E71 Вливаюсь... 50D

передние тормоза брембо , стоят 100 т рублей .. и вся любовь

 

На М-ке другие суппорта!

 

Поздровляю тачка класс!!!

 

Может на м бензин и другие,но на 50и меньше в два раза чем на м дизель.
Посмотрите по ссылке там видно размер дисков и суппортов-http://www.cars.com/go/search/detail/photos/multiPhotoPopup.jsp?paId=484113412&tracktype=usedcc&aff=national#0

 

Может на м бензин и другие,но на 50и меньше в два раза чем на м дизель.

 

На самых первых 50ых бензах 08года были меньше, потом стали больше.)
От Мки там все равно кроме значка ничего нет)

 

умеляют шаболды ездеющие на ведрах, но в образе спецов про м . вы собираетесь , напишите в концерн bmw коллективную жалобу , про то как вас вводят в заблуждения .

 

Прикалывают лошары ведущиеся на буковку М(от слова Маркетинг) и не понимающие в авто.
Писать туда вам надо.

 

колхозникам и колхозницам приятных снов

 

Колхозники на дизелях в основном.
И вам не хварать.

 

да вот так я завтра и стартану .. не переживайте мечты сбываются

 

Если на то пошло то и в х5м и в х6м от м только только значки

50d это почти 400 сил за 10 литров солярки на 100
Х5м это намного больше денег за все, включая 25 литров на сотню а это тупо значит что я должен вокруг колонки ездить
Кстати на всякий случай напомню,что дизеля в последнее время у бмв намного более удачны чем v8.

 

Так и есть

При одинаковом стиле езды разница между хм и хмд в потреблении не больше, чем раза в полтора

Самому смешно, но с учетом скидок хм мне обошелся дешевле хмд

 

От какой М? Это и понятно, потому что ХМ это ХМ.
Мотор, коробка, тормоза, подвеска, внешний вид, кнопочка М,нюансы в отделке. Что еще нужно?
Так же и М3 например от обычной трешки отличаются.

 

На тракторе как не вали расход один)) проверил на двух своих 35 d e70 и е83. Макс 10,9 на 83 и макс 12 на е-70 На Х5М если жать в пол расход по факту в 2 раза выше по москве.
Во всяком случае. Это много. Для меня. Я привык редко ездить на лукойл
С ценой верю. Но это пока ажиотаж. Дилер жирует. Спрос большой. Как спадет слегка, как это было с эмовскими иксами, цена будет ниже.

 

От м3 от м6 от м5. Вы узнайте в чем философия подразделения м.
И тогда же сможете четко ответить на вопросы что такое кроссоверы м что в действительности они могут и самое главное что от них нужно????

 

у меня на предыдущем тракторе , чипованым в усмерть расход был 9,5 литров саляры на сто км. при средне скорости по одометру 47,5 км\ч

 

Да мой 3,0d старый правда х3 тоже из 10литров выезжал но твинтурбовые все больше потребляют. И у купрума тоже так и других владельцев. Тритурбо тоже наверное. кстати 47,5 это много если не в теме кто, значит авто ездит быстро по трассе скорее всего но тем не менее

 

Это значит слабо в пол на тракторе давите у меня даже на двухлитровом х1 максимум был 13...
Понятно, что это с фанатизмом, а при свободных дорогах и без фанатизма он кушает 7-8.

Катал хмд на тесте - показывал средний расход около 15-16 с учетом пробок и веселых стартов. Просто хм в похожих условиях жрет 21-23

 

живу за городом , на тапок давил откровенно бодро. 15-16 хмд будет кушать если оч постараться ..

 

Сам был удивлен - но компутер ровно столько и показывал.
Ну а загород полюбому очень помогает снизить средний расход...

 

поглядим , завтра забираю хмд .. Отпишу в процессе

 

Не соглашусь. Но если на е70 иногда и тошню, на нем это в кайф, то е83 а это считай полноприводная треха 46 о 286 конях, это сплошное веселье и езда на все деньги на нем событие ежедневное. Как встал расход с новья на 10,9 так и не меняется 70 ткм уже. Прошлой зимой в мороз был 11. Это все. Фактический расход по баку соответствует. Не знаю как еще ездить. Не чипую, всех рвать не пытаюсь тоже но езжу бодро.

 

плюс десятьтыщьпятьсот

 

Обсуждать расход бензина, живя в России и с нашими ценами на бензин - жлобство или привычка считать сдачу в копейках, оставшаяся с советских времен. Купив тачку за 5млн+ должно быть вообще по барабану сколько она ест. И не потому что ты такой крутой или транжир, а потому что это не те суммы. Лично для меня покупка песвдо-М дизеля по цене честной М-ки в России - это скорее ментальность, нежели логика.
Про гениальную мысль по поводу езды вокруг заправок - ну если вы в крыжожопле, то наверное это проблема - в любом крупном городе это не вопрос для обсуждения в принципе.

Ну и наконец, хочу пожелать хороших дорог и безаварийной езды автору темы BMW она всегда хороша, хоть с шильдом М, хоть без него. И не так важно что на вашем ТС М значит не М-Power, а Маркетинг

 

Зы, опять радуют псевдознатоки пишущие чушь про м пауэр и жлобство. уважаемые знатоки прежде чем пороть чушь, изучите вопрос.. какой м пауэр ? машина была сделана м перфоманс ..зы зы, наставят себе в профиль псевдо эмок и умничают тут, при этом не зная что все хм выпускается только в америке , и давая советы по форуму что 4 д (чип) объедет 50!

 

читаю и смешно становится!!!
я сам неделю назад купил новый х650i
хотя реально очень хотел 40д
НО !!!
нашел просто вариант 50и дешевле, чем 40д на 200тр
а теперь давайде пересчитаем вот эту "дельту" в расходе на эти 200тр разницы, которые я УЖЕ съэкономил, и увидим, что на 50и моторе я "догоню " в цене 40д только тысяч через 150 км пробега !!!
ну и кто тут будет с ноля до 150ткм ездить и не обновит машину ранее???
в итоге я получил более динамичный мотор
даже более динамичный чем м50д, который тут обсуждают!!
а если вспомнить насколько дешевле можно сейчас взять 50и, чем м50д, то можно и миллион километров проехать нивелируя расходом разницу в цене)))

 

Мки везут из штатов в Германию, у меня страна вывоза именно эта стоит.

 

Все так, тут кроме расхода солярки и оговорить неочем.