G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Свободу Юрию Деточкину!

 

1. Момент на колесе у дизеля не так и велик. Ибо длинная ГП.
2. С двух педалей букс сильнее.
3. Дальше по разгону 30д тоже не блещет в тех замерах. Более того, в тесте Г05 30д у Кащука разгон до 200 оказался намного хуже Туарега 3.0тди. Т.е. и на Г05 30д зажат.
4. Я думаю ф25 со старым 30д как бы не быстрее и комфортнее может быть.
5. Форум из взрослого превратился в черти что пионерское

 

Мой попометр говорит то же самое . Между F25 30d и G01 30d прошло 10 дней, так что разница чувствовалась явно. На старте G01 идет "тяжелее"

 

блин парни, вы что 3.0 D брали чтобы гонять?!
Мне нравится сочетание дизель + 3 литра + 6 горшков только лишь потому, что в любом гражданском диапазоне есть запас как по резвости, так и по тяги, вне зависимости от загруженности авто + присутствует запас хода на одном баке + мотор не надрывается от нажатия на педальку акселератора.
Уйти со светофора побыстрей, особенно если не в своем ряду стоишь.
Обогнать побыстрей, особенно фуру, которую мотает и из-под которой камни летят. Учитывая что мест для обгона не так много и зачастую их протяженность коротковата.

 

Да все так. Но после F25 встраиваться в поток при выезде по началу было не очень комфортно. Сейчас уже привык

 

Согласен! Тоже так ощущаю!

 

Зато с передачи четвертой с 2000 оборотов просто улетает, какое то время кажется что стрелка спидометра идет одновременно со стрелкой тахометра

 

Привезли Вам другие фары? Они приходят с блоками управления или пустые? Т.е. снимают с ваших фар и переставляют.

 

Да да, точно. Появляется хороший подхват где то на 130-ти. Так вот обгоняешь, вроде одну только планировал, а тут как начнёт валить, думаешь х. с ним, всю колонну сразу обгоню.)))

 

Когда человек говорит про разгон и использует ключевые слова: "я думаю", "мне кажется", "точно не едет", "в лучшем случае", - все, что он сказал не имеет никакой ценности, это просто болтовня.

 

Человек выражает своё личное мнение. Имеет право!.. ))

 

Куда привезли? Мы только проверили первые фары, отбраковали их, и дилер заново заказал следующие новые, на центральном складе в Москве их в наличии нет и не будет, позиция под заказ из Германии, а значит ожидать около 3-х недель до момента прихода в дилера.
Фары приходят в полном комплекте «под ключ», поэтому конечно с блоками управления.

 

Проверили с снятим фар и установкой новых?

 

Именно.

 

Спасибо

 

Мы обсуждали (если фан-стоны-слюни-сопли можно так назвать) пиковые возможности, а не общие предположения

В любом случае, чтобы обогнать фуру, предварительно тошня за ней в ожидании возможности/разрешения, придется скинуть пару передачек вниз. Что на 20i, что на 30d. Так уж нонче машины сконструированы.

 

Всё про разгонную динамику трёте?
Не устали?
Щас на снежике можно быстро разгонятся, а не тошнить в бибиках

 

И всё таки таки, 30i разгоняется за 5,4. Это главное при проезде через лежачие полицейские. Может есть у кого график тормозного усилия при такой динамике?

 

Вы лично наблюдали?
Снимается старая фара, с нее скручиваются радиаторы и остальное, прикручивается к новой, она ставится на место и только после этого можно проверить на косяки залапанности.

 

Я на 3.0D езжу с 2014 года. У меня это 3-ая машина с этим двигателем. Большинство пересело на 3.0D с овощных машин и им динамика кажется - Вау. Я сам был от нее в восторге, когда пересел на нее с 1.8T Passat.
Выше я написал про свои личные ощущения в сравнениии двух 3.0D N57 и нового B57. И я сразу почувствовал задержку в отклике на педаль, тот кто не ездил на предыдущих 3.0D этого не почувствует. Я езжу 2месяца на машине и уже сам почти не замечаю этои затуп, но то что эта машина на секунду медленнее, так как на паспорт она теперь едет в лучшем случае только с ланча- это факт. Спорить глупо

 

Ребят, а подскажите делать ли защиту картера с акпп. Вот одни говорят, мол не дай бог при дтп двигатель у бмв же вниз уходит, а тут защита помешает и он может в салон уйти. Другие мол ничего не будет. Она вообще нужна? На тройках, пятерках есть штатная какая то металлическая, на иксах нету в принципе.

 

Тут же клиренс огромный, зачем она вам?

 

Я поставил металлическую. Клиренс высокий, но когда камень лежит на дороге и подпрыгивает под машиной - не очень приятно.

Я ставил у дилера. Они никаких ограничений не предполагали. Меня больше интересовал тепловой режим двигателя с металлической защитой.

Я тоже заметил затуп в 2.57 секунды.

 

Не ради холивара, но, кстати, это меткое замечание про вау-эффект. Многим почему-то кажется, что где-то там кто-то там быстрее другого, хотя по официальным замерам едут одинаково.

 

Всем привет, нужна помощь, может кто поможет?
Утром вышел машину заводить, а она не заводиться и на экране большой знак STOP, машина G01 20d, на улице -12, солярка же могла замерзнуть?

 

Попрошу не обобщать! Я никогда не говорил что 30д дерьмо. Прошлая машина была дизельная, и вообще этот холивар по поводу что лучше дизель или бензин я считаю пустым сотрясанием воздуха. На вкус и цвет все фломастеры разные, кто-то любит мясо, кто-то рыбу, а кто-то вообще веган. Я считаю что негоже набрасывать на вентилятор в этой теме, тем более "пацанчиков" тут вроде бы нет.

 

О, новая тема! Давайте, считайте за сколько секунд мясо и рыба жарится! Можно всю ветку этими рассуждениями забить.

 

Я полагаю, должны обсуждаться вопросы эксплуатации автомобиля, неисправности. Кого интересуют доли секунды и вечный вопрос "дизель-бензин", откройте новые ветки. Например, "у кого затуп длиннее" или "дизель/бензин форэва". Зачем всем читать это?

 

Я на предыдущем авто F25 отъездил 3 года , ни одного контакта с днищем небыло , повезло наверное . Хотя и не доводилось ездить по просёлку, защиту не ставил . Если стоит задача регулярной езды по проселку , то можно ставить я думаю. Сам ставить не стал ..