не едет.))
Я с вами согласен, тоже вряд ли на бензин вернусь после этого 3d. Очень рад такому "проциранию" денег! Езжу и получаю удовольствия от мотора (да и от машины в целом) как я понимаю и все остальные владельцы данного мотора.

 

Он троль))))
Мерить разгон зимой на зимней резине смешно.

Поставьте GTR с включенным кондеем и стабилизацией на зимней резине по мороженному асфальту, это очень смешно будет )))

 

Никаких истерик, чисто факты (или их отсутствие) а не додумки и фантазии. Вы видели эти "равные условия"? О них напИсано? Судя по информации в начале статьи да, дорога была общая для всех, заезды в один день, температура тоже скорее всего примерно одинаковая. А как насчет резины? Езда проводилась по асфальту как написано, они восхищаются Audi на НЕ шипах (что логично на асфальте!) В чем был одет 530d? Уверены что тоже машина была БЕЗ шипов? Какая ширина колес? Узкие 17 или разноширь 19? Это ох как важно! Или 620 Нм шипами шлифовали асфальт на старте узкими колесами? И сколько топлива в баке, и один ли водитель был на всех заездах на всех авто или разные? И было ли 2+2 заезда? В общем "равные условия" были абсолютно не факт что равные.

 

Боже сколько слов и попыток найти отмазки ;-)

На 5ке разноширь. Написано же. 19е, насколько я вижу.

Все тесты АР проводятся одним водителем с одним уровнем топлива.

Сразу нескольким машинам - не смешно.

зы И никого не смутило, что с ланча динамика другая (у 6гт аж ПОЛТОРЫ сек!). Ближе к паспорту. В котором у бнв теперь всегда с двух педалей.
И типа уже ничего не буксует шипами, смех пропадает, тролли из леса не глядят...

 

Там из всех автомобилей БМВ был с самым слабым двигателем. У ауди 340лс. если не ошибаюсь.

 

Не отмазки а нормальные вопросы ибо видите там статью эту только вы, больше никто этот журнал по ссылке не видит. Что по шипам или их отсутствию там написано? Это важный нюанс.

 

У вольво 2 литра 4 цил.

 

И 320 лс, о чем Вы скромно умолчали.
Сколько там у кадиллака? Тоже за триста?