G02 Ветка владельцев BMW X4 (G02)

Немецкий аккаунт , поэтому именно встроенный

 

Машина в РФ и для РФ?

вот что может случиться у того, кто начал с немецким акком играться https://www.bmwclub.ru/threads/mult...ee-edinaja-tema.1286302/page-30#post-46077946

 

Здравствуйте, встречался кто с такой проблемой? при этом машина ведет себя как обычно, были холода под 30. Что подскажут здешние эксперты?

 

Ага, конечно РФ для Рф
По поводу ссылки забавно ))
Как говорится, на каждую хитрую задницу найдётся свой болт с винтом

 

Ну не любит немецкая машина русские зимы

 

думаете в тепле отойдет?

 

Должно

 

Друзья, привет.
Интернет не дал ответ, прошу поддержки
Ответ дилера: «машина умная, делает все сама» не убедил.
1. При выключенном , но хорошо прогретом двигателе , печка дует холодным воздухом. В f10 печка грела пока автоматически не отключалась. Настройки ковырял-ничего не нашел .
2. В f10 при любой погоде (+30 -30) можно было включить обогрев зеркал, таким образом зимой лед таил, летом- испарялся дождь. В g02 во время дождя кнопка обогрева горит, но результат 0.
Машина действительна стала такой «умной и инновационной», что даст замерзнуть и заставит протирать стекла тряпкой во время дождя или же есть лечение, прошивка, например?

 

1. Все правильно, при выключенном движке воздух будет холодный. Включите движок, а лучше начните движение - будет горячий. Двигатель у вас какой?
2. Косяк БМВ, нет отдельно кнопки вкл обогрева зеркал (как на VAG), вы про какую кнопку говорите то? Обогрева заднего стекла?

 

В f10 дует горячий воздух без включенного двигателя- это удобно. Зачем мне во время стоянки молотить двигатель для обогрева салона, если я и без того проехал 2 часа и основательно «разогрел» двигатель? Плюс где то читал про встроенные в печь спирали, которые мгновенно при старте холодного двигателя подают в салон горячий воздух - этого тоже нет, сидишь и мерзнешь, как в жигулях. Видимо в g02 наколхозили с печкой , а решать проблему не хотят
Двигатель бензиновый, но я думаю роли это не играет.
Я говорю про обогрев зеркал заднего вида, а за что теперь отвечает эта кнопка в g02 я не знаю. В пятерке эта функция была.

 

Вопрос «зачем» - риторический. По экологическим нормам стоять на месте и прогревать двигатель - нельзя. В Германии к примеру, за это штраф. Поэтому машина запрограммирована на то, чтобы прогреваться в движении. Про спирали -не понял, их то кто греет?
По кнопке обогрева зеркал: повторю, отдельной кнопки НЕТ и это неудобно

 

Спирали греет электрический ток.

 

Возможно, речь об обогреве остаточным тёплом двигателя? На Х5 работает безупречно. А как Вы активируете эту функцию?

 

Ток от чего? От аккумулятора?

 

Да, речь именно об этом. Пока двигатель не остыл, шел горячий воздух.
В Х5 g05 или f/e?
Пробовал всеми возможными способами: по аналогии с опытом в f10- нажатием на вентилятор ( интенсивность обдува), крутилка - регулятор температуры , кнопка авто и тд

 

G05, 40i. Активируется именно так, как Вы описываете. Дует тёплым, когда холодно, и просто воздухом, когда тепло. Тепло/холодно само собой относительно температуры в салоне.

 

какая чушь, всё там нормально. не нужно путать обогрев от вебасты с обогревом от двигателя. Надо же такую херню сказать...

 

Чушь- это твой высер в этом посте.

 

Ну вот ещё один круг в жизни прошёл. Сегодня ровно два года как купил х4. Пока ничего не стучит и не гремит, чего всем и желаю, как и ровных, безаварийных дорог!

 

Подтверждаю, на имеющихся G01/G02 все прекрасно работает. Теплый воздух дует пока мотор теплый.

 

Поздравляю! Но пробег за два года очень удивил

 

Был бы больше, если не пандемия. Занимаюсь промышленным строительством. Объекты по всей области и за ее пределами. Как то без личного контроля кушается и спится плохо. Ездить на х4 всегда в кайф, машина практичная, экономичная, приемистая, подвеска комфортная, получается как в рекламе БМВ-удовольствие за рулём. И из всего автопарка, что у меня было-ауди, вольво, мицубиси, рено, -бмв самая надежная.

 

Машина должна ездить , лучше по трассе без пробок

 

Да, у меня 80-90% пробега по трассе. на своих м- тормозах первый раз поменял накладки по кругу почти в 90 тыс.км. пробега, при этом еще по 3мм. оставалось в запасе.
Недавно, в мороз, начала выскакивать ошибка-"отказала система помощи при парковке", какой-то из датчиков забарахлил, звоню в БХ, спрашиваю, сколько будет стоить диагностика, -отвечают 6500 руб, а дальше, мол, если гарантийный случай, то сделаем по гарантии, послал их про себя лесом, а сам поехал к своим знакомым в гараж, считали ошибку, комп пишет дословно-"Ультразвуковой датчик передний внешний правый, сигнальный провод:К3 на массу или обрыв". Снимаем бампер и видим, что защитной сеткой, которую дилер установил в нижней части решетки радиатора тупо перетерло провод, то есть провод еще цел, а сама обшивка, изоляция до металла перетерта. И все из-за того, что "добрые люди" из Борисхофа вырезали грёбаную сетку с большим запасом и впендюрили её абы как. А теперь представьте, приехал бы я к дилеру на диагностику, признали бы они этот случай гарантийным и не взяли бы денег кроме диагностики за снятие бампера и т.д.? Вывод ясен.
Вот поэтому я и не езжу на обслуживание к этим "спецам", чтобы не получалось как в соседней ветке с г01, когда его владелец все выходные проводит в ремонте авто у дилера, а жена и дети уже стали забывать про выходной с мужем и папой. Всем удачи!

 

Никогда ничего не делаю допом у дилера: ни тонировку, ни сетки и т.п. Ибо: делает не дилер, а приглашенные мастера, зовут самых дешевых, которым из 100 р., которые платит клиент, достается 20 в лучшем случае. Имею много примеров того, что криворукие установщики допоборудования косячили нереально. И это не "подарок", все в цене авто. Поэтому на их предложение о подарках отвечаю, что скидка - лучший подарок. Народ наивно думает, что то, что у дилера-гарантия качества. Это не всегда так.

 

Вы все правильно написали и я знаю об этом, но машина была уже с установленной сеткой...
В конце 18 года такого дурдома как сейчас с продажами авто не было, машины стояли у дилеров в наличии. Не заставлять же их снимать эту сетку...

 

Автономную систему активировал- холодный воздух.
Понял, значит у меня косяк, спасибо.

 

хавальник свой завали, срун.

 

Значит у меня практически стоИт За почти три года владения G01 пробег чуть больше 30 тысяч... На G02 за год накатал 11 тысяч...

 

Х4 дизель пробег 15000. Стал замечать, на прогретой машине при малых оборотах (0,9- 1,2) странный низкочастотный шум снизу машины. То ли резонирует глушитель, то ли еще что. То появляется, то исчезает. Раньше замечал только в пробках, а теперь если включить паркинг, то же есть. Газанул на пару секунд прошло, потом опять появляется. Может, кто сталкивался? Скоро еду на ТО к дилеру, хочу понять, на что грешить