G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Такой вопрос. При работе предиктивного наезда сзади, если сдаёшь задом меееедленно, у вас бывало, что машина резко останавливается и сигналит, хотя сзади никого нет? Очень некомфортно это однако.

Сегодня уже раз пятый такое произошло... Наверно, стоит поехать обновить софт?

 

У меня срабатывает, когда есть большой уклон дороги. Не всегда с первого раза получается заехать задом во двор собственного дома. На ровной дороге все ок. Думаю так и должно быть.

 

Тоже самое!После прошивки на 12.2 постоянно отваливается!Раньше всё было отлично!

 

Несколько раз подряд было такое на идеально ровной площадке, без уклона... Сижу на сервисе, жду вердикт.

 

Iphone 8+, 12.2. Всё летает без проблем

 

UPD: решил брать 5, но комменты по рулежке и зеркалу все равно были бы интересны

Сорри, что здесь, но вроде ветка X4 G02 мертвоватая.

Ребзя, кто-нибудь может прокатить меня на X4 G02 30d c м-подвеской?

У дилеров только 20d на стандартной подвеске и пухлой резине, и, потестдрайвив, я так и не понял, как она будет рулиться на м. Потом сразу потестдрайвил 530d на м, и разница - на порядок. Я понимал, что она будет, но не настолько огромной, т.к. в отзывах о 5 многие говорили, что она очень мягкая, а X4 очень жесткий.

Территориально я в Москве между Преображенкой и Бульваром Рокоссовского. Если кто более или менее рядом, отзовитесь плиз. Особенно, если у вас есть витиеватый любимый участок дороги, где вы любите прохватить

Если прокатить не можете, но есть опыт владения обеими машинами в последних кузовах, то поделитесь плиз своими ощущениями - насколько катастрофически X4 рулится хуже 5 (все на м подвесках).

И еще: меня одного убивает, насколько в X4 салонное зеркало заднего вида закрывает обзор в крутых правых поворотах?

 

По поводу спорт рейки, у меня М-пак калина, манагер при покупке говорил даже на базовых урбанах с завода идет спорт рейка.

 

Выше по ветке писал о проблеме с тормозами ( ржавлением правых дисков) и пыли через уплотнители дверей. Сегодня был на сервисе. По тормозам ничего не нашли. Хреново. Значит дефект плавающий... гул вентилятора при максимуме на лобовое стекло - перепрошивка ничего не дала, приговор - замена разгоняющего вентилятора. Плохая заливка омывателя - как назло залился хорошо при осмотре )), значит до следующего раза ... ))) пыль на уплотнителях дверей - обработали уплотнители, если будут потом снова следы пыли - замена уплотнителей. Низкая чувствительность сенсора комфортного доступа на водительской двери - связались с БМВ, те рекомендовали перепрошить, перепрошили - посмотрим как будет дальше. Замерзание воды на подушках двигателя - только при диагностировании дефекта, то есть до зимы и - оставлять авто в ночь в сервисе, т.к. пока до них доедешь - дефект уйдёт ... как то так, камарады!!.. ))) шторка багажника - тоже посмотрим следующей зимой, сейчас сматывается удовлетворительно.

 

- замена разгоняющего вентилятора. заказали вентилятор или он в наличии есть?

 

В москве на центральном складе есть. Через неделю придёт к моему ОД.

 

Х3 от 5-ки отличается сильно, что с уверенностью можно перенести и на X4. В первую очередь в поворотах и при маневрах-перестроениях. Тут работают элементарные законы физики, связанные с высотой центра тяжести и центробежными силами. Ощущения по тормозам тоже отличаются. На 5-ке оно менее заметно, хотя пассажиры все равно жалуются на заметные ускорения при торможении. На Х3 при активной езде торможение делает поездку для пассажиров совсем некомфортной. По прямой разницы нет кроме как в ощущениях от высота над уровнем моря (т.е. высоты посадки)

 

Может просто машина так стояла, что на нее поливали химией проезжающая коммунальная техника (соль сыпали). А ещё собаки могли нужду справлять на это колесо понимаю, звучит диковато и глупо, но был случай, когда за неделю тормозной диск так коррозией порос, что только через несколько дней стал зеркальным, а поначалу даже тормоза било при торможении...



А кто нибудь ЕГР отключал у себя сразу после покупки? По гарантии в этом случае также вопрос, верно?

 

Блин, собаки какие то космические!!..))) ссали только с правой стороны, на переднее и на заднее ))) не, собаки и коммуналка непричём !... уже давно + у нас ))) авто стояло неделю на стоянке, ничего не брызгало на колёса. Потом 2 дня ездил, на третий день заметил ржавчину. Могло за неделю заржаветь, но за 2 дня не очистилось??!!!... левая сторона то чистая!!!! ))) кроссворд !..)))

 

Скажите, а можно как-то отключить автозатемнение зеркала? Или чувствительность изменить... тонировка, чтоб ее

 

Подскажи пжста, столкнулся с такой ситуацией на ручной мойке:
1. Складывание в ручном режиме боковых зеркал в обратную сторону силами мойщика для того чтобы вытереть капли
2. Поднятие багажной двери до максимального подъема посредством ручной силы мойщика (если программно стоит в настройка поднимать багажную дверь на два деления меньше от максимума)

Допустимы ли такие ручные манипуляции с электрозеркалами и электродверью отличные от стандартных, может где-то в мануалах написано, что так можно или нельзя делать?
И какова вероятность сломать что-либо?

 

Меняйте мойку.

