G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Вот и ответ почему на бензинках не дубасит. А уже тут теории по жизни двигателя задвигать стали

 

Это другой случай.
Прожиг происходит очень редко.

 

Да, действительно. Когда ставлю машину в гараж с работающим вентилятором то чувствуется запах выхлопа как у камаза, в других случаях-нет.

 

Для турбированного двигателя весьма будет полезно и для его здоровья, и вообще по фэн-шую, если вы его не сразу после поездки будете глушить, а через какое-то непродолжительное время - от минуты до нескольких. Если нет такой возможности, то хотя бы последнюю милю перед финишем не топить "гашетку", а проехаться в спокойном режиме. Конечно, если планируете продать авто через годик - другой, то тогда можно вообще не париться.

 

раньше, была такая вещь как Турботаймер
сейчас уже давно никто не заморачивается, так как для современных двигателей не актуально

 

Люди добрые а подскажите плиз, на ф25 обогрев зеркал заднего вида включался вместе с обогревом заднего стекла, а на г01 как-то подозрительно это не происходит, он вообще есть в калинах?

 

Вот уже 10 тысяч накатал, а тут какие то новые впечатления от X3 3D появились. Хочу поделиться.

В минувшие выходные я прокатился одним днем из Москвы на юг Тульской области и обратно, за день получилось 748 км. Ездил посмотреть на автомобили Михаила Красинца.

Выехал из Москвы в 7:27, таким образом собрал все пробки и туда и обратно, в дороге провел 10:45 средняя скорость 73.3, средний расход 7,4 .

Ехал по М4, потом уже после Тулы через Советск и Киреевск выехал на М2. Эти местные дорожки очень интересны и свободны не только от машин, но и от камер, со всеми вытекающими последствиями. А вот до нужного места надо было ехать грунтовыми дорогами, не грейдером, а просто накатанными в поле тропинками или вовсе по полю, преодолевать овраги и все такое.

Больше всего в машине понравилось то, что ты можешь ехать 200 км.ч. абсолютно комфортно по асфальту и через пару минут ехать уже по полю без всякой дороги тоже абсолютно комфортно хотя уже и 40 км.ч. Был сильно удивлен геометрической проходимостью Х3 – на вид было страшно переезжать через овраг, буераки и подъемы, но ничего нигде не цепанул ни днищем, ни бамперами. Короче говоря, геометрическая проходимость у наших машин сильно выше психологической проходимости. Кое где приходилось переезжать канавы по диагонали – имитация блокировок работает очень хорошо при диагональном вывешивании. Понятно, что Х3 далеко не внедорожник, но на твердые грунтовки, например, полевые дороги, даже с сильным рельефом съезжать на нем можно без каких-либо проблем. Вот в колею или жидкую грязь, или сугробы глубокие – лучше не попадать, очень дорого будет, ибо под днищем есть что терять.

Из минусов – уплотнители задних дверей и багажной двери фиговые. Мелкая дорожная пыль попадает в салон. Очень не хватает панорамного обзора, когда один едешь по буеракам таким что вот вот бампер оторвешь... Прочувствовал этот момент, но пока жаба давит ставить камеры в круг из за одного двух выездов в год. Приходится выходить и смотреть, а так бы было бы удобно очень. Еще в другой поездке была проблема с не выключающимися ходовыми огнями – я ездил фотографировать журавлей, замысел был выехать ночью в поле, но из за света птицы обращали внимание на машину больше чем могли бы. Еще интересный момент психологический - когда один в поле и до ближайшего жилья километров 5-7, то лично мне как то сильно комфортнее и спокойнее на ранфлете , но это из области о вкусах не спорят.

Для меня оказались неожиданноудобными спортивные сидения – вроде, как и не особенно вальяжная в них посадка, но никакие части тела не затекают, ничего не болит после десяти часов за рулем. Единственный автомобиль, в котором мне было чуть более комфортно в дальней дороге это камаро 3ген, в Е60 со спорт сидениями было значительно хуже, как и в Ф30, не говоря уже о японцах. Адаптивный свет выше всяких похвал – очень удобное матричное освещение. Расхода я ожидал меньшего, поскольку почти всю М4 проехал на круизе 130, но тут видимо дело подпортили пробки и прохваты по второстепенным дорожкам. Кстати с заправками совсем не все хорошо. Я хотя и обошелся одним баком, но поглядывал на заправки. Километрах в 70-100 от Москвы заправок привычных нам брендов уже нет, за всю дорогу встретил только две заправки газпрома и одну роснефти. А вот заброшенных заправок полно, иногда кажется, что больше чем действующих. На М2 встретил заброшенный комплекс брендированный лукойлом и еще один роснефть – грустное зрелище выбитые стекла раскуроченные колонки…

В итоге Х3 для меня открылся с новой очень интересной стороны. Могу рекомендовать хотя бы изредка съезжать с асфальта , главное без фанатизма, машине от этого «не больно» а владельцу удовольствие и новые впечатления.

 

У меня вчера вечером после непродолжительной поездки по приезду домой опять гудел долго, даже не дождался, ушел.

 

Это также неактуально как и ехать без прогрева

 

он есть, но работает по своему алгоритму. Тоже заморочился с этим вопросом, но сейчас похолодало и боковые зеркала греются, сами.

 

А где-нибудь описан этот алгоритм?

 

Обогрев зеркал это стандартная опция.
Как и на ф25 включается по определенному алгоритму, зависящему от темп, дворников и еще нескольких параметров.
Вы случаем не в эко про ездите?
Если да, то обогрев в этом режиме не включается.

 

В пробках да, спасибо что подсказали.

 

Ребята, на днях забираю икса, стоит вопрос оклеивать защитной плёнкой или нет? Подскажите по проблемным местам на машине? Передние крылья ловят сколы? У меня на последней машине не одного на крыльях, вот и думаю надо оно или нет, капот точно затяну.

 

Если планируете поездки вне города, то обтягивать пленкой надо. Я обтянул фары и противотуманки, зеркала полиуретановой пленкой, а бампер, капот 3М. Крылья не стал.

 

Межгород на высоких скоростях постоянно. Долго владеете? Что у вас с крыльями и передними стойками?

 

Фото внешнего вида после обклейки можно?

 

на фото ничего не увидите вы, она ж прозрачная.

Вот можете у меня посмотреть фотки, морда обклеена полностью в llumar

https://www.drive2.ru/l/536689768533065787/

 

Да и не на фото - целиком обклеенные элементы только на ощупь по кромке можно определить..

 

Советуете? Сонар я так понимаю не обклеены? Тут кто то выкладывал фото с обелёнными - отвратительно сделано. Где машину забираю лумар во всем городе нет, только хексис.

 

Настораживает что ничего не разбирают при оклеивании, значит порезы будут не спрятаны. С другой стороны хорошо, что не разбирают.

 

Все фары сантэк, морда с капотом, часть крыши, стойки и зад люмар

 

Крылья?

 

не стал, так проще всю машину сразу заклеить.

 

Я обклеил весь автомобиль, т.к. уже сто раз проходил это.
То дети пальцами разрисуют, то при парковке поцарапают дверьми, то лопатами свезут лак при уборке снега даже на платной парковке..

На скоростях 150+ км\ч по трассе пескоструится вся морда: фары, капот, бампер, крылья, стекло, номерной знак.
На Туарег клеил 150 микронный Сантек.
Он не выдерживал ударов камушками на таких скоростях движения и прокалывался до ЛКП и быстро потускнел из-за микросколов и задиров.
Переклеивал на 200 микронный ПремиумШилд, - с ним все было шикарно, за три года сквозных проколов до ЛКП не появилось, задиры и порезы есть, само собой, но до ЛКП не пробивало.

На G01 поклеили 200 микронную японскую Hogomaku.
Почти год проехал и 50 т.км. - вопросов нет, зацепки от камней на капоте есть, но сквозных нет.

Вот процесс оклейки моего фитоника: https://www.instagram.com/stories/highlights/17986893838217140/
Было это во Владимире, т.к. у меня там дача и там гораздо дешевле, чем в Москве при качестве оклейки, которое у меня не вызывало претензий.

 

Лобовое тоже клеил?

 

Нет.
У кореша был какой-то Clearplex чего-то там наклеен.
Хватило на полгода.
Затерлось щетками до такой степени, что пацаны с бункерных бпан-Приор позавидуют.
Мое стекло уже в миникратерах, но пока еще видимость вполне хорошая.
Думаю, что на 150 т.км. хватит с двумя полировками, если кирпич не прилетит.

 

У меня за год первое стекло запескоструилось ужасно. Поменял на стекло для кафаса, посмотрим сколько оно выживет.

 

Долго, - для меня понятие растяжимое. На г02, купленный в декабре прошлого года, пробег уже за 50т.км. и в основном по трассе, да и понятно, что в городе столько не наездишь. На крыльях сколов нет, да и вообще, пока полное КАСКО проблем, как правило, не бывает.

 

Я тоже заклеил авто полностью. Только плёнка 3М скотч гвард про 4.
Лобовое тоже не стал клеить.
Сейчас думаю, где бы его полирнуть!