Вибрация от ремня 530d

я просто спросил зачем так

 

Главное вылет чтоб совпал

 

Всем доброго дня. Чтобы не плодить темы спрошу здесь.
Господа, на Х5 Е70 3.0Д 235 сил, какой номер обгонной муфты точно подойдёт? Сдох "гена" жду сейчас другой, хочу сразу поставить. Знаю что диаметр до вершины ручейков родного шкива 53мм.

 

Добрый день подскажите пожалуйста, у меня е60 525 2008г M57TU2D30 197 л.с., мне нужна обгонная муфта на генератор эта 535020210 INA ?

 

Скорее нет чем да! Нужно подбирать! На этих моторах встречается разное расположение генератора! На е70 с АД и ДД, я где-то выкладывал номер! Там первый ручеек почти в плотную к генератору, а как у вас?

 

У меня стоит шкив D=58,8MM под номером 12 31 7 789 982, кстати для чего нужен ролик под генератором?

 

Более информативно было бы фото с боку генератора( со стороны висящей клемы с права)

 

фото стырено с инета

 

Ну с виду больше похоже на тот номер что вы писали! Вот на е70 полочки нету между корпусом, прям первый ручеек идёт в притык!

 

Если с ДД и АД, то подходит вот этот

 

https://www.drive2.ru/l/488120216765596173/ - тут вроде нашел ответ, спасибо.

 

Вчера поставил муфту на е53 2002 год м57 дорест, хотел заказывать уже эту 535020210 INA, но потом оказалось что у моего брата ( торгует запчастями на рынке) есть около 20 шт. в наличии разных, я поехал, перебрали, такой не оказалось, выбрали максимально похожую по основным размерам но она была с юбкой между ручьями и геной и втулка центральная тоже длиннее под эту юбку, у меня есть снятый такой же генератор, привёз всё это токорю, за 10 минут он спилил лишнее, прикрутили, сравнили, идеально, и муфта не от опеля 1.4 а от дизеля 2.0 traffic ( если будет интересно, номер скину позже, сам не знаю) Поставил вчера, эффект не реальный, мало того что тишина на холостых полнейшая, так и на оборотах мотор работает мягче заметнее. Поставил на сто хорошем, есть любые ключи, приехал, ребята достали набор а там насадки на все генераторы и муфты, открутили без напряга. Вся затея вышла в 0 рублей т.к. У брата муфту конфисковал , токарь ( хороший знакомый) за такое даже и не взял деньги а на сто работает мой друг. День уже откатал, пока всё ок. Единственный размер не совпал это диаметр самой муфты вместо 53.7 50.4 . Ремень новый стоит , натяжной стал на то же место, разница не большая.

 

Интересно конечно, но зачем? Это не срочная процедура, и гораздо проще подождать заказ, чем метаться к токорям. Это я говорю как человек, который ценит своё время и нервы. Поверьте, эти танцы будут в любом случае дороже!!!

 

Поживём увидим, ничего криминального здесь не случилось, каждый дро...т как хочет, я сэкономил 50$, лучше я их потрачу на своего сына, то что проще, не всегда лучше, а вот Вам новая почва для обсуждения — я своего икса переделал на мкпп , так что эта муфта — это просто смешно)

 

А в чём экономия? Что друг дал? Мне муфта стоила 30€, замена своя. Никаких танцев, заказывал заранее. Фото выкладывал

 

Ну если халява, то оправдано, а если брату отрабатывать и с токарем надо литр выжрать, так тогда это даже дорого обойдётся ,здоровье дороже! Я вон с шайбой замутил, так как подобрал а вылет на 2 мм не совпадал, но тут однозначно лучше то что подходит без изменения, думаю ваш опыт повторять никто не станет, как и мой с шайбой!

 

Дошли руки до подбора и инсталляции обгонки, как и обещал, предоставляю инфу.
Итак:
для E70 M57/N2 , генератор VALEO 170A TG17C034 или код для афтемаркета 439605 / OE 12317801173
Ставим обгонную муфту INA 535012510 , подкладываем под нее шайбы CARGO 137196 -4шт.
Получаем Гену с обгонкой и правильным вылетом, а так же диаметром шкива под ремень в 53,7мм.

Как добавочка, для реле регулятора VALEO 599102 / OE 12318510090 перепаиваем щетки на новые CARGO PX60 , меняем подшипники ротора NSK 6303DDUCM и 6202DDUCM.

 

поставил всё подошло, разницы в работе двигателя не заметил.

 

в работе ДВС и было в принципе все нормально, поэтому если разница и есть то я не ощутил.
ушли посторонние звуки, но это больше были подшипники ротора.

 

У меня удалён дроссель, и я думал глушиться двигатель будет мягче после замены шкива, но эффект нулевой

 

Эффект может быть и не заметен, но однозначно продлит срок жизни демпферу.

 

Этот факт неоспорим!

 

какие-то извращенные инструменты нужны для замены?

 

Вобщем то да! Я писал уже держал трубным ключем шкив и откручивал приличным воротком, а потом от руки накрутил обгонку и она сама затягивается нагрузкой генератора! При замене самой обгонки потребуется ключ для снятия обгонки! Вы с номером обгонки определились? Если у вас под геной стоит насос гидрача+ стабилизатора то обгонка у вас своя! В этой теме 70 сообщение посмотрите я выкладывал!

 

для E70 M57/N2 , генератор VALEO 170A TG17C034 или код для афтемаркета 439605 / OE 12317801173
Ставим обгонную муфту INA 535012510 , подкладываем под нее шайбы CARGO 137196 -4шт.
Получаем Гену с обгонкой и правильным вылетом, а так же диаметром шкива под ремень в 53,7мм.

у меня в списке совместимых по оригинальному номеру
(12 31 7 801 173) этот генератор(TG17C034)
ДД и АД нет у меня

 

Ок! Я не знаю какой у вас мотор и навесное, поэтому пытался донести подробно: ну как для альпиниста!

 

e70 2008 30d без наворотов

 

Ясно! Вот на фото расположение генератора- у вас так? Посмотрите вид сбоку на генератор- как близко первый ручеек идёт к корпусу?

 

Клубни, на М57D30 184 л.с. какая обгонка подойдёт? Генератор Валео 150А такой же как на М47 136 л.с.
Ремни 5 ручьёв. Нашёл в каталоге INA несколько номеров с картинками и размерами - но может кто точно знает какой надо...

 

Ну песали же на предыдущей странице..
Один ручей пустой останецо