G02 Ветка владельцев BMW X4 (G02)

https://www.drive2.ru/b/626574844103760175/

 

Я пока остался на чипе )

 

провели мне акцию...лучше бы не делал.
мало того, что 5 часов проторчал в Атласе Сочи, т.к. девочка по телефону сказала о длительности процедуры в один час и я не запланировал оставить авто на сервисе, но и после этого отвалились функции экстренной связи глонасс, местоположение авто на карте и связь с клиентской поддержкой (всё завязано на встроенной симке похоже), не говоря уже про сброс всех настроек профилей.
придется снова ехать, но нет уверенности, что проблемы все уйдут и новые не появятся.

 

Профиля надо бы на флешку записывать, перед заездом на сервис.

 

это всегда делал предыдущий дилер ТТС без напоминания, разбаловал меня.

 

Ух ты, не знал. А где в меню искать это копирование ? Про "куда вставить флешку" можно не отвечать )

 

Так где профиль, там и ищи. Экспорт - импорт

 

XZ, в ветке Джи 05, нет истерии по этому поводу, все обновляются и всё у всех норм.

 

сегодня перед посещением сервиса по старинной традиции блуждающих неисправностей всё встало на места, баги исчезли.

 

Понял, спасибо !

 

Это как всегда, как ехать в сервис с какой нибудь неисправностью, так обязательно всё сразу же самочинится. И при чем это у всех машин так, хоть БНВ, хоть АвтоВАЗ.

 

Всем привет. Правильно понял,что физический размер панорамы в х4 меньше,чем в х3? А пассажирам в салоне на втором ряду места столько же,или меньше?

 

В х4 крыша ниже

 

Господа товарищи! ПОМОГИТЕ!!! Громыхает подвеска спереди.
Бухает на кочках на холодную сильно, проедешь прилично, почти пропадает... Машине год, так с новья.

Летом почти не было такого.

 

НЕТ((( заново еще раз написал

 

У меня рычаг оказался. Поменяли по гарантии.

 

В x4 крыша гооооораздо ниже. Тоже об этом раньше не задумывался. Не только крыша ниже, но и остекление гораздо меньше. В X3 аквариум, в X4 узкие амбразуры.

 

Из-за этого авто держит дорогу и глотает повороты почти как седан, но приходится жертвовать посадкой на задний ряд, чтобы не задеть карты дверей и пороги, при росте 170+ надо постараться, в идеале, надо сразу в защиту эти элементы.

 

Перестал работать подогрев водительского сидения, на сервисе приговор: когда я что-то доставал с пассажирского сидения - встал коленом на водительское и там что-то оторвалось. Ремонту не подлежит, только замена. Хотя в интернетах видел, как разбирают сидуху до болтов и что-то там паяют. Поломка типичная не только для Х4, такое может быть почти в всех, но у БМВ часто. Итого запчать "нагревательный элемент спортивного сидения" 21 тыс/руб (ексист) и поменять в районе 5 тыс. Забил, делать не стал. Не повторяйте моих ошибок)

 

А как можно на спортивное и М сиденье, тем более водительское, встать одним коленом, там поддержка боковая не даст же? Да и вообще, странно, вес человека ещё больше, пусть он и распределяется по площади сиденья, скорее дело в электронике и явно гарантийный случай.

 

Увы, негарантийный. Боковая поддержка не мешает встать коленом)

 

загорелось уведомление "система экстренной связи недоступна" - мастер дилера говорит батарейка в этом блоке садится каждые 2-3 года, надо снять потолок и менять батарейку, за всё 25000.
кто-то сталкивался, это действительно так трудоёмко и дорого, есть ли обходные маневры?

 

Вывешивать потолок - действительно не самая простая задача. В профильных сервисах за это берут чуть меньше.

А самый бюджетный вариант - программный. Обратная сторона медали - система экстренного вызова не сработает на обесточенной машине (если при ДТП произойдет отстрел пиропатрона на АКБ).

 

да и связь машины с my bmw пропала, придется менять батарейку, у дилера за 6600 уже её купил.

 

Связь с приложением здесь не при чем скорее всего.

 

Товарищ озадачился , брать - не брать альпину?) дизель 386 сил

 

Если такой вопрос в принципе возник, то не брать.

 

я так понял блок телематики отвечает и за это, связь пропала одновременно.

 

Всем здравствуйте!

Батарейка в блоке телематики нужна только при отключении основного питания, то есть основного аккумулятора на автомобиле.
При отключении аварийной батареи и рабочем основном аккумуляторе на автомобиле, никакая связь не должна нарушаться! )

 

У кого есть мысли, зачем на ТО могли полезть в центральный тунель, так как заметил, что резинка под стаканы не правильно лежит (не попала в паз, хотя, сами болты под ней вроде не трогали, сомневаюсь, что это со времён оклейки пластика в пленку, иначе заметил бы давно), до этого думал, что она не съемная, а идёт как поверхность на пластике, ведь там и намёка не было на люфт, сейчас она прям спокойно двигается и вытаскивается.