G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

Код то есть, только у вас нет BDC3, который нужен для этой функции.

 

Не очень понял. У меня стоит режим комфорт. Спорт+ вроде такого нет вообще. У рычага коробки 3 кнопки эко про, комфорт и спорт.

 

Что такое спорт +

 

Нажимаете «спорт», дальше выбор: спорт, спорт плюс, спорт индивидуал. Но возможно, есть не у всех. Лонч вроде только в спорт плюс работает.

 

Этот режим появляется со спорт. коробкой. При желании спорт. коробку можно достаточно легко закодировать

 

Там на видео даже операционка другая...Еще интересно почитать англоязычные комменты к видео, пиндосы бросились звонить дилерам своим-те вообще не понимали о чем речь))

 

На кнопки можно нажимать несколько раз, от этого меняется режим - в спорт есть три режима, в эко-про два. Я пользуюсь индивидуал и там и там. В спорте можно как раз настроить реакцию коробки и скорость переключений, а так же сделать руль таким же легким как в комфорте. В эко-про индивидуал можно сделать, что бы климат нормально работал, тогда ничего потеть не будет. Все это естественно работает когда включен соответствующий режим.
Про Ваш случай - попробуйте поездить в спортивных режимах - коробка изменит адаптации и посмотрите что будет.

 

Ланч даже в комфорте работает)

 

Вы что именно под гоняем имеете в виду? Просто взять и стартануть с двух педалей? Или всю вот эту фигню с флажком на приборке и прочем?

 

Попробую, просто она как будто кивает при переключениях. Не всегда, но часто.

 

Всем доброго дня!
Чем реально, кроме внешнего вида, и какими функциями отличается новая приборка от старой? Особо инфы по ним нет или не увидела.

 

Всю фигню с флажками, чтобы ланч включился правильно. работает и в спорт и в спорт плюс и в комфорте.

 

Инструкция с вами не согласна, но не проверял. Точнее инструкция говорит включить спорт плюс и трэкшен

 

Я проверял

 

А в каком разделе? В электронной версии инструкции не могу найти информацию.

 

По сути перенесли спорт.приборы и картинка ик-камеры (Х3 не касается).

 

Я в бумажной смотрел, вечером доберусь зафоткаю. Первый раз долго мучился, пока не получилось

 

Речь о х 3, то есть особо разницы нет?
Мне например, приборка старая на х 3 d 30 понравилась.

 

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?
30D, после стоянки, когда заводишь машину, немного плавают обороты и появляется вибрация, как будто машина подтраивает, похоже на пропуск зажигания. После прогрева проходит. Появляется не всегда, системности не вижу пока.

 

Х5 на видео.

 

Тоже сказали, что перезагрузили, но по-прежнему данные от 27 января. С компьютера то же самое. Отправили заявку немцам. Телефон тоже иногда не цепляется. Как и ожидалось, БМВ начала глючить.

 

у всех бывает, вы не первый

 

На новой приборке карта постоянно выводится по центру. Базово есть "цыфровая скорость". Больше отличий в компе, отрисовка карт мне опять больше нопонравилась, рабочий стол удобнее, остальное нюансы.

 

Вчера утром, время видно на фото, по дороге на работу выскочила вот такая ошибка "Система экстренного вызова не доступна". Я подумал ну может глюк очередной, после стоянки пройдет.
Но к моему удивлению после стоянки где то 8 часов, заведя машину вечером обнаружил тоже самое уведомление. При этом сообщение с панели приборов даже убрать нельзя, тоесть оно перманентно там висит. Сегодня утром, ситуация точно такая же, фото делать не стал.
У кого то было еще такое, как лечить?

 

вы поменяли приборку?

 

Приборку не поменять, только в сборе с ГУ.

 

Спасибо!

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, почему при движении задним ходом, правое зеркало автоматически не наклоняется вниз? для этого что то должно быть дополнительно в комплектации при покупке приобретено? или это как то запрограммировать можно? замучался джостиком крутить

 

Была у меня такая проблема осенью. Именно похоже на пропуски зажигания (если бы оно там было) пропадала после первого же нажатия на газ. Обратился в Борисхов , те отморозились даже не стали смотреть. Проблема ушла сама собой и повторяется очень редко. Я решил забить на это. В принципе заливал перед зимой БМВшную добавку к диз. топливу, может как то повлияло, но скорее всего никак.

 

Что бы опускалось нужно перевести выключатель выбора регулировки зеркал в правое или левое положение. Не помню точно в какое, но явно не в то которое стоит у Вас сейчас. Угол наклона регулировать можно только кодировками. А вот на Е60 можно было и при опущенном зеркале без всяких кодировок. Эххх....