G02 Ветка владельцев BMW X4 (G02)

Машина не причем
Проблема у вас, скорее всего, или в плохом покрытии сигнала сотовой связи или в нестабильной работе приложения (у вас андроид или айфон?)
Цель в авто с приложения может появиться или в разделе "сообщения" или прямо на экране навигации. Но, повторюсь, пока это работает (по крайней мере у меня) только со стационарного компьютера, пишет, что отправляется, но по факту - нет ее. Остальное все (открыть-закрыть, пофарить и побибикать) - работает отлично.
Еще лайфхак: можно позвонить девчонкам на горячую линию БМВ, попросить дистанционно перезагрузить систему connected drive, у меня на 6ке помогало. Надо будет вин номер назвать, они перезагрузят

 

У меня айфон. Как я понимаю, как раз для перезагрузки нужно на 20 секунд держать кнопку регулировки громкости. Мне работник Автодома подсказал, когда я звонил и жаловался, что у меня не работает. Сколько в среднем времени проходит между активацией функции на телефоне и срабатыванием в машине? У меня секунд 30.

 

Примерно столько же
Повторю, зависит многое от уровня сигнала сотовой связи

 

пробег 10к
на ТО приговорили передние опоры - грохотали нереально. дилер сказал это болезнь на Гэ01/02
так же обновлили все блоки, тк глючила камера. по итогу - климат стал работать совершенно по другому...

 

как должен работать климат? У меня тоже вроде странно работает. Вроде режим авто, но нужно силу потока вручную выбирать) Или что-то не включаю?

 

Он так и должен работать.

 

Значит все таки стук спереди это не моя паранойя (( тоже на то заявлю в след раз

 

А как он проявляется?

 

дул откровенно слабо - но пока не могу подтвердить насколько это ушло, тк на машине не ездил еще толком. но вот кондей начал шарашить на полную. на ТО ехал с 22градусами на климате - было норм, после ТО на тех же 22 замёрз )
зимой у меня начинали потеть стекла после 2х часов езды... по ощущениям как будто вентилятор создавал не достаточный поток воздуха

 

Как-то так

 

видос добавил в предыдущем посте

 

Детская болячка многих г01-02...

 

Это не опоры верхние грохочут, у кривая защитная резиновая гофра при работе подвески вверх-вниз трется об отбойник амортизатора(который внутри неё на штоке.), задевает за него и грохочет. Дилеры что делать не знают, представительство морозится. А нужно просто туда поставить другую гофру, не это кривое говно, а ровную.

 

Да, я то в курсе.)
Многие на г01 уже мыли/смазывали/чистили и т.д.
У меня вот тоже началось, на 5к пробега.

 

гофра не может создавать такие удары в кузов
хрюконье на полицейских это да - это она, но это не мой случай

 

Правильно

 

Небольшой ипаторий с ключами/созданием профилей. MGU7

итак:
- можно создать профиль водителя и привязать его к профилю на connected drive, привязать его к ключу и создать дополнительно (вернее, параллельно) пинкод

- НО: почему ко второму ключу от авто нельзя создать свой профиль с именем водителя и настройками? Можно, только стерев первый (основной) профиль. Ну или заходить как гость. Или же тупо запомнить настройки сидений и зеркал на кнопку на двери...

Или я не до конца разобрался?

 

Со старшей сестрой

 

Ну и что больше нравится?

 

Комфортнее конечно в х6, но с учетом того , что за цену х6 можно взять 2 штуки х4.. как то уже начинаешь задумываться

 

Йа f16 продал с 17,5 ты пробега по причине, что в городе G 02 и G 01 мне больше нравится. А вот у новой х6 корма чёт не зашла. Не нравится и всё

 

У меня тоже есть вопросы как нарисована х6, задние фонари мне нравится больше на х4.. на х6 они как то постеснялись их довести до сплошной линии как на ку8 или сделать как на х4. Но на пневме конечно, мне привычней

 

А сколько Солярисов?

 

Когда смотрю на Х6, не покидает ощущение, что морду и задницу делали разные дизайнеры.

 

Меня такое же ощущение не покидает. Вообще, её бы морду к заднице х5 приделать.

 

Запас хода на баке

 

Комрады, примите неофита. Таки забрал в субботу из БАТ на Варшавке, "в подарок" (цену не захотели скидывать на эту сумму) дилер сделал ноздри, тонировку, ковры и регистраторы. Сегодня прошил Stage 1 в KK-Performance у своих давних друзей, ощущения исключительно положительные, едет бодро. Ложкой дегтя являются М-тормоза с четырехпоршневыми суппортами, они ну совсем прям прожиточный минимум, ожидал большей производительности (ясно, что не 6-8 поршней и диски не двусоставные, но тем не менее), как народ ездит на этих машинах с суппортами с плавающей скобой - для меня вообще ребус. Добавлю, что педаль тормоза неинформативная и ход ее длиннющий. Завтра поеду ставить на учет и аннулировать в 14-дневный "период охлаждения" впаренные дилером страховки GAP и КАСКО, после чего застрахую в 2 раза дешевле и без франшизы

 

чтож все так любят читать всякие вдувания в уши и гнать на плавающую скобу...
прокатитесь на M5 - там тоже плавающая скоба если что)

на м тормозах диск всего 348мм в диаметре - такой же как на 3ке даже с 2х литровым мотором, как думаете, могут они адекватно тормозить?)

 

Где на М5 плавающая скоба? Если только задние машинки Вы имеете в виду. На морде там моноблочные суппорты о шести поршнях. На нескольких предыдущих машинах были 6-8 поршневые машинки с двусоставными дисками 355-410мм, есть с чем сравнивать. С плавающей скобой тоже ездил достаточно. На задней оси плавающая скоба мне ничем не мешает.

 

Да я именно про заднюю, но тем не менее она есть.

как вариант можно попробовать поиграться с кодировками по тормозным усилиям.