G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Да именно так. Если интересно пишите в личку - распишу )

 

По умолчанию штатная сигналка звуков не издаёт при открытии/закрытии. Кодировкой включают звуковой сигнал.

 

у меня она (программа) не работает, глючит не даёт зарегистрировать машину

 

Приложение бесполезное, глюки одни, часто перестает работать . Я недавно устанавливал, пробный месяц бесплатно, а дальше 3400 в год по моему.

 

Приложение бесплатное

 

Если доустанавливать NBT с активацией всего необходимого, нужна будет эта подписка в Connected Drive?

 

Я тут наводил справки. Приборка + проекция + доработка торпедо + лобовое + кафас + работы. 180т.р.

 

Какая «эта»?
Там много всего по подписке.

 

Коллеги, кто ездит на дизеле? Интересует так называемый «дополнительный электроотопитель» печки салона 64119382883.
Как я понял он устанавливается на дизеля и гибриды и служит для подогрева воздуха, идущего в салон, при прогреве двигателя.
Но в моем авто такое ощущение, что либо он отсутствует, либо не включается.
Может кто-то подсказать что это за зверь такой и принцип его работы?





Авто - хЗ 30d, Калининград, LS31795

 

Есть, работает. Приоритет в ноги.

 

Ок. А можно чуть подробнее?
- начинает работать при пуске двигателя?
- можно ли им управлять: сделать нагрев сильнее/слабее?
- от чего зависит его вкл/выкл: температура окружающей среды, температура двигателя, температура на климате.
- за 20 мин на ХХ температура в салоне поднялась с -2 до +8. Может такое быть при работающем доп. отопителе?

 

Да,

Включается сразу при пуске, регулировать нельзя. Мощность фена меньше чем системы отопления, поэтому он не заменяет ее, а помогает быстрее прогреть салон. После запуска в мороз практически сразу в ноги дует "нехолодный" воздух, но на ХХ салон прогревается не сказать что прям быстро, нужно ехать. В целом дизель с феном прогревает салон быстрее турбобензина, но медленнее чем с вебасто. Я тут где то выкладывал свои замеры температуры в салоне после запуска утром при -18. Поищите, может найдете.

 

Спасибо. Теперь многое стало яснее...

 

У луксури калины 3д седалище начало скрипеть. Кто нибудь сталкивался?

 

У меня:10 ( обмен приборки)+50 ( бу с авито проекция плюс рамка)+40( установка кафас с датчиками плюс замена стекла и доработка торпедо-установка проекции)+20 (сам кафас)+35 радары ( в перед и зад -тут либо они нужны либо нет) +5 (датчик света/дождя)+ стекло 35- итого 185.

 

С вентиляцией лухари? У меня не скрипит.

 

У меня Мпак, скрипит водительское.

 

Ребята у меня паранойя) спорт сиденья , от 20D м пакет. Рост 185, не полный и не худой . Ника не могу найти положение сиденья, что бы локоть поставить на окно и держать руль , при этом удобно сидеть . Кто как сидит ?

 

Это не хапятый и не волга. Рост такой же, тоже не получается чтобы удобно было. Забил.

 

аналогичные габариты- кресло максимально вниз, спинка почти вертикально, в зад на 50 %- не люблю на вытянутых ногах ездить, руль максимально низко, мне удобно.

 

кстати полку на окне Серега Стилавин хвалил в своем обзоре про g01, говорил блеск))

 

Да я тоже примерно так сделал , более менее , но локоть болит ) ладно двумя руками держатся залог безопасности )

 

Тогда немного поднимите кресло и руль )

 

Я не могу привыкнуть к высокой, выпирающей ручке на водительской двери. Левая нога упирается в неё.

 

такой вопрос : При остановке глушу мотор с кнопки сразу , не переходя в режим Р (паркинг) . Так можно ? или обязательно перевод в Р, а потом нажимать кнопку остановки двигателя ?

 

можно конечно

 

Кстати, да. Поначалу новая приборка не понравилась, как и большинству тут, кто по видео и картинкам смотрел ее. Но забрав неделю назад х3 супруге и поездив на нем пару дней захотел себе такую в G30 ))) с комплексе с новой мультимедией намного функциональнее стало... Закодировал под М сегодня, вот так получилось..

 

Да есть такое , просто нужно выпрямлять левую ногу ) я до этого на Мурано ездил , где места вагон в ширину и кресла «американские». Сидел как на уютном диване.
А тут все по другому ) привыкать нужно )

 

Очень похож на Черри тигго ) Мне честно не по душе...
У меня стоит самая базовая панель , где все просто цифры и стрелка , очень кайфую прямо ) люблю по старому .
Мне даже старый виртуальные спорт режим не нравился , которая показывает 30-60-90.

 

А подлокотник в машине зачем? Мягкий и удобный. Класть локоть на подоконник, это моветон, кмк.))