G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

То есть с разборки это или с разбитой машины, или ворованный. А Вы говорите кому нужен.

 

Просто жесть, и не лень кому-то из-за таких сумм подобным вредительством заниматься. Чтоб руки отсохли, блин.

Кстати, тоже об этом подумал.

 

что-то сильно сомневаюсь, что нарки в темноте будут разглядывать, есть там гравировка или нет.

 

Кто снимает эти зеркала для продажи про гравировку знают.
Себе тоже сделал на всякий случай))

 

нарки думаю тоже знают, что скупка не возьмет с вином. и ни один покупатель с вином гравировкой не возьмет.

 

Снятие зеркальных вставок - старая тема. Я сам год назад как-то утром обнаружил авто без оных. Так же как и соседский X3 и ещё один мерин. Поставил по КАСКО и сделал гравировку пескоструем у одного мастера. Внизу на всю длину зеркала. Даже ночью видно. При езде не мешает, даже не замечаю. А при звонке на горячую линию BMW даже помогает - всегда VIN перед глазами.

А вот это плохое решение - тем самым кормите своих же воришек.

 

впору посмеяться )))
могу всех успокоить, зеркало не с ворованной машины, ну или ворованной но не у нас )))

не хочу вас расстраивать, но судя по всему вы купили зеркало от английской машины )))
та клемма, что у вас на фото это не подогрев, а фотохром
поэтому и не асферическое, потому что со стороны водителя стоять должно

 

С англии и тащат всякий хлам на разборки!)

 

В прошлом году у соседки два раза снимали зеркальные элементы с х4 f26, в соседних дворах с мерседесов поснимали...

 

Подскажите пожалуйста, для поездок на дальняк(1000-1500км) с какими креслами лучше брать? Планирую с М-пакетом, но сомневаюсь за М-спортивные сиденья, насколько они удобные, мягкие при длительных поездках?

 

У меня М-спортивные. Насчет совсем дальняк не знаю, но три часа в пробках нормально или 5 по трассе тоже ок. Сильно лучше чем в спортивных на F30 и очень сильно лучше чем в спортивных на Е60. Хотя надо признать, что ваши опасения имеют почву, но вряд ли кто то даст совет - каждый судит по своей фигуре - кому-то ок, а кому-то неок.

 

Отличные сиденья. Мне кажется неудобно, если фигура сильно не стандартная.
Ездил на м сиденьях 650 за раз. Абс Ок.
Но когда поставил поясничный подпор стало совсем ок. Возможно дело больше привычки, на предыдущих машинах был подпор

 

Господа, подскажите пожалуйста, у кого подвеска ADAPTIVE, стоит ли искать машину с ней, есть ли вменяемая разница в комфорте и управляемости ? Или опция особого смысла не несет ?

 

Тут у 95% владельцев - фиксированные комплектации. В них нет адаптивной подвески.

 

Адаптив на G02 в фиксах, но их тут тоже раз-два

я на обычной не ездил, не могу сравнить, а Адаптив нравится
был одним из критериев выбора
был бы доступен на Х3, может и Х3 бы купил
сначала действительно разницы Спорт/Комфорт особо не было
но тысячам к 4-5 подвеска как будто "раскачалась", стал реально чувствовать разницу

исключительно мои субъективные ощущения конечно

 

Наборку собираете ? M Sport сиденья только в ней доступны же.
В спортивных проезжал за присест 2300 км., вроде норм, комплекция средняя.

 

При прочих равных, разумеется, лучше с ней, чем без.

 

Опять-таки "хвала" гениям, которые формируют комплектации для РФ.

 

Да, машины без помощников это зло)
Интересно как маркетологи БМВ Рус составляли комплектации- фокус группы делали, опросы проводили?)

 

Какую-никакую статистику собирали, скорее всего. Какие опции больше продаются, какие меньше, обратная связь от дилеров опять же, за какие деньги и что готовы купить.
Помощники появятся чуть позже, думается. Когда придет больше клиентов из других брендов, которые к ним привыкли и которым они нужны.

 

Думаю при обновлении модели они добавят интересные фиксированные комплектации. Вдруг эти маркетологи читают нашу ветку)

 

Чет я очень сомневаюсь. «Жирные» комплектухи идут сейчас только с 30д начиная, а их и так нет толком в наличии. То есть расходятся очень хорошо. Зачем менять то что и так на ура покупают? Маркетологи так рассуждают

Ну и по поводу необходимости помощников тоже большой вопрос. В Мск возможно и нужны. А вот в Екате баловство, нет у нас особых пробок. Хотя город далеко не маленький, чего уж говорить об остальной провинции))

Добавили бы поясничный подпор и на том отлично! Про него хотя бы очень много народу здесь пишет, о неудобстве. А о помощниках вы да еще пара человек интерес проявили.

Хотя я конечно за богатство выбора))) и совсем не против появления доп. комплектаций. Даже название могу предложить - Luxury Safety

 

Ну вот я себе к своей Лухари и добавил safety )
А вообще и не только в пробках. На длинных перегонах полный расслабон - я в субботу ехал по пустой минке- в обратку. От патриот парка. Так 20 км почти не притронулся к педалям и рулю. Кайф)
Да и к тому же там не только это, но и наезд на пешехода/машину ( лобовые наезды по своей вине практически исключены), слепые зоны, пересечение полос- это уже не баловство, а безопасность.

 

Nbt evo в мпак 2d не хватает, большинство сами ставят после покупки. Не понятно почему сразу не устанавливают.

 

Стоило два часа провести в спортивных креслах чтобы понять что с моей комплекцией (бока крепкие, хотя седалище умеренное) в спорт креслах появляется давление и дискомфорт. Луксури кресла для крепкого кардана более удобные. Если вы стройный как лань, то думаю спорт даже лучше, не будете в кресле болтаться

 

Лухари хороши тем, что есть вентиляция и нет тряпки как обычно в М сидухах. Не хватает вот только поясничного упора, но я уже жду его установку

 

Всем спасибо. А комфортные сиденья с вентиляцией? Кто нибудь пробовал, удобнее м-сидений?
И еще, комфортные отличаются от комфортных в х5? В х5 еще регулируется наклон верхней части спинки.

 

Они называются правильно - климатически комфортные, да они с вентилляцией. В х5 другие, наклон верхней части спинки на х3 не регулируется. Удобнее или нет - всё индивидуально человека.

 

Г

Больше половины пути - стройка и однорядье между блоков

 

уже все сделали! а вот знаки оставили