 

Вообще вроде в инструкции про багажную дверь написано, что ее можно мягко закрыть руками

 

Катастрофы не случилось. Зеркала вполне себе в обе стороны могут двигаться. Но изуверскую мойку меняйте. Может они и кресла руками двигают, когда салон убирают)

 

Все-таки, правды ради, ваш X3 должен хуже рулиться, чем X4, т.к.:
1. У вас не м-подвеска, насколько я понимаю
2. Разный центр тяжести
3. Разная колесная база

Переспав со всеми моими мыслями, я решил брать 5
Всяко спасибо за коммент

 

Не за что. Другое дело, что я постарался значимые факторы обозначить. Кстати колесная база у х4 и х3 одинаковая, или вы нит5ку имели ввиду? М-подвеска вещь хорошая, 5% может даст разницы в рулежке. Я больше не замечал при сравнении. А так 5ка конечно лучше в рулежке...летом. зимой намучился. Больши нини

 

Базы то одинаковые, только задняя ось шире почти на 3 см. У меня х4 и рулится он все таки по другому, крены меньше, устойчивость в поворотах больше чем у х3.

 

А почему вы решили, что на на х3 м-подвески нет?

 

Всем здравствуйте.
Попытаю счастья здесь, может кто подскажет в правильном направлении. Ветку прочитала, но ответа не нашла.
Имеется G01 30i, купленный в октябре 2018, у дилера в Омске с небольшим пробегом (до 2т). Проживаем в Ханты_Мансийске, ближайший ОД в Сургуте. (география, для понимания, что просто так не накатаешься).
Все замечательно (это не первый мой х3), за исключением бесключевого доступа и работы штатного ключа.
Первый глюк был до установки сигнализации, когда бесключевой перестал реагировать. Перелопатив форумы, нашла решение проблемы "воспользоваться вторым ключом". Помогло, забылось.
Чуть позднее установили у оф.дилера в Сургуте пандору (у других фирм не было прошивки под новый х3, а автозапуск зимой в Хантах необходим).
Один ключ зашили. Один на руках.
После НГ перестал работать ключ и бесключевой. Машину с ключа возможно открыть только поднеся сам ключ вплотную к ручке. При таких условиях срабатывает и бесключевой, через раз.
Т.е отойдя не неск. метров от машины, со штатного ключа уже не открыть/закрыть ( с ключа сигналки снимается только сигналка, сами замки закрыты)
К тому же начинает редко, но выскакивать сообщения что ключа нет в машине или он неисправен. а так же теряется телефон при подключении по блютус.
Открытие багажника по взмаху ноги, при этом, работает.
Отправляю машину на ТО к дилеру, заодно предъявляю этот косяк. Сама не присутствую. Дилер рекомендует сменить батарейку в ключе(сам не меняет так как нет в наличии). Короче, проблему не решают, возвращают машину в Ханты.
Дома меняю множество батареек. Не помогает. Через месяц еду сама к ОД.
Глюк по бесключевому и самого ключа подтверждают зрительно при приемке. Сутки машину тестируют, и сообщают что это нормальная работа в городе, при помехах. Не соглашаюсь, забирать отказываюсь.
При диагностировании отключают сигналку ( но не демонтируют), проблема остается.
Решение находится в том, что ключи надо поменять местами. Меняют, все заработало, еду счастливая домой.
Счастье длится месяц. Ухожу в магазин, закрываю комфортным доступом, возвращаюсь - уже не открывается.
Сначала через раз, потом постоянно. Все чаще выскакивают ошибки с обнаружением ключа, и не подключается телефон.
Машину с расстояния не открыть. В лучшем случае в метре срабатывает ключ, в худшем надо практически приложить ключ к ручке.
ОД в Сургуте зовет опять приехать и по новой диагностировать. 300км в одну сторону и пару дней с детьми в гостинице((
в других соседних ОД (за 500-1000км) зовут только после полного демонтажа сигналки(( что тоже, тот еще головняк(( и, повторюсь, первый глюк был до установки сигнализации.

может у кого есть какие то дельные предложения. на что обратить внимание, что перепроверить, на что указать.
ну нет возможности кататься раз в месяц по 600км(
с такими глюками одна нервотрепка с машиной, учитывая что я по сто раз на дню куда-то на ней передвигаюсь, открываю- закрываю с занятыми руками.

 

Может быть, имеет смысл поменять сетап: снять автозапуск и поставить автономный отопитель. Алгоритмы автозапуска для G серии сильно сырые и определить, что с чем конфликтует, лучше в условиях дилерского/специализированного сто.

 

изначально отопитель, вебасту и подобное, отговорили устанавливать в обоих ОД. если не ошибаюсь, из-за аккумулятора. город маленький, даже при частых, но коротких передвижениях, я не накатываю необходимого для зарядки акк.
на прошлом х3 пришлось отказаться от отопителя и снять, в пользу установки старлайн. проблем не было, но и комфортного доступа там не было)

уточнение, может нужное. Второй глюк пришелся на теплую погоду, автозапуском уже не пользовалась. ну сама сигналка, ест-но активная.

 

Кто ж на северах BMW берет, тем более если ОД нет в вашем городе. Меняйте на Тойоту.

 

СтоИт Пандора с автозапуском на G01. Всё работает отлично.
Бесключевой доступ тоже без проблем.

 

Отключите и демонтируют все нештатные устройства, или так и будете в сервисе отдыхать, потому как установка нештатной сигнализации это ваше желание, дилер вам его исполнил...

 

Если Сигнализация установлена у дилера, он несёт гарантийные обязательства не только по машине, но и по ней.

 

Сам ломаю голову что брать: Х3 или 5. Мне сейчас стало актуальным усаживать пожилых родителей в машину и высокая посадка в кроссовере для этого удобнее. Это единственный аргумент, в остальном я тоже склоняюсь к 5. Интересно бы послушать владельцев Х3 насколько она удобна для поездок на дальняк.