G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

У меня и немецкая и наша версия стоят. И обе ничего не могут

 

у меня немецкая версия, вроде работает, другое дело что через ж*пу.
Сигналка GSM стоит, всё тоже самое, только тут это практически мгновенно срабатывает, в отличии от Connected Drive.

 

Алькантара, ездил с такой под задницей- протрется быстро и будет залысины

 

А у меня на Огрызке перестала работать немецкая, не грузится и вылетает. Обновление на нее накатили чтоль?

 

Под моим задом за 100тыс не сильно износилась.

 

Уважаемые владельцы бензиновых машин с моторами b48! Присутствует ли у вас расход масла? Проверяли ли вы уровень до первого то, если да, то уходил ли уровень на масле, которое было с завода?

 

Практически отсутствует

 

Расход масла отсутствует, периодически электронно проверяю всегда на одном уровне, пробег 17т.км.

 

Был салон в авто в свое время кожа плюс алькантара, много средств использовал для его чистки все не то, самое эффективное оказалось прям супер меланиновая губка (работать с ней только в распираторе), быстро и в идеал вычищала алькантару.

 

Как часто меняете масло? Когда была первая замена заводской заливки?
Моя проблема состоит в том, что ушло сначала 1/3 уровня, сейчас пишет 1/2. То есть ушло от 500 до 750мл. Заливка заводская, ломаю голову что делать, считаю что это не нормально. Пробег 4760км.

 

Цезарь? ))

 

меняю каждые пол года. Раз в год у официалов с их расходниками для 3-го года гарантии, раз в пол года у неофициалов, для поддержания ресурса двигателя

 

А электронный щуп не глючит?
Вот поэтому то одна из причин выбора дизельного мотора у бнв в том, что там есть обычный щуп проверки масла

 

Есть варианты как проверить глючит или нет?
С покупки был целый уровень, к 4к.км. ушла треть, сейчас половина уровня. Короче говоря, уровень идет стабильно вниз, не поднимается совсем.

 

Первая замена была на 8т.км, после на 13.500 на ТО-1. У меня масло всегда на уровне 1/3 находится с момента выезда из салона. Едь к диллеру пусть смотрят в чем причина и доливают масло.

 

Пока подожду, пробеги не большие, еще тысячу-две покатаюсь, понаблюдаю.

 

Дело хозяйское конечно, масляное голодание это очень нехорошо, если диллер рядом я бы съездил от греха.

 

Спасибо, я подумаю. Дилер скорее всего попробует «съехать» т.к. норма по гарантии 0.7л/1000км. Да и по прикидкам там должно быть более 4л.
Дилер рядом, времени катастрофически не хватает

 

Интересный подход у вас. Если дилер говорит просто азы техники, то вы его обвиняете в "съехать".
Нормальный мотор должен расходовать масло.
Ибо смазываются стенки цилиндра, которые оказываются в зоне очень высокой Т.
Существуют даже нормы для разных ДВС по расходу масла.
Для нас, обывателей, эти нормы выражены в расходе к пробегу.
Цифру вы сами озвучили.
Какие еще волнения могут быть?

 

Дело хозяйское конечно, масляное голодание это очень нехорошо, если диллер рядом я бы съездил от греха.

Волнения у него ясно какие, в том числе и о том что у него масло уходит смазывая стенки цилиндров, а у других владельцев не уходит, я соглашусь с тем что есть для некоторых ДВС нормы расхода, до БМВ было несколько машин турбированных теплонагруженных, масло ни одна не расходовала от замены до замены (7.5-8 т.км), БМВ также не расходует не жрет масло!

 

Для всех есть.
Выражены, если точно, в граммах на квт*час.

 

Нормальный мотор не должен расходовать масло в таком количестве.
https://bmwservice.livejournal.com/62156.html Почитайте, там много интересного, касаемо угара масла.
Насчет «азы техники» и «обвиняете»: если 0.7л/1000км это уже гарантия, возьмем верхнюю границу интервала 0.699л/1000км. Получается, что за межсервисный интервал, установленный производителем, надо будет залить 10.485л. Может тогда и на то ездить не надо, если масло дважды поменяется в моторе?
Некоторые владельцы замечательного 2.0 от ваг так и думали, потом капиталили мотор.

 

В каком таком?
Нормальный мотор может расходовать масло в таком количестве, в каком производитель предполагает.
До 2000-х годов в среднем это был 1 литр на 1000 км.
Затем, благодаря прогрессу, расход снизили до 0,5л на 1000 км в среднем.
Не покупайте машины, если такое не нравится.
Но это норма.

 

Ну крутая норма. Только таких норм нет даже у таза и газа!а,и у УАЗа тоже нет!

 

Производитель предполагает, а кто располагает?
Техника подразумевает точные расчеты, а не приблизительные. Масляная пленка на стенках цилиндров составляет несколько микрон, а уходит оно литрами? Масло не горит, оно испаряется, попробуйте подожгите. Испарившееся масло оседает внутри мотора, коксуется и мотору кирдык. Это нормально? Я так не считаю. Поэтому и расход масла в исправном моторе будет на уровне погрешности, но никак не 10% от объема заливки.
В чем выражается прогресс, благодаря которому расход снизился? 0.5л/1000км это 5л/10000км, опять на то не надо ездить, только фильтры!)

 

А вот у немцев были.
И сейчас есть такие.

Никто же вам не запрещает сделать мотор по точному расчету.
Немцы делают как могут.

Вот, например, допускается 2% полного отказа моторов до пробега в 100 тыс км или в период гарантии.
И это прогресс. Раньше было, например, 3%.
Например, потому что, цифры - секрет производителя.
Мы можем только косвенно оценить - срок гарантии растет, цены падают или не растут. Значит - число отказов тоже не растет или падает.

А до 2000-х годов было 10 литров на 10000 км.
А кто-то еще застал маслоколонки на заправках, потому что масло надо было заливать почти как топливо.

Теперь такого нет. Не на всех заправках даже литрушку масла купить можно - прогресс.

 

Немцы, которые делают как могут и предполагают, строят моторы с цилиндрами и поршнями разного размера? А может расстояние от поршня до стенки цилиндра в одном моторе тоже разное? Есть погрешность, обусловленная точностью металлоборабатывающего станка, но и там она ничтожна. На вопрос в чем выражается прогресс вы так же не ответили. Спойлер: увеличение точности металлообработки это прогресс, а уменьшение потребления масла мотором это результат прогресса.

 

Вот, уточнили. Спасибо.
Суть, правда, не изменилась.

 

Проверил немецкую и бмв ремоут. Клаксон не бычит, остальное не проверял. На немецкую недавно обновление делал, до этого вообще приложение не запускалось.

 

Все тоже самое и у меня