G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Вот так по вину показывает бмвкатс S5ATA
Driving Assistant Plus

 

А что он ещё может? Какие нюансы? Сам тормозит при приближении Другово авто если с парковки выезжаешь, может экстренно перестроится на другую полосу, это из того что я испытал...

 

Хорошо вы его поддели)

 

Да там даже сильной тонировки нет, что хорошо видно на последнем фото, где машина видна напросвет.

 

осталось его поставить)

 

сам заходит в поворот? - контроль полосы
Слепые зоны- бьет в руль при некорректном перестроении?

 

Всё это делают системы активной безопасности, которые входят в Ассистент Плюс ( далее АП)... Да, машина предупреждает о выскакивающих наперерез авто и людях, не даёт перестроиться на соседнюю полосу если там едет рядом или приближается сзади на скорости другое авто, отворачивает при резком приближении авто, идущего по параллельной полосе и т.д. Не все знают, но наличие вместе с АП дополнительно опции Кругового обзора обеспечивает не только зрячую парковку с разных ракурсов, но и очень удобный выезд передом или задом на закрытые помехами участки дороги с сохранением в памяти точек GPS и со звуковой и видео индикацией.
Также в АП входит система помощи при движении в пробке, которая работает до скорости 70 км/ч и позволяет собственно расслабиться и практически не пользоваться рулем и педалями, так как ориентируется в потоке машина сама, держит расстояние, ряд, безопасную дистанцию до других машин и не только в своём ряду, смотрит за разметкой и сама рулит. Расстояние и максимально разрешённую скорость вы выставляете сами.
Кроме этого добавляется распознавание знаков скоростного режима и возможности обгонов, которые берутся не только из данных навигации, но и читаются Кафасом. При этом чтение камерами Кафас машиной признаётся приоритетным. В следствии этого, авто уже предлагает изменять режим движения на уровне принять/отклонить путем нажатия одной кнопки. Например, я еду по Волоколамке в центр спокойно в левом ряду со скоростью 75 км/ч (при разрешённой 60 км/ч) на полном АСС и АП, рулем не кручу, педали не жму. При выезде из Волоколамского туннеля на Ленинградский проспект висит знак 80, машина его "видит" и просто "спрашивает" принять новый режим движения или отклонить. Нажимаешь соответствующую клавишу "да" и машина выполняет, автоматически увеличивая скорость после знака (но с учётом дорожной ситуации и наличия машин) до 95 км/ч. Кстати этот параметр тоже настраивается в меню, чтобы машина автоматически добавляла к разрешённой скорости определённую величину (так как у нас пока до 20 км/ч не штрафуют) и можно выставить от 0 до 15 км/ч.
К сожалению у нас в стране часть опционала закрыта, но выезжая в Европу становится ещё проще. Авто начинает показывать не только текущий знак разрешения скорости, но и следующий за ним, а также расстояние до этого следующего знака. И перестройка режимов происходит ещё плавнее и заранее. Например я еду по загородному шоссе со скоростью 100 км/ч. Мне машина показывает, что сейчас ограничение 90 км/ч ( в Европе меняю гандикап к скорости на +10 км/ч), а через 800 метров будет населённый пункт с ограничением 50 км/ч и спрашивает исполнять или нет... Я соглашаюсь и нажимаю "да", машина меняет индикацию с учётом новых условий движения, но ещё 600 метров продолжает лететь со скоростью 100 км/ч, и только за пару сотен метров начинает сама притормаживать, чтобы выполнить требования знака 50, в наличие которого она должна убедиться на месте. Если ожидаемого знака нет, то машина считывает что есть и предлагает ещё раз выбор.
В итоге поездка на 90% сводится к нажиманию кнопок да/нет...

 

Да, всё вами перечисленное.

Только всё равно необходимо помнить, что это только Ассистент вождения, а не автопилот! У него безусловно есть косяки. Но ездить с ним намного приятнее чем без него и привыкаешь очень быстро.

 

Вот поэтому и загорелся идей дооснащения

 

Ну вот поставите, протестируете и тогда можно будет поговорить про нюансы работы.

 

Всегда.

 

У Вас на фото выше курсора пункт меню - «переименовать в». На F25 работает точно, тут не думаю, что будет по другому.

 

Ещё к вышесказанному , при парковке боком к бордюру авто сама надавит на тормоз , если посчитает что колесо слишком близко и может повредится . Это если не использовать автопарковщик. Все вышесказанное подтверждаю. Но все же если шоссе весьма извилистое с неравномерным потоком Авто, радары бывает не ту цель захватывают.

 

У вас АП на х3 есть?

 

Нет не работает к сожалению этот пункт.

 

У меня БМВ другой модели, но функционал системы от этого не меняется.

 

Не обращайте внимания на этого персонажа, поздравляю с покупкой)

 

Он работает, но ... берет данные из рдс. В рдс может крутиться по кругу разный текст типа имени станции, названия песни и тд, и когда вылез нужный надо жать эту гашетку

 

Попробовал и с внешним источником звука (через телефон). Также нави подсказывает и музыка играет, причем приглушает совсем чуть чуть, ненавязчиво. Хорошо слышно и подсказку и музыку. Так что разбирайтесь что у вас не так... должно всё работать корректно

 

Понял, спасибо. Тоже показалось что это хрень полная. Буду разбираться

 

Т.к. машина не новая, то с нбт могут быть и сюрпризы. По вину Evo-то бьется?

 

Да откуда новая, с пробегом конечно

 

А т.диски запилены жестоко и сенсатек на торпедо с июня 18 не ставят на М.

 

Вы отстали от жизни.
Уже опять ставят.

 

Был в Германии, зашел а автохаус. Х3 G01 нет даже в экспозиции. Под заказ.

 

что с дисками не так? стандартные для 30д в м-паке

 

Т.е. летние пойдут норм?
Чудесно.
А упоры пола багажника не вернули?

Сильно потрепанные.

 

На предпродажке переставили с e83.

И ведь человек спрашивал заранее, а вы в нужный момент не помогли, не рассказали куда смотреть:

 

Что будет летом только бмв знает.
Может очередное подорожание и урезание комплектаций.
Упор был один и его не вернули.

 

Други, подскажите плс, а навигация знаки дорожные показывает?
Я не про систему распознавания а про знаки из самих карт.