G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

мало кто реализованные с октября 2019 года по настоящее время,
сейчас покупает американки

 

Зависит от того, какая последовательность действий была.
Паркинговый стопр на уклонах находится в напряжении, потому и происходит небольшой накат с кивком при постановке на паркинг и отпускании тормоза на уклоне (причем, даже на совсем ерундовом уклоне, который и глазу незаметен), а его последующая разблокировка происходит с толчком, независимо от передачи (R\D).
Если сперва поставить на ручник, убрать ногу с тормоза, чтобы машина снялась с переднего тормоза и зависла только на ручнике, нажать тормоз включить затем P, то при последующем включении R толчка не должно быть.

 

Целых 36 человек-то купило все же и они могут тут быть.

 

36

 

а чем кстати новая мультимедия от Эво отличается?

 

Cтоимостью

 

Нбт эво не изменилась по сути, появилась только новая 7ая версия idrive, по железу вроде разницы нет. Плюс добавилась цифровая панель приборов в новомодном стиле с бумерангами.

 

Вообще то железо совершенно другое....

 

Вопросов больше не имею‍...‍‍♂️

 

Железо не менялось, об этом уже кучу раз сказали. Просто накатили прошивку новую. Поэтому не появилось ассистента заднего хода, который запоминает последние 50м.

 

а где сказали, можно поподробнее?

в новых G-моделях железо другое это факт, а вот про старые тоже слышал версию что просто апдейт накатили, но хз как на самом деле
с удовольствием бы обновился )

 

Я не знаю кто кому что говорил, но мануалы бмв пишут, что железо абсолютно разное.

 

Ну это же в любом случае экран наш под замену (колодцы же мешают)?
А про то, что если можно просто накатить прошивку.

 

А при чем тут этот ассистент?
Это компонент опции 5DN ассистент парковки плюс.

ГУ с приборкой в этой схеме общаются по Ethernet, а не APIX
Вы разницу в железе прошивкой будете решать?

 

да уже помоему обсосали этот лайвкокпит, и все сервисы говорят не ставили его, ибо очень дорого выйдет какие то блоки переехали в багажники поменялась проводка и интерейсы, плюс экран другой фулл хд на 12 дюймов.
я вот ща и тормознул с покупкой чтоб устаревшее не брать, а если и брать то с хорошей скидкой, когда новых с кокпитом навезут.

а за переделку сервисы от 500к возьмутся попробовать.

 

Бессмысленница полная .... Хотеть динамики, но "не хотеть лететь над асфальтом"..... Ставить тормоза, превышающие потребность двигателя в разы, но тошнить на автопилоте в пробках, хотеть управляемости и покупать 18-е колеса с высотой профиля которых лучше про это слово забыть....

Да и ещё... я же говорю, не ту машину Вы взяли, если Вас не двигатель и коробка больше интересует а электронная шняга. Я может открою секрет, но БМВ большинство приверженцев берет именно за это, мирясь с проблемами, коих у этой марки немало и отсутствием того, что вас интересует в первую очередь

 

Нет противоречий. Я хотел динамичный кросс, чтобы и быстро относительно ехать и не боятся сугробов и относительного бездорожья.
Я хотел SUV и я получил его- универсальный авто на каждый день. Ол инклюзив так сказать. Туарег был прекрасен во всем-отьездил 4 года ( пневма это песня), кроме динамики. Да и технологически устарел. А новый тупо дороже чем ХЗ, и медленнее. Не спорю динамика даже моего не 30d, от которого тут сходят с ума, меня восхищает!
Тормоза поменял т.к. стояли самые простые, двух поршневые, а если уж менять то ставить самые лучшие, подход простой. Колеса 19 конечно лучше, 18 были хороши только тем что достались бесплатно от дилера, поэтому жаба и мучала
Я живу в МСК и меня ..... пробки от слова совсем. Поэтому и поставил 5 АТ. Теперь болит только задница, иногда совсем в тошниловке позволяю себе немного вздремнуть)
Приезжайте как нибудь к нам часов в 7-8 вечера в будни, заедьте на ТТК и поймете о чем я говорю

 

В Москве ассистенты важнее динамики, это точно.
Не далее как вчера успел в аэропорт на тоненького, как говорится, сквозь 8-баллов.
Особенно повеселило что при построении маршрута с разницей в 5-10 минут время в пути увеличилось сразу на 45.

 

Да я не критикую Ваш выбор, я просто не понимаю, почему Х3? особого комфорта эта машина не дает. Двигатель взяли такой, который есть у всех конкурентов, для человека с детишками места не много... Ведь Вы ввалили уже достаточно много денег в то, что можно было взять уже готовое. Про пробки московские не надо, я рад что теперь я от них далеко И если постоянно в пробках - нафиг там вообще динамика?

 

Поэтому и не взял 40 I, который еще и на 800 тыс был дороже 1.5 года назад.
Динамика только по выходным, ну или в дырку в соседнем ряду успеть..
У меня семья маленькая 3-е, да и у жены свой Тиг, поэтому езжу всегда один. Мне тур был огромен, ХЗ идеально- не много и не мало.
А по поводу ассистов посмотрите свежий ролик БМВ. Даже они говорят что за ассистентами будущее)
The future of driving is autonomous and mobility is undergoing a transformation unlike anything BMW has seen before. BMW is meeting these challenges head on with innovative technologies – but the safety of their customers always remains the top priority.
А вот призрак не понял это..

 

Они реально выручают. В субботу,блин в выходной, попал в мега тошноту на мкаде, перевел кресло во второй режим релакса, включил 5 ат, радио джаз и релаксировал)
Это да, заметил что штатный навигатор ведет маршрут неплохо, но всегда врет в меньшую сторону по времени окончания поездки. Поэтому длительность маршрута смотрю в яндекс навигаторе)

 

Я уже достаточно взрослый, чтобы менять свои предпочтения. Понятно, чтобы заставить платить - говорят...
Меня автомобиль больше даже не как средство передвижения интересует, а как средство извлечения удовольствия от самого процесса вождения Я-то как раз исхожу из приоритета двигатель/коробка перед всем остальным. Почему и люблю БМВ. А выбор Х4 был определен удачным форм-фактором нового кузова. Х6 мне велик оказался. Мне поздно менять свои привычки, я уже никогда не доверю свою безопасность электронным помощникам или автопилоту. Самое неприятное для меня - быть в автомобиле статистом Почему и не люблю ездить пассажиром. В такси, если приходится, вообще психовать начинаю

 

Безумный ценник
Я вот бы на приборку дизайн панели приборов от ХЗ М хотел бы получить. Всетки железо одно и тоже. Возможно?

 

Да я про яндекс как раз, штатным в России вообще не пользуюсь, только в Европе.
А по Москве вообще только такси и метро, на своём автомобиле предпочитаю максимум доехать от М-11 до места назначения, и не трогать до отъезда назад, нервы крепче будут.

 

Чтобы поставить точку- я люблю ездить быстро, иногда на свободной трассе люблю с кем нибудь прихватить. Управляемость и динамика, а также с другой степени утилитарность кросса ХЗ на 5+.
Но в будни в МСК нужно другое - легкая тошнота в дикой толпе других машин. И поставив себе эти ассистенты я получил еще более универсальный автомобиль. Динамика руль коробка в выходные, помощники в будни)
Фотку текущей тошноты прикладываю)

 

Хуже пробки на авто может быть только давка в метро в час пик

 

Зато - жители мегаполиса.... А у нас ещё и +24*С сегодня с солнышком

 

Не довелось попадать, к счастью.
Зато вчера удалось сравнить в качестве пассажира 5-ку и E-шку - вторая понравилась больше.

 

Вэлком сейчас на кольцевую или таганскую линию, мигом сомнут и отдавят ноги)
У нас на каршере яндекс драйв в мск есть и 5-ка и Ешка. Ешка подкупила комфортом и богатством оснашения. Бэха как всегда динамикой и управляемостью

 

Это с чего вдруг железо одно и тоже?
Эти приборки только на м-ках есть.
Вам уже сто раз объясняли что у бмв не все так просто